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タイトル | : Re: 10月26日 朝日新聞の朝刊 |
記事No | : 28644 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/28(Sun) 00:33:26 |
投稿者 | : 寄り道デリ乗り |
知り合いの営業の話ですが、12月25日発表・1月末発売だそうです。
タイプは2タイプでDパッケージとDプレミアムって言ってたかな。
価格は20万UPくらいだそうですよ。
どうする?買い替えるかい?って言われてかなり心が揺れてます。
タイトル | : Re: 10月26日 朝日新聞の朝刊 |
記事No | : 28643 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/26(Fri) 18:01:06 |
投稿者 | : ひよこ |
早速この件をdに問い合わせしてみたところ「発売は来年1月10日の予定なんですが・・・」との返答でした。
dいわく、逆に新聞に12月と出ていて、朝から驚いてしまったそうです。もちろん早いほうが助かりますがとのことでした。
>
> 26日付けの朝日新聞の朝刊記事にデリカクリーンディーゼル2.2Lで12月発売という情報があったそうですね!
>
>
> この記事かな?
>
> http://www.asahi.com/business/intro/TKY201210250609.html?id1=2&id2=cabcbacg
タイトル | : Re: 10月26日 朝日新聞の朝刊 |
記事No | : 28642 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/26(Fri) 13:08:04 |
投稿者 | : D:6 |
全文です。
↓
環境負荷低いディーゼル車 三菱自動車、相次ぎ発売へ
三菱自動車が25日に発売した新型アウトランダー。
来年にはクリーンディーゼル車の販売も検討している
【久保智】三菱自動車は、環境への負荷を減らしたクリーンディーゼルエンジンの搭載車を相次いで発売する。
ミニバン「デリカD:5」のクリーンディーゼル車(排気量2.2リットル)を12月に売り出すほか、
7年ぶりに全面改良して25日発売したスポーツ用多目的車(SUV)新型アウトランダーについても、
搭載車を来年にも販売する方向で検討している。
燃焼方法を改良し、排ガスも浄化できるクリーンディーゼル車は、欧州では環境対応車として人気が高い。
しかし、日本では「ディーゼル車は黒煙やすすを多く出す」との旧来のイメージが強く、新車販売の約0.2%(2011年)にとどまっている。
三菱自が国内で販売するクリーンディーゼル車は現在、SUVのパジェロだけだが、
「日本でもディーゼル車への評価が変わってきている」(益子修社長)とみて、品ぞろえの強化に乗り出す。
国内のクリーンディーゼル車では、マツダが2月に発売したSUVのCX―5が人気で、
11月に発売する中型車のアテンザにも搭載する。
タイトル | : 10月26日 朝日新聞の朝刊 |
記事No | : 28641 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/26(Fri) 12:56:44 |
投稿者 | : D:6 |
> 26日付けの朝日新聞の朝刊記事にデリカクリーンディーゼル2.2Lで12月発売という情報があったそうですね!
この記事かな?
http://www.asahi.com/business/intro/TKY201210250609.html?id1=2&id2=cabcbacg
タイトル | : Re: RVRも一部改良 D:5はどうなる? |
記事No | : 28640 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/26(Fri) 10:59:42 |
投稿者 | : レッドブル |
はじめまして、デリカのクリーンディーゼルを購入検討している者です。
26日付けの朝日新聞の朝刊記事にデリカクリーンディーゼル2.2Lで12月発売という情報があったそうですね!
購入検討している者としては、価格・グレード・細かいスペックの追加情報も気になる所です。
タイトル | : Re: アウトランダー新型 |
記事No | : 28639 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/26(Fri) 00:10:41 |
投稿者 | : D:6 |
アウトランダーはディーゼルではなくハイブリッドが目玉と言う事なのでしょう。
しかし、アウトランダーのハイブリッドで牽引すると、
長い坂でバッテリーがカラッポになるのでは?
なので私は、余裕を持って牽引出来る(はずの?)ディーゼル待ち。
タイトル | : Re: アウトランダー新型 |
記事No | : 28638 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/25(Thu) 19:50:53 |
投稿者 | : ロイチー |
新型アウトランダーになぜ発表と同時にクリーンディーゼルを載せなかったのでしょうか?
いまいちインパクトに欠ける気がします。
こんな事で本当に近々D:5へのディーゼル搭載は有るんですかね?心配になってきました。
タイトル | : Re: アウトランダー新型 |
記事No | : 28637 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/25(Thu) 17:30:56 |
投稿者 | : ディーゼル購入予定 |
> 非常に残念なエンジンの採用にガックリです。これがD5に載るなら、もう買いません。
> SOHC化は、燃費対策みたいですが、DOHCを直噴にするなど、もう一捻り欲しかったで
> すね。
たかが常用3000回転以下、最高でも6000回転そこそこしか回さない四輪車に
直押しDOHCは無意味でしょう。
二輪ならSOHCでも1万回転以上回したりもしますが。
それに、SOHCでローラーロッカーアームの方が、
低フリクションで軽量コンパクトでは?
エンジンのフィーリングが違ってたなら、
それは点火タイミングや燃調やスロットルの制御などでの味付けでどうにでもなるレベルでは?
新旧アウトランダーのエンジンがどのような方式かは知りませんが。
個人的には、もはやガソリンエンジンは不要!
と言えるくらいのディーゼルを出して欲しいです。
タイトル | : Re: アウトランダー新型 |
記事No | : 28636 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/25(Thu) 16:04:44 |
投稿者 | : なつ |
非常に残念なエンジンの採用にガックリです。これがD5に載るなら、もう買いません。
SOHC化は、燃費対策みたいですが、DOHCを直噴にするなど、もう一捻り欲しかったで
すね。
タイトル | : Re: RVRも一部改良 D:5はどうなる? |
記事No | : 28635 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/25(Thu) 13:03:00 |
投稿者 | : アゼルバイジャン |
どうも。
現行型は最後のガソリンDOHCとして珍重されるといいのですが・・・・