クルーズコントロール車のみご回答下さい。
高速道路での速度80ｋｍでクルーズコントロールを設定で走行100km以上の燃費をご回答下さい。
年式/駆動方式記載してください。
燃費を良くするパーツやケミカル商品を装着されている方は、記載もお願い致します。
宜しくお願い致します。

80km/hではありませんが参考程度に...
片道390kmのうち実際の高速道部分は365km位の道のりで、クルーズコントロールの設定を95km/hで往復した際に往路、復路とも11km/L強でした。
高速走行時間帯の90%くらいの時間、使用してました。

19年式四駆です。

参考程度に…

08年6月の 2WD ローデスト G-Pre 2400cc ですが、

栗東ICから、新名神経由の富士IC間をクルーズコントロールを使用し、
90km/hで設定の場合で、13km/Lでした。
車両は完全ノーマルです。

ただしオイルは10W-30ですので、0W-20にするともう少し向上するかと思われます。

2009年２月登録２駆シャモニーです。駆動系は全てノーマルで東名高速の東京インターから浜松インター間をクルコン８０km/hで１５km/lでした。エアコンはオートモードでした。これが今までのベストです。高速は８０km/h位が好いようですね。

高低差のないところだと14km/l前半くらい。
東北自動車道のように高低差のあるところだと13km/l前半くらい。

09年式Gパワーです。
高速道路ではあまり関係ないと思いますが「プラッピー＋もたつき解消くん」というのを装着しています。
2列目3列目シートを取り外しているので軽量化の影響は結構あるかも。

年式等　19年式 G-navi 4駆
オイル　0W-20
季節等　夏 エアコン使用

燃費　・100kmクルーズ時　11km
　　　・ 80kmクルーズ時　13km

80km巡航が高速燃費ではベストかな。これ以上出すと悪化する一方ですね。

やはりデリカＤ５はクルーズコントロールを使用するとかなり燃費良いですね～！
私は80Kmで16,5km/LエアコンOFF　高低さ300m　夜間ではエアコンON　オート25度　後ろでDVDを見ながらでの燃費は　14.8km/L　変更点は大型のコンデンサーを使用し走行中はコンデンサーのみの電気で走行。その他オカルト商品少々とオイルぐらいです。
デリカＤ５を購入される方は。クルーズコントロール付にした方が、良いといえますね。
新型のステップワゴンやセレナは(力も無いみたいです）カタログ上は燃費良い表示ですが、高速でもカタログデーターを超えないみたいですので、デリカＤ５はかなりいい車だと思いますね～。

先日　遠出をしたときの結果です。

その1　道路状態　ドライ　平坦な高速道路を約150Km走行
　往路　100Km/h　クルーズコントロールON　平均燃費11.4km
　復路　80Km/h　クルーズコントロールON　平均燃費14.1Km

その2　道路状況　ドライ　平坦な高速道路を焼く80Km走行
　往路　スロットルコントローラー設定エコモード　出来るだけ80Km/hで走行するようにアクセルワークに注意して走行　平均燃費11.9Km
　復路　スロットルコントローラー設定スポーツモード　平均速度100Km/h程度で走行　平均燃費8.9Km/h

アクセルコントロールをがんばるよりもクルーズコントロールONで走行したほうがはるかによい結果が出ました。

10年式Gパワーパッケージ、2000・２WD

昨年11月の旅行時の記録です：

燃費確認時の設定条件
１．タイヤ空気圧：2.5kg/平方cm
２．クルコン設定：110～105km/hをキープ
３．大人４人＋手荷物：計約70kgを積載

【燃費記録】いずれも満タン法
・新名神～東名上り～都内：12.5km/L　／走行距離　約600km
・東北道（都内）～日光:13.0km/L　　／（同上）　約200km
・日光～信越道～北陸道（金沢）：12km/L　　／（同上）約600km

【気付いた事】
　・瞬時燃費表示をウォッチしながら、緩やかな上り坂にさしかかったときは
　　クルコンがキックダウン信号を発する前に、やんわりとアクセルペダルに足を乗せて加速
　　を補助してると燃費キープには良いようで。
　・高速路クルージング以外にも、Ｄ:５のクルコンは燃費向上に大いに効力を発揮して
　　　くれます・・・パドルシフトも多用しています。
以上、ご参考まで。
　　

高速道路以外でクルーズコントロールを使用されている方っていますか？
もしいるならどのような使い方が有効的か教えていただけませんか？

・信号のない田舎道を70ｋｍくらいで走行
・前走車が50ｋｍくらいで走行している時はクルコンで50ｋｍ設定した方が
　アクセルワークが楽です。いずれも地方の田舎道でのことです。

信号が少ないバイパスなど特に交通量が減った夜間は使えます。
坂道が少なければさらに楽ができますね。
このクルコンは操作性が若干悪いですが、慣れる事で更に使用道路を増やせています。

たっぱんさん、5駆さん
とても参考になりました。
まだ僕は納車前なのですが、夜間の交通量が少ない道路をよく走行するので、クルコン使用してみようと思います。