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タイトル | : Re: フォグをウインカーに(構造変更対策) |
記事No | : 27661 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/28(Sat) 22:47:16 |
投稿者 | : ぶるまん |
MAD三菱さん、ルパン5世さん情報ありがとうございます。
そのままでは厳しそうですね。
なんとか前方に出す方法を考えたいと思います。
本当にありがとうございました!!
タイトル | : サードシートのすわり心地 |
記事No | : 27660 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/28(Sat) 20:41:09 |
投稿者 | : 09青軍鶏です。 |
かなり久しぶりのカキコです。
D:5購入3年目にして、他人の運転で初めてサードシートに乗りました。
交差点や急カーブでシートが横方向にグニャっと動きます。
停車時に自分で揺する分には違和感ないのですが、走行中におしりが2センチくらい動きます。はっきり言って気持ち悪かったです。
自分の子どもならともかく、他の人はサードシートには乗せられないと思いました。シート取り付け部分と車体の間に厚めのゴム板でも挟んだらいいかもしれません。
他によいアイディアを実践されている方いませんか?よかったらご教授ください。
タイトル | : Re: 安物バーナーってどう? |
記事No | : 27659 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/28(Sat) 13:02:06 |
投稿者 | : 汚泥:5 |
ありがとうございます。
オクで送込み\1,980のD2C/35W/6000Kを購入し取り付けしました。
感想ですが思ってた以上に青いです。正確に比較した訳ではありませんが8000Kかと思うくらいで、その分暗くも感じました。
馴れていないので特にそう感じるのかも知れませんのでしばらくこれで様子を見たいと思います。
タイトル | : Re: 2011年度 決算説明会資料(4月26日) |
記事No | : 27658 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/28(Sat) 06:02:53 |
投稿者 | : うえい |
のりPさん
> またマイナーなネーミングを・・ミラージュが復活したので少しはネーミングのセンスがマシになったかと思った矢先に・・・ディアマンテの方が良いですね~
フーガの車格・車両価格を考えると、ディアマンテだと少し不釣合いかも知れません。
なので、誰も知らないような超マイナーな車「ブラウディア」になったのかも。
> せめてグリル形状ぐらいは違いを出して欲しいですね。
三菱グループ関係者に売る為のOEMでしょうから、型などコストのかかることはやらないでしょうね。
DDDDDさん
>ところで 日産と軽自動車の会社を作るって記者会見した話はどうなったんでしょう?
日産自動車と三菱自動車の合弁会社 株式会社NMKV のことですよね。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2011/_STORY/110620-01-j.html
企画会社みたいなもののようですが、いまいち活動実態がわかりませんね。
もうひとつ話題を 2011年度 決算説明会資料(4月26日)
http://www.mitsubishi-motors.com/content/dam/com/ir_jp/pdf/financ ..... 0426-4.pdf
新型アウトランダーのことが書いてありました。
新開発可変動弁機構を採用した新型MIVECエンジン・自社開発クリーンディーゼルエンジン・
アイドルストップシステム・エコ運転支援システム
追従機能付きクルーズコントロール・車線逸脱警報など・・
販売開始 今夏より、ロシアをはじめ、欧州、日本など世界各地へ展開
2012年度中にはプラグインハイブリッドシステムを搭載したモデル投入予定。
D:5がすっかり消えてしまったようですけど。
2012年度は何もやらないのでしょうかね?
