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タイトル | : 冠水走行… |
記事No | : 26106 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/22(Thu) 11:20:45 |
投稿者 | : 台風一家 |
このだびの台風で我が町も被害を受け、帰宅中にやむなく30~40cm程度の冠水道路に突入(結果的に)してしまいました。
幸い、私は無事に通過できましたが、途中数台の車が走行不能になっていました。
このような場合、通過できなかった車の主な原因は、やはりマフラーからの浸水でしょうか?
そうなるとリフトアップとアップ用マフラーなら若干安心感もアップできるのではないかとふと思いました。
皆さんもこのような経験はありませんか?
タイトル | : Re: テレマリンクHE 取り付けました。 |
記事No | : 26105 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/21(Wed) 23:47:26 |
投稿者 | : やすべえ |
> リンクシステムというものがメーカーオプションであり、そちらでbluetooth等携帯電話の接続に対応しているので、接続できないという回答でした。私の、MMCSにはリンクシステムが搭載されていません。
カタログを見て確認しました。
すごく小さく短く記載があるだけで、これでは見落としてしまいますね。
オプションカタログには掲載もされていないようですし・・・。
RVRのカタログも見ましたが、こちらは一応それなりの掲載がありました。
最低でもこれぐらいでないと・・・。
D:5のカタログは仕様変更の度に微修正を繰り返している感じなんで仕方ないのでしょうか?
まぁ、気が付いたときには後の祭りと行った感じでしょうか。
メーカーオプションでも何とか取り付けができればいいのにね。
壊れた時の交換などが簡単にできないぐらいややこしいものなんでしょうかね。
J04などに使うMOVA接続用のケーブルはすでに生産中止になってますが、それほど需要は無いようなので、
まだ部品在庫で残ってるんじゃないかと思いますが。
(私がは発注した今年のはじめ頃には生産中止になってましたが、部品在庫はそれなりにありましたよ。)
でもリンクシステムが接続できるJ05にわざわざケーブル用の端子を残しておく必要性は感じないから、
端子が残っている可能性は限りなくゼロに近い感じがします。
タイトル | : Re: バックでの不具合? |
記事No | : 26104 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/21(Wed) 23:45:16 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> エンジンの回転数も2000回転以上には上がらず、ただ唸るだけ。いくらアクセルを踏み込んでもバックすることができませんでした。
何より無事でよかったです。
CVTの保護のように思えますが、インジケータに三角マークが表示されませんでしたか?
10型だとカラー液晶に変更になったので比較的わかりやすいですが、9型以前だと単色なのでわかりずらいかもしれません。
また、インジケータを見ている余裕なんかある状態ではなかったかもしれませんね。
インジケーターに出ない症状だと故障かもしれませんね。
自分は10型4WDですが、坂道の途中に駐車してフットブレーキ解除を忘れて発進したら、インジケータに黄色い三角マークが表示されて
エンジンの回転数が上がらず、よたとた状態になりました。
フットブレーキ+坂道の下り方向の自重でなったのかと思います。
再現性はないので、負荷がアクセルのタイミングや踏み方でセンサー等で高負荷とEUCが判断したのかと思いますが、
10型からはヒルスタートアシストがあるのでこちらの関連もあるかもしれません。
バックではないので・・・同じとは言えませんが・・・坂道という条件は同じです。
一旦、エンジンを切ったら、直りましたが・・・
> 一応、4WDロック、ASCオフ、エンジンをいったん切るなど試みてみましたが、状況は変わりませんでした。
有る程度の一瞬の負荷でEUCがCVTの保護する判断が作動するのかと思います。
過去には、バッテリのマイナス端子をはずしEUCの初期化?で解決なんかもあったような?
条件によっては、EUCを一旦リセットしないとCVT保護制御が解除されないのかも?
ところで、Dにレッカー車で、運んだのでしょうか?
どうやったら、直ったのか?その後が気になります。
参考に教えて下さい。
タイトル | : Re: テレマリンクHE 取り付けました。 |
記事No | : 26103 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/21(Wed) 21:58:29 |
投稿者 | : evo |
> それとも私の認識不足でJ05にBluetoothは搭載されていないのかな?
リンクシステムというものがメーカーオプションであり、そちらでbluetooth等携帯電話の接続に対応しているので、接続できないという回答でした。私の、MMCSにはリンクシステムが搭載されていません。
>J05またはJ04にテレマリンクを接続されている方は、いらっしゃいますか?
J04に接続しています
テレマリンクを接続するには、純正部品の接続ケーブルが必要となりますが、
既に生産中止になっているはずです。
J05の背面に、接続ケーブルを挿す端子が無ければ無理だと思います
あれば、取り付けられる可能性があるがやってみなければ判らないです
今更ですが、接続ケーブル、テレマリンク を購入すると結構な値段になってしまいますよ。なぜ、メーカーオプションで付けなかったのでしょうか?
