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タイトル | : Re: ディーラーの対応の悪さ |
記事No | : 27448 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/24(Sat) 21:54:06 |
投稿者 | : チョモランマ |
> 私も常に点検、車検ともディーラーでしております。
三菱デリカを初めて買ってからもうじき2年になります。
車検はまだですが、ディーラーに頼むと思います。
今まで乗り継いだ車は全てディーラー車検にしています。
オイル交換とかの日々のメンテナンスは、馴染みのカーショップです。
三菱ディーラーが悪いと感じたことはないです。
無料点検のとき、ウォッシャー液が満タンになってたとかありますね。
D5では特に作業員の指定はしていませんが、以前はシビアコンディション車のときは指定していました。
車検のときは、自分としては預けて後日取りに行く方針です。
時間のあるときにゆっくり点検してね。って感じで、消耗品交換が多かったかも。
乗り換える必要性に迫られなければ、これからもD5を楽しく乗っていきたいと思います。
タイトル | : Re: エンジンオイル |
記事No | : 27447 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/24(Sat) 18:02:55 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> 皆様の情報ですと4リットルも入らないとのことでした
店で交換するとオイルフィルタを交換しても4Lで余るですね。
過去に量販店でオイル交換して、トラブルがあってからは、今一、信用できなくなり、エンジンオイルは、面倒でも自分で交換しています。
下からオイルを30分くらいたらたらと流れ落としてから入れると4.2~4.4Lぐらいは入ります。
店でエンジンオイル交換した場合は、交換後、その場でオイルゲージとオイルこぼしの有無だけは、自分自身で確認した方がいいですよ。
量販店だと偶にアルバイトでメカ音痴で適当な人がいますから・・・
> 4.7リットル必要とマニュアルには書いてありますが、
10型4WDのマニュアルには約4.6Lとなっていましたが、マイナーでエンジンに変更があったんですかね?
> 作業終了後、『残ったオイルはどうしましょうか?』と聞かれ戸惑ってしまいました。
> ゲージでは中間まで入っているので問題ないとのこと。
> 200cc程残ったようです。
> これでいいのでしょうか?教えてください。
通常、オイルゲージの中間でいいです。
エンジンオイルのレベルゲージの下限から上限までは、大抵のクルマの場合は目安として約1リットルです。
1.次回の交換までとっておく。またはオイルが減った時の為にとっておく。
2.置き場所が困るようなら、200ccぐらいなら入れてしまっても問題ないと思います。
レベルゲージの下限から上限までの間なら問題ありません。
1.だと保管時にオイル缶に埃が付くとか次回交換時に入れ忘れるとかあると思うので2の方がお勧めです。
タイトル | : Re: 今さらながらタイヤ交換で迷っています。 |
記事No | : 27446 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/24(Sat) 15:01:42 |
投稿者 | : 黒デリ |
私も本日たった今、ノーマル車高で235/70R16に交換しました。 |
タイトル | : Re: ディーラーの対応の悪さ |
記事No | : 27445 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/24(Sat) 14:17:14 |
投稿者 | : ぼこぼこ |
私も常に点検、車検ともディーラーでしております。今まで幾つかの不具合があっても嫌な顔もせずに対応していただいてますし、内容によっては部品交換になったケースも無料でした。営業マンもサービスフロントも大変、親身に対応して助かってます。前車も三菱でしたが今回ミニバンに乗り換えるにあたり他社も検討したものの、やっぱり最後は対応の良さでD5に決めました。
タイトル | : Re: 夏用タイヤ購入で検討中 |
記事No | : 27444 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/24(Sat) 06:30:56 |
投稿者 | : cp9a5987 |
> 07Gプレ乗りです。
昨年D社のGRANDTREK PT2をネットで購入、取り付けはDラーです。
購入金額を節約できるのと、D5にはSUV用タイヤが車の性格からあっていると思って
います。
装着後約1年たちますが純正と比較しても遜色なくむしろ全体的な満足度は上がったと感じています。燃費は運転の仕方で左右されると思っているので低燃費タイヤは選択はあまり考えていませんでした。あくまでも私の考えですのでご参考までに。