せめて40ページの国内生産車種の一覧には掲載して欲しかったですね。
タイトル | : Re: ボンネットミラー装着車の車検について |
記事No | : 27657 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/28(Sat) 05:41:19 |
投稿者 | : うえい |
> 初期Gパワーカメラ無し6upオバフェン、オートフラッグスミラー仕様です。
平成21年車から対象となる、外部突起規制が要因なら、初期型は対象外なので問題なく通ります。
(外部突起規制には猶予期間が設けられたと思いますので、問題ないような気もするのですが
ユーザーによる改造の場合には猶予期間は関係ないのかな? どうなのでしょう。)
> ユーザー車検で既に二回通しました。
> 一回目は純正サイドアンダーミラー有りで二回目は無し。
こういった、後付部品の合否については、検査官の判断スキルによる部分もありますね。
純正風に見えれば、正直に申告しなければ、チェックしないでしょうし。
突起物規制対象車の場合、解釈の違いで、合否となるケースもあるかも知れません。
タイトル | : Re: ボンネットミラー装着車の車検について |
記事No | : 27655 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/28(Sat) 02:37:05 |
投稿者 | : かっちゃん |
コメントありがとうございます。
取り付け状態ですが、前方から目視した限りでは、フェンダーおよび格納したドアミラー
よりはみ出してはいません。
因みにDでは、はみ出している場合はダメ、はみ出さなければOKというような具体的な
言い方を一切してくれません。とにかく危なそうなものは陸事に確認するというスタン
スのようです。なので、Dと話をしても何がいけないのか、はっきりとわからないのが
実情です。
でも、みなさんの話からすると、車幅に収まっていればOKの可能性は十分ありますね。
特に、持ち込み車検で問題なかったという情報は非常に心強いです。
引き続き、何か情報があれば教えてください。
タイトル | : Re: ボンネットミラー装着車の車検について |
記事No | : 27654 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/27(Fri) 23:37:06 |
投稿者 | : 汚泥:5 |
初期Gパワーカメラ無し6upオバフェン、オートフラッグスミラー仕様です。
ユーザー車検で既に二回通しました。
一回目は純正サイドアンダーミラー有りで二回目は無し。
ディーラーにも入庫OKです。
参考まで…。
タイトル | : Re: ボンネットミラー装着車の車検について |
記事No | : 27653 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/27(Fri) 21:30:53 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> 私もパジェロでOKなのにデリカではダメというのは納得できませんので、もしダメと
> 言われた場合には、直接陸事に行って話をしてこようと思っています。
オートフラッグスのボンネットミラーは、ワイドフェンダーなど構造変更した車を前提に販売しているようです。
オートフラッグスでも構造変更してもかならず車検が受かるとは保障はしていません。
evoさんの場合は、車体からはみ出していないので大丈夫なんでしょう。
理由は、フェンダーミラーを取り付けする場合、全車幅より出ないことが条件になるからです。
そういう考えだとボンネットミラーが車体よりはみ出さないならOKでしょう。
パジェロの形状は、ノーマル状態を前提にそういうことを考慮しているんじゃ?
オートフラッグスのボンネットミラーは、構造変更で全幅が大きくなっても見通しが利きようにしている。
取り付けする前提に違いがあるのでは?
どちらも付けてもはみ出せば、NGになるでしょうね。
タイトル | : Re: ボンネットミラー装着車の車検について |
記事No | : 27652 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/27(Fri) 18:17:39 |
投稿者 | : かっちゃん |
さっそくの返信ありがとうございます。
おっしゃる通り突起物規制に抵触するかも、ということのようです。
ようですというのは、Dでもはっきりしたことは言いません。ただ、グレーゾーンの
ものは陸事にお伺いをたてて、その判断に従うという考え方だそうです。
車検だけでなく、法定点検についても同様の考え方なので、私の場合は7月の法定
点検までにはっきりさせたいとDが言っていました。
私もパジェロでOKなのにデリカではダメというのは納得できませんので、もしダメと
言われた場合には、直接陸事に行って話をしてこようと思っています。
その時の材料として、みなさんからいろいろ情報、経験談等をお聞きできればありが
たいです。
タイトル | : Re: ボンネットミラー装着車の車検について |
記事No | : 27650 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/27(Fri) 17:29:56 |
投稿者 | : evo |
09型でまだ1度も車検は受けていないですが
ディーラーでの定期点検は取り付けた状態で2度受けましたが
何も言われたことはありません
車検に通らない理由は聞いていませんか?
突起物規制に引っかかるのでしょうか?
D5は10型以降は対策をしているので、10型以降は駄目で
09型までは大丈夫なんでしょうか?
ミラー自体はパジェロの純正品をそのまま使用していて
車体からもはみ出していないので大丈夫と思っていましたが駄目なんでしょうか?