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タイトル | : Re: 2011年式 |
記事No | : 23066 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/13(Mon) 06:57:04 |
投稿者 | : michi |
> kishinさん
> コメントありがとうございす。僕についてくれた担当の方は、人柄はよいのですが、はじめから知識については疑問がある方でした。これも良い経験と思い、これからは良い営業マンをうまく選定していけたらと思います。
2度目の投稿です。
同じ販売店では、もう担当はその営業マンに決定してると思います。
別の営業マンにしてください…とも言いにくいので、別の営業所もしくは別のディーラーにするのがいいかもしれませんね。
購入決定の知らせ楽しみにしています。
タイトル | : Re: 来週納車 |
記事No | : 23065 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/13(Mon) 04:49:54 |
投稿者 | : よっちん |
私は10月契約で、納車を12月末まで延ばして頂いております(あくまでも、自己都合で)。
自分的には、ここのBBSで出ている場所(下廻り・エアコン吹き出し口等)などを注意し、後は外観、内装など一通りチェックしますが、正直、納車チェックで全てが、見れるわけではないと思います…。
気分的にも、ワクワクしちゃってるだろうし…
またなんかあったら、早めに言います。って感じになるんぢゃ無いでしょうか…。
お互いに待ち遠しいですね。
自分はその間に、色々と、車用品お取り寄せしております。
タイトル | : Re: マッドスノーの性能 |
記事No | : 23064 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/13(Mon) 00:06:53 |
投稿者 | : フラグスタッフ |
スタッドレスが絶対的な性能がないのは明らかなうえに
2年目のスタッドレス性能の低下を報告するサイトも多い
ですが、その現実は目をつぶっていいのでしょうかねえ。
やはり、雪道走行の機会が多い地域の人たちは、念のため
毎年スタッドレスを更新してもらって、オークションなどで、
安く売ってもらえると、完全ドライ路面でありながら冬タイ
ヤ規制している有料道路を走る機会のある私のようなものと
しては、助かります(2年目のスタッドレスも捨てたもの
ではないのだとすれば、なおさら)。
そうすれば、私のようなにわか雪道ドライバーも納得のコスト
パフォーマンスのためスタッドレスが普及し、それと同時に
降雪地域の人たちのリスク低減による、『デリカの事故率上げ
て来年の保険料を上げないように!』がより現実的になるの
ではないでしょうかっ!!
タイトル | : ホイールMK-26とMK-36 どちらが好み |
記事No | : 23063 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/12(Sun) 23:57:31 |
投稿者 | : МK |
ホイールを検討してます。皆さんMK-26と36どちらが好みですか?
優柔不断で、どっちか決めかねてます。
ボディーカラーはシルバーツートンのノーマルです。
ご意見お聞かせ下さい。
タイトル | : Re: 2011年式 |
記事No | : 23062 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/12(Sun) 23:57:15 |
投稿者 | : イスサツ |
kishinさん
コメントありがとうございす。僕についてくれた担当の方は、人柄はよいのですが、はじめから知識については疑問がある方でした。これも良い経験と思い、これからは良い営業マンをうまく選定していけたらと思います。
タイトル | : 横滑り防止装置 |
記事No | : 23061 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/12(Sun) 23:34:42 |
投稿者 | : ブラック36 |
横滑り防止装置ですが、D54WD購入して、約3年半なんですが、今ままで雪道(アイスバーン)含めて走行して機能が作動した事がないのですが、体験された方はいらっしゃいますか?
カーブで作動すると思いますが、なんキロぐらいで作動するのでしょうか?
当方、16インチのスタッドレスタイヤ装着してます。
タイトル | : 来週納車 |
記事No | : 23060 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/12(Sun) 21:54:52 |
投稿者 | : @kira |
決算期に買おうと思ってましたが、今月末から改悪になるそうで急いで契約しました
シャモニーです
オプションはマットとグラスマット、ナンバー枠、ETCセットです
納車時に気を付けて見るところはありますか?
他社になりますが、古いセレナはCVTがよくこわれるとききますが、デリカは大丈夫でしょうか?
十年保証があるからあんしんですが
タイトル | : Re: TGSビレットベゼル |
記事No | : 23059 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/12(Sun) 21:33:29 |
投稿者 | : よっちん |
またまた質問よろしいですか?。
(エーモン工業)ワイヤレスのON・OFFのスイッチセットがありますが、その配線を挟み込み常時点灯時でのON・OFFが可能になるのでしょうか???