タイトル | : Re: 夏用タイヤ購入で検討中 |
記事No | : 27443 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/23(Fri) 23:21:14 |
投稿者 | : koguma |
08シャモで夏は18インチ、冬は16インチを履いています。一昨年の秋に標準タイヤのサイドにヒビ割れが目立つようになり、昨年の春よりトーヨーのMP4に標準サイズで履き替えました。
標準のグッドイヤーはHPを見てもわかると思いますが、一般販売用としてラインアップされていません。多分、新車装着用タイヤだと思います。ヒビ割れの件があったので、標準のタイヤを履きたいとは思いませんでした。
殆どオンロードしか走らないので、欲を言えばレグノを選んでみたかったのですが予算が・・・(重量級のセダンに履いたりするので意外にミニバンでもいけると聞きました)以前ディオンでプレイズを履いて、結構良かったので考えましたが、これも予算が・・・って事で一応、エコタイヤでもあったMP4を選んだのですが、正直言って燃費は変わりませんでした。直進安定性も車種は違いますがプレイズの方が良かったと思います。ウエット時のグリップが弱く少々きついカーブではリアがスライドします。白線でのスリップやホイルスピンも出やすいように思います。ちょっと選択を間違ったかな?と思っています。
走り方にもよると思いますが、自分は結構走れる車だと思っていますので少し性能重視の方で考えてもいいのかと思います。お世辞にも静かな車(エンジン)ではないので静粛性はあまりこだわらなくてもいいのかな?っても思いますが。
タイトル | : Re: 今さらながらタイヤ交換で迷っています。 |
記事No | : 27442 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/23(Fri) 22:47:50 |
投稿者 | : いわもん |
> ご教授ありがとうございます。
> 納品前に加工しておきます。
> 早くこい。
タイヤ交換する際に作業したほうがやりやすいですよ。空の状態なら中もぐれますし。
私は装着後の作業だったので苦労しましたが・・。
タイトル | : 夏用タイヤ購入で検討中 |
記事No | : 27441 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/23(Fri) 22:15:49 |
投稿者 | : はなこ |
夏タイヤ購入でアドバイス下さい。
SUV用タイヤ(本格的なのじゃなくジオランダーHT/S等)か、
ミニバン用エコタイヤ(ブルーアース等)の
どちらにするか検討中です。
(サイズは18インチ ノーマルです)
耐磨耗性に優れるSUV用と、燃費が良いエコタイヤと
長い目でみてどちらが経済的でしょうか?あまり大差ないでしょうか?
とくにSUV用での燃費の悪化はどの程度かが気になります。
新車購入時についていたタイヤ(グッドイヤー)があれば
それで十分なのですが、売っているところが見つけられません。
(普通は市販されてない?)
購入できるところご存知の方いらっしゃいますでしょうか?
タイトル | : Re: 今さらながらタイヤ交換で迷っています。 |
記事No | : 27440 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/23(Fri) 18:20:54 |
投稿者 | : 素人 |
> 干渉する部分はペラペラの素材ですが、裏にパイプが通っています。
> そこで、このパイプにタイラップで縛り付けてやるわけです。
> 穴を2箇所あけてタイラップを通すだけですので、ほんの数分の作業ですよ。
> 黒のタイラップ使えばほとんど目立ちません。
> 僕はそれぞれ2本ずつで縛りました。
>
> MK-36に235/70R16(僕は225/75R16ですがこちらの方がデカイです)は定番ですね。
> 大丈夫です!
> めちゃくちゃ格好いいですよ!
ご教授ありがとうございます。
納品前に加工しておきます。
早くこい。
タイトル | : Re: 今さらながらタイヤ交換で迷っています。 |
記事No | : 27439 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/23(Fri) 17:48:56 |
投稿者 | : akira |
素人さん>
こんばんは。
たぶん干渉するかしないかギリギリだと思います。
ギリギリで干渉しなくても、クリアランスが小さいのは気持ち悪いので、
タイラップでカバーを縛り付けてやりましょう!
干渉する部分はペラペラの素材ですが、裏にパイプが通っています。
そこで、このパイプにタイラップで縛り付けてやるわけです。
穴を2箇所あけてタイラップを通すだけですので、ほんの数分の作業ですよ。
黒のタイラップ使えばほとんど目立ちません。
僕はそれぞれ2本ずつで縛りました。
MK-36に235/70R16(僕は225/75R16ですがこちらの方がデカイです)は定番ですね。
大丈夫です!
めちゃくちゃ格好いいですよ!