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タイトル | : Re: 今回の雪で・・・ |
記事No | : 32529 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/03/04(Sun) 20:09:02 |
投稿者 | : avr |
> 積雪の多い所はスタッドレス装着は当たり前ですが、都内在住、通勤で80km走行、SG、D5と乗り継いで20年になりますが、スタッドレスは1度も履いた事ありません。年に1度か2度降る程度の都内なら、積雪予報が出てチェーンを装着で十分です都内なら2日目にはほぼほぼ雪は溶けますからね。話は逸れますが一年中スタッドレスを履いた車をよく見かけます。此方も雨の日は危険ですよ。
話のすり替えか?
年に一度か2度の数センチの積雪でパニックになる東京地方は
スタッドレスの認識も低いですね
その割に年中スタッドレスを履いた車をよく見かける?
矛盾してませんか?
タイトル | : Re: NEWデリカ?海外寒冷地テスト |
記事No | : 32528 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/03/03(Sat) 21:47:35 |
投稿者 | : 09青軍鶏です。 |
チビカさんのWebページにあるような感じならワクワクですが,無理な気がします。個
人的な感想ですが。
hhttps://carnews.jp/articles/4AZiT
タイトル | : Re: タイヤ、ホイール選びについて |
記事No | : 32527 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/02/27(Tue) 19:19:44 |
投稿者 | : akira |
ホワイトレターカッコいいですよね!
僕はジオランダーATの225/75R16というちょっと特殊?なサイズを履いています。
外径は235/70R16よりも大きいです。
むさしさんが言われるように、リアのタイヤハウス内張がギリギリ干渉しそうでしたが、
結束バンドで裏のパイプに括ってやれば問題ないですね。
まぁ燃料パイプなので気持ち良くはないですけど。
MKWのインセット42は、D5に235を履かせるために作られたとかなんとか・・・
車検については事前にディーラーに聞いてみるのが確実だと思います。
車の個体差もあるので何とも言えないところですが、
ジオランダーATS 235/70R16は「アリ」な選択だと思います!
タイトル | : Re: タイヤ、ホイール選びについて |
記事No | : 32526 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/02/26(Mon) 16:43:38 |
投稿者 | : むさし |
ATタイヤに静粛性を求めるのは酷ですが、グッドリッチはジオランダーよりも五月蝿いですね。
日々運転していると多少は気にならなくなってきますが、ご家族が時々乗る様な場合は不満が出るかもです。
参考に、輝オートさんのHPでハミタイ防止対応の235向けホイールセット(MK-46 7.0Jx16+42)がアップされていますので、
これとジオランダーで組むのもありですが、235はリア前側のクリアランスが結構タイトとなります。
車両には個体差があるので、ヒットしたらカットするくらいの気合いが必要ですが。
(235でもメーター誤差範囲内なので車検は基本的にクリアできますが、車検担当の認識で若干異なります)
結局は持ち主の好みの問題なので、ご本人の納得した方で良いんじゃないの?って事かと思います。
タイトル | : Re: タイヤ、ホイール選びについて |
記事No | : 32524 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/02/18(Sun) 21:49:05 |
投稿者 | : vvv525 |
> 現在ホイールとタイヤノイズ交換を検討しているのですが、グッドリッチの225にするか、ヨコハマジオランダーの225にするか非常に悩んでおります。ジオランダー235だとタイヤ干渉や車検が通らない可能性があると聞き、見た目はホワイトレターが良いのでグッドリッチにしたいのですが、ファミリーカーとしても使っており、年に数回片道1000キロ程度の旅行にも使っています。見た目重視では断然グッドリッチなんですが、機能性だとジオランダー225…。実際に双方のタイヤを使っている方や、知識のある方アドバイスよろしくお願いします。
タイヤのノイズの感じ方は人それぞれですが、ジオランダーとグッドリッチで比べるとグッドリッチは静粛性は良く無いです。
片道1000キロを耳障りなロードノイズを感じながら過ごす事になるかも?
ただ、車内の音楽や個人の感じ方でかなり差があると思います。
見た目の満足度はグッドリッチでしょう。
ちなみに私はグッドリッチからジオランダーにしました。
家族からロードノイズが不快だと言われてしまいました。
タイトル | : タイヤ、ホイール選びについて |
記事No | : 32523 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/02/17(Sat) 19:43:26 |
投稿者 | : けん |
現在ホイールとタイヤノイズ交換を検討しているのですが、グッドリッチの225にするか、ヨコハマジオランダーの225にするか非常に悩んでおります。ジオランダー235だとタイヤ干渉や車検が通らない可能性があると聞き、見た目はホワイトレターが良いのでグッドリッチにしたいのですが、ファミリーカーとしても使っており、年に数回片道1000キロ程度の旅行にも使っています。見た目重視では断然グッドリッチなんですが、機能性だとジオランダー225…。実際に双方のタイヤを使っている方や、知識のある方アドバイスよろしくお願いします。
タイトル | : Re: NEWデリカ?海外寒冷地テスト |
記事No | : 32522 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/02/07(Wed) 21:20:23 |
投稿者 | : けろんぱ |
燃費偽装前からデリカについてはフルモデルチェンジでも、内外装の一部変更と安全装備
程度でビッグマイナーに近いって声が多かったですけどね。
フルモデルチェンジに対する開発費をペイできる販売台数が見込めないのが一番の理由で
す。
タイトル | : Re: NEWデリカ?海外寒冷地テスト |
記事No | : 32521 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/02/04(Sun) 18:05:32 |
投稿者 | : スキコト |
フロントガラスに自動ブレーキのカメラがありますね。
フロントは勿論、リアも大がかりに変更してますし、
このモデルが三菱で言うフルモデルチェンジバージョンと思います。
コスト的にデリカだけのフルモデルチェンジ版は立ち消えで無くなり
次期セレナ登場に合わせてフルモデルチェンジ版が兄弟車として登場するのでしょう。
だから三菱規格のデリカ最終モデルは、このスクープ写真のビッグマイナーモデルになる
でしょう。
タイトル | : Re: NEWデリカ?海外寒冷地テスト |
記事No | : 32520 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/02/04(Sun) 17:48:48 |
投稿者 | : なつ |
どうやら、マナーみたいですね。画像を重ねてみましたが、フロントの形状以外、ホイー |
タイトル | : Re: NEWデリカ?海外寒冷地テスト |
記事No | : 32519 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/02/04(Sun) 14:46:09 |
投稿者 | : デリデリ太郎 |
関東三菱の情報によると、現行型デリカd5は歩行者保護法規に対応出来ていないので、20
18年2月以降は販売出来ないそうです。
デリカd5のフルモデルチェンジはまだ先のため、それまでの間に販売するためにフロント
周りを法規制に適合させたモデルが現行型デリカの最終型として発売されます。
時期は未定とのことですが・・・