基本がバッテリーからの電源取りなのです(説明書)が、ベゼルのセットには、平型ヒューズからの電源取りの配線がセットになっておりますので…
電気系は素人には難しくて…
Dに丸投げじゃ~
オーナーとして知識はある程度欲しいとも、思ったりして…。
すいませんが、勉強をかねて、お知恵をお貸しください、よろしくお願いします。
タイトル | : Re: マッドスノーの性能 |
記事No | : 23058 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/12(Sun) 20:47:26 |
投稿者 | : おいちゃん |
東京や神奈川、埼玉辺りもしくは関越利用のマイカー派スキーヤーならご存知の方も多いいと思いますが、沼田ICから武尊牧場なんかの武尊の名が付くゲレンデに行く際に越える峠に年中日陰のコーナーがあり、事故のメッカと言っても過言ではないところがあります。
私の知人だけでも、チャレンジャーで全損、スペギでハーフスピン(私)、ランクルでバンパーこすり走行、レガシーで低速スピン(私も同乗)と、そんなところが実在します。
ちなみに上記のうちチャレンジャーとスペギがATタイヤ、ランクルとレガシーが二シーズン目のスタットレスでした。
ちなみにレガシー(4WDのRS)の時は「この辺滑るから」と私が伝え、20~30キロの低速走行でスピンしました。(奇跡的に無傷でした)
つまり、色々な方々が仰るようにスタットレスでも安全ではないのです。
私はATタイヤを薦めましたがATタイヤがだいたいスタットレスの6割くらいの性能です。(雪ではいい性能ですがアイスバーンやミラーバーンではスタットレストは雲泥の差があります)
「ATタイヤ薦めるなんてとんでもない」と叱られるんだろうなと思いながら書き込みましたが、ATタイヤの性能に遠く及ばない「マットアンドスノーでも平気」と言う流れに進んできてたので危ない展開だなと思っていました。
私の認識では、マットアンドスノーでは都会の雪でも走れません。
タイヤチェーンも前輪に巻いただけでは下りのコーナーではリアのグリップを失ったとたんにスピンしやすいです。
チェーンで行こうというのであるのなら、終始付けっぱなし位のつもりで頻繁に付け外しを繰り返す覚悟を持って行ってください。
ちなみに、新車から付いている標準タイヤは一般では販売されない「低コストのロースペックモデル」です。
銘柄が同じだったり、トレッドパターンが似ていてもコンパウンドやゴムの素材から違います。よく、タイヤを替えて走りが大きく変わった気がするのは、単に新品にしたからではなく、まともなタイヤになったと言う要因が大きいのです。
あと、止まる事に関しては二輪駆動も四輪駆動も関係ありません。特に滑走状態の下り道ではAWCも何も関係ありません。(急坂の下り減速に関し、ローレンジの有無で大きく変わりますただ、この場合あらかじめローレンジに入れておく必要がありますD5には無関係ですが)
「都会のドライバーはホント迷惑」といわれる原因にならないよう気をつけてください。
タイトル | : Re: グローブボックス 取り外し方 |
記事No | : 23057 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/12(Sun) 20:22:42 |
投稿者 | : デリノ介 |
> 連絡ありがとうございます。実は恥ずかしながらツメもはずせない次第です。どうしたらツメが外せるのでしょうか?
説明書をご覧になったということは、ツメ(説明書ではストッパーと記載)の場所は把握されていますか?グローブボックスを全開状態にした時にボックスの両サイドにあるやつです
このツメを外すときにも、グローブボックスを全開状態に保持して作業すると外せません。少し閉めた状態にして作業するのがコツです。
1、グローブボックスを開け、膝を当てるなどして、ほんの少しだけ閉めた状態にしておく(両サイドのツメが見える程度)
2、両サイドにあるツメを外から内へ力を加えて外す(ツメの引っ掛かりを外すために、少し手前に引きつつ内側へ)
3、グローブボックスを半開くらいまでもう少し閉めて、ボックスの中に両手を入れて、外したツメを内側へ約90度倒してそのまま保持する。
4、グローブボックスを開く方へ動かす
5、ロアグローブボックスを手前に引いて外す。 ⇒私はこの作業が一番難儀します。引いても外れないので、ボックスを開く方向に無理やり力を加えて”バキッ”と外しました。初めてのときは割れたんじゃないかとビビリました。
そもそもの話ですが、インテリアランプスイッチはランプを点灯させられる位置にありますか?