ディーラーオプションは後からでも取り付け出来るので、金額の問題で
外すならまず、ディーラーオプションを外すべきです。
タイトル | : Re: テレマリンクHE 取り付けました。 |
記事No | : 26102 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/21(Wed) 21:20:09 |
投稿者 | : やすべえ |
marutaroさんはじめまして。
やすべえです。
前レスにあるとおり、小生は10型シャモニーでMMCS・J04バージョンにテレマリンクを取付けています。
(現在は電源OFF状態で全く使用していませんが・・・。)
J04までは携帯電話を接続するのに純正の接続ケーブルが必要で、そのケーブルがドコモの場合ですと、
MOVA端末にしか対応しておらず、FOMA端末を接続するためにテレマリンクを取り付けた訳ですが、
marutaroさんがJ05にテレマリンクを付ける目的は何ですか?
前置きが長くなりましたがJ05にはBluetoothが標準で搭載されているはずですから、Bluetoothの
機能が携帯にあれば、ペアリングをすることによりMMCSと携帯の接続は可能だと思いますが・・・。
それとも私の認識不足でJ05にBluetoothは搭載されていないのかな?
BluetoothとUSB接続が出来るのを羨ましく思った記憶があるのですが・・・。
タイトル | : Re: テレマリンクHE 取り付けました。 |
記事No | : 26101 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/21(Wed) 08:28:52 |
投稿者 | : marutaro |
情報をご存知の方がいらっしゃれば教えてください。H23年式シャモニーに乗っています。MMCSはJ05というバージョンがが搭載されています。純正ケーブルでテレマリンクHEを接続しようと思い、純正ケーブルの接続ができるかをメーカー・ディーラーに問い合わせました。答えは、リンクシステムというものがメーカーオプションであり、そちらでbluetooth等携帯電話の接続に対応しているので、接続できないという回答でした。私の、MMCSにはリンクシステムが搭載されていません。J05またはJ04にテレマリンクを接続されている方は、いらっしゃいますか?
タイトル | : Re: バックでの不具合? |
記事No | : 26100 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/21(Wed) 06:47:09 |
投稿者 | : うえい |
怖い思いをされたようですね。
ご無事で何よりです。
バックはギア比からトルクがあまり乗りませんので、こんな感じで落ちてしまうと辛い
かも知れません。
タイヤも55扁平のオンロード向けタイヤのようなので、空転したのかも知れません。
問題は ここに至った過程でしょうね。
> 09青軍鶏乗りです。
以下の。回転が上がらなくなる不具合(ECU関連?)も、何か関係あるのではないでしょうか。
http://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?list=&no=23294&mode= ..... amp;page=0
偶然にも同じ09年青シャモの方が書かれておりましたので、不具合の発生しやすい
製造年等もあるのかも知れません。
http://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?list=&no=20483&mode= ..... amp;page=0
坂道や、段差を上がれなくなったという話題は発売当初より何度か目にします。
ギアとは反対方向に車が動くと回転を抑えるような制御?が入るようなことも以前、目
にした記憶が。
ASC、CVT、制御系含め、いくつかの不具合(仕様?)があるのかも知れません。
もちろん、個体不良の可能性もありますし、気になるようであれば、写真等も撮られて
いるようなので、三菱で調査してもらった方が良いかも知れません。
タイトル | : Re: バックでの不具合? |
記事No | : 26099 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/20(Tue) 23:38:18 |
投稿者 | : piropiro |
2年ほど前のログで、以下のようなものがありました。
http://www.d5bbs.net/past001/d5no=14363allr.html
コインパーキングに入れる際などに、前後輪が同時に段差に掛かった状態で
バックするのが少々しんどいというものです。
写真は色々ともがいた後の状況だと思いますが、
ここまでの状態になる前(車全体を少しバックさせた状態)を想像すると、
右リアタイヤがコンクリートの斜面に掛かるのと右フロントが舗装路の路肩に掛かるのが
ほぼ同じ位になるようにも思えますので、
上記の過去ログの状況に丁度当てはまるのかもなぁ、と思います。
または、右前輪が路肩から落ちず残っていて、左前輪が路肩から落ちていると、
右後輪も浮き気味になりますので、「対角線スタック」状態だったのかも知れません。
(「車輪が若干浮いた感触」というのが多分この状態では。)
自分では(D:5で)ここまでの経験はありませんので、想像の域を出ませんが・・・
#ウチのも水色なので(軍鶏ではありませんが)、あの写真がウチの車の様に
#見えてきてしまい、何だか居たたまれず切なくなり、過去に読んだ記憶を辿り
#書かせていただきました。
タイトル | : バックでの不具合? |
記事No | : 26098 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/20(Tue) 22:16:57 |
投稿者 | : おてもと |
タイトル | : Re: スタッドレスの早期予約割引について |
記事No | : 26097 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/09/18(Sun) 20:32:06 |
投稿者 | : koguma |
早期予約割引とは異なりますが、私のDでは08年からBSのスタッドレス+アルミホイルのセット販売をしています。ちょうどD:5を買った冬の事で、タイヤ選びをしているときにDから話がありました。タイヤは215/70R16のDM-V1でアルミホイルはスノーアルミだったと思います(名前は忘れました)。価格は11万3千円だったと思います。DM-V1が出たばかりだった事と、3年間のタイヤ交換無料券が付いていたので購入しました。その後、一昨年、昨年も同じ販売をしていました(アルミのデザインは毎年異なりましたが)。私のタイヤは今年4シーズン目になります。タイヤの山は未だ1シーズン行けそうですが、既にタイヤ交換無料券が期限切れになっているので、Dで今年も同様の販売があれば買い替えを検討する予定です。