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タイトル | : Re: MMCSとTVキットの不具合について |
記事No | : 23775 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/24(Mon) 21:34:28 |
投稿者 | : 初菱 |
三菱のMMCSとTVキットは相性が悪く TV DVDを前席で視聴すると
ナビが視聴した位置でとまりますと Dラーから購入の際言われましたので
★TVキットにも注意書きがありました
その為 当方はGパワー後付ナビにしました
解決方法はMMCSのリヤモニター用の出力OUTPUT線キットが出ているので購入し 純製のナビの上にステーを付けモニター購入して取り付けするしかないよういです
後 天井や 後部座席につけるにも 分配器で MMCSのOUTPUT出力に頼るしかありません みんカラで検索すると沢山 施行が載っております
タイトル | : MMCSとTVキットの不具合について |
記事No | : 23774 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/24(Mon) 20:54:52 |
投稿者 | : J |
初めまして10年式シャモニー乗りです
先日納車後データシステムテレビキットMTV-320を購入取り付けをしました
走行中テレビ視聴は可能となったのですが、TVキットのスイッチオフ後、五分以上経過してもナビの車両位置情報が正常にならず、ずれた位置から進行してしまいナビの機能として使い物になりません。
また走行時のテレビ視聴中、たまにスイッチをオンにしているにも関わらず映像が見れなくなります
その時はスイッチを入れ直すと再度視聴可能となります
同様の不具合または改善方法等がございましたらご教授いただけますとたすかります
タイトル | : Re: 暖機運転の時間は・・・ |
記事No | : 23773 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/24(Mon) 19:52:44 |
投稿者 | : たまごん |
私は今まで色々な車を乗ってきましたが、ターボ車以外は暖機をした事がありませんでした。
しかし冬のデリカは暖機しないとアクセル踏んでも空回りみたいな感じでアクセルレスポンスが最悪なので3分位暖機してます(>Σ<)
これはデリカというよりCVTなのかな?
タイトル | : Re: 暖機運転の時間は・・・ |
記事No | : 23772 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/24(Mon) 15:59:18 |
投稿者 | : アクアシルバー |
四季を通じて、エンジンを始動してシート位置を合わせ、シートベルトを締めるまでの20秒ぐらいでスタートしてます。
表通りに出るまでの約800mを20~30Km/hで走り、あとは通常走行してます。
冷暖房は水温計が動き出してからAUTOに入れます。
以前は水温計が動き出すまでクルマをスタートさせませんでしたが、今は色々な意味でそんな時代ではない、と思ってのことです。
タイトル | : Re: アルミ本皮シフトノブ不具合。。。 |
記事No | : 23771 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/24(Mon) 12:37:50 |
投稿者 | : ブリ |
URL | : http://ganma500.at.webry.info/ |
Gパワーのブリです。
シフトノブは,発売直後品(7月)を買いました。
確かに緩みます。
2度ほど,増し締めしました。
2回目はかなりのオーバートルク(付属の6角レンチが折れそうな勢い!)で締めたら,
それ以降は,緩んでいません。
緩んでいなくても,取り付け自体はグラグラです。
ちなみに6角ねじは”1本!”しかついていません。
「キクチ君」さんのは2本ですか? →改良されている???
タイトル | : Re: 高速走行時の異音について |
記事No | : 23770 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/24(Mon) 12:13:00 |
投稿者 | : さとう |
> > 100km/h位で走行しているとフロントフェンダ付近から異音がなります
D5のボンネットを開けると、
運転席前方のフェンダー内でウォッシャーホースが
走行中の風圧でボディーに当たって音が出ますので、
そのホースのあたる場所にスポンジを巻いてもらうと解消されると思います
タイトル | : Re: 暖機運転の時間は・・・ |
記事No | : 23769 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/24(Mon) 11:55:49 |
投稿者 | : NAO |
私は、夏冬関係なく30秒ぐらいですね。
それぐらいで、エンジンの潤滑は十分だと思いますよ。
ただ、CVTの暖気も必要だと思ってますから、車の通過がほとんど無い住宅街を大通りにでるまでの300mを1分ぐらい掛けて走行してます(プラス大通への信号待ち時間)これも暖気運転に入れると2から3分ぐらいですね。
タイトル | : Re: 暖機運転の時間は・・・ |
記事No | : 23768 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/24(Mon) 11:46:48 |
投稿者 | : ゴーカイジャー |
暖気アイドリングはしていません。
エンジン回転を抑えて走る俗に言うエコ運転的な走りをしていれば必要無いそうです。
ただ家族を乗せるなど場合によっては、リモコンエンジンスターターを活用し、車内を暖めて(夏は冷して)から出発してます。
タイトル | : 暖機運転の時間は・・・ |
記事No | : 23767 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/24(Mon) 10:58:04 |
投稿者 | : michi |
皆さん・・・教えてください
暖機運転はどのくらいされていますか?
夏場は、水温計のメモリが1つ動くまでって決めていましたが、冬場は時間がかかりすぎて待てません。
1~2分もすれば十分な気もするのですが・・・
タイトル | : Re: 皆さん教えて!高速クルーズ燃費 |
記事No | : 23766 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/24(Mon) 09:17:54 |
投稿者 | : 還苓s欷渭ン |
10年式Gパワーパッケージ、2000・2WD
昨年11月の旅行時の記録です:
燃費確認時の設定条件
1.タイヤ空気圧:2.5kg/平方cm
2.クルコン設定:110~105km/hをキープ
3.大人4人+手荷物:計約70kgを積載
【燃費記録】いずれも満タン法
・新名神~東名上り~都内:12.5km/L /走行距離 約600km
・東北道(都内)~日光:13.0km/L /(同上) 約200km
・日光~信越道~北陸道(金沢):12km/L /(同上)約600km
【気付いた事】
・瞬時燃費表示をウォッチしながら、緩やかな上り坂にさしかかったときは
クルコンがキックダウン信号を発する前に、やんわりとアクセルペダルに足を乗せて加速
を補助してると燃費キープには良いようで。
・高速路クルージング以外にも、D:5のクルコンは燃費向上に大いに効力を発揮して
くれます・・・パドルシフトも多用しています。
以上、ご参考まで。