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タイトル | : ビッグマイチェンではこうしてほしい! |
記事No | : 19596 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/04(Fri) 06:41:21 |
投稿者 | : ヤクオフ |
D:5も3年以上経過し、少改良は何度も重ねてきましたが、ビッグマイナーチェンジは噂さえ聞きません。
そこで、ビッグマイナーチェンジでは、是非ここを変えてほしいって所ありませんか?
もちろん前後のライト、グリル、バンパーなどエクステリアは変わるでしょうが…。
私の希望はクリーンディーゼル、LEDテールランプ、エスティマ、ビアンテのようなサードシート収納でセカンドシートを後ろにスライドできるヤツ、あれ羨ましいです…。
タイトル | : Re: 三菱自動車、ミニバン『デリカD:5』を一部改良 |
記事No | : 19595 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/04(Fri) 06:00:45 |
投稿者 | : なし |
三菱自動車のホームページに載ってますよ
タイトル | : 走行中の異音について |
記事No | : 19594 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/03(Thu) 23:22:05 |
投稿者 | : かいちゃん |
みなさまこんばんは。現在36,000km走行のD5で、走行中ちょっとした道路の
継ぎ目や、スーパーの段差等を乗り越える時に、カタっと後ろから音がします。
結構大きな音なので気になって気になって。今年の8月に2年点検があるのでその時に
見てもらおうかと思っていますが、皆さんこんな症状は出ていないでしょうか。
タイトル | : また質問でごめんなさい! |
記事No | : 19593 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/03(Thu) 23:21:11 |
投稿者 | : シモン |
色々と雑誌等をみてるとROARのカスタムパーツのフロントグリルが目につきました。
これってカスタム仕様のデリカでなくても合うような感じですが(個人的には)
装着した方がいらっしゃれば、感想をお聞かせ願いませんでしょうか、宜しくお願いします。
2度目の質問でスミマセン...
タイトル | : Re: 三菱自動車、ミニバン『デリカD:5』を一部改良 |
記事No | : 19592 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/03(Thu) 23:07:51 |
投稿者 | : シモン |
ボディーカラーの新色はでるのでしょうか?
ご存知であれば教えて下さい。
タイトル | : Re: 理想の仕上がりとは |
記事No | : 19591 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/03(Thu) 23:05:19 |
投稿者 | : のぶのぶ |
タイトル | : Re: 理想の仕上がりとは |
記事No | : 19590 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/03(Thu) 21:39:23 |
投稿者 | : NY人 |
私もあまりゴテゴテ色々なものはつけない派です。デリカの持つ直線基調の美しいラインや造形をアフターパーツで安っぽくしてしまわぬように心がけています(ただ、これは多分に個人の主観の問題ですから自分がかっこよいと思えばそれでよいのではないかともいえますね)。例えば、欧州車でBMWやレンジローバーやメルセデスを購入した場合と同様のコンセプトですね(笑)。従って、アフターパーツでは、現時点では、エクステリアは、ビルシュタインのショックのみ(外からはショック自体はチラっとしか見えませんが)ですが、リアに小さくビルシュタインのあの例のロゴ・プレートをさりげなく貼り付けています(これは非常に小さな小さなデコレーションですが、D5の車体特性を考えた場合、最も効率的にその弱点を補うパーツが何であるかが分かっているということを、分かっている人にだけ、飽く迄もさりげな?くアピールする。。。そういう仕上げが、個人的には好きなんですよね(笑)たとえば、特段何のパーツもついていないのに、リアに小さくビルのロゴだけ張ってあるのを見ると、瞬時にそのドライバーがどういう形で自動やを理解しているのかが分かるのではないかな、と。)。インテリアは木目調のパネルと本皮調のシートカバーのみに留めております。リアのデフレクターやサイドウインドウの日よけさへもつけておりません(笑)。ただ、オフロードっぽくするのであれば、フロント大型バンパーや、サイドガード、リアのラダー等は迫力が出て良いと思います。ただ、その分重量が相当増し、燃費や取り回しに影響することは留意すべきかと思います。1.8トンに2.4L、170馬力なので、車重を重くすることはそれだけで走行性能に影響します。ただ、繰り返しますが、飽く迄、独断と偏見によるものですので、個人の自由で思い思いの楽しみ方をされれば良いのではないでしょうか(笑)。ご参考まで。
タイトル | : Re: シフトノブについて |
記事No | : 19589 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/03(Thu) 20:56:37 |
投稿者 | : 青D5 |
こんばんは。、白D5改め青D5です。(車の色が白から青に変わったので)
私も見ましたよ。
これは欲しいかも。ちょっと高いですが、乗るたびに楽しくなりそう。。>
ニューアイテムルのアルミ削りだし+本皮のシフトノブ
> 2010年6月改定のアクセサリーカタログに記載がありましたね
> いいお値段してますが
> これいいですね??
> 激しくほしいですw。
> きっとそのうちマイデリカに装着されてると思いますw。
タイトル | : 三菱自動車、ミニバン『デリカD:5』を一部改良 |
記事No | : 19588 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/03(Thu) 20:55:19 |
投稿者 | : 内田 |
三菱自動車 2010年06月03日発表 プレスリリースより
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products ..... l4362.html
三菱自動車、ミニバン『デリカD:5』を一部改良
三菱自動車は、ミニバン『デリカD:5』の装備や機能を一部改良し、2010年6月14日(月)
から全国の系列販売会社より発売する
(メーカー希望小売価格:2,298,000円?3,766,000円、消費税込)。
今回の一部改良では、「M」グレードに助手席側電動スライドドアを、「G-Power package」
グレードに運転席側電動スライドドアを標準装備したほか、7インチワイドディスプレイHDD
ナビゲーション[MMCS]に地上デジタルTVチューナー(フルセグ)を搭載するなど、機能や
装備の向上を図った。
なお、本車種は、「最長10年10万km特別保証延長」の対象となる。
デリカD:5 「G-Premium」(4WD車)
1.一部改良内容
(1)機能、装備
・「M」グレードに、助手席側電動スライドドアとキーレスオペレーションシステムを標準
装備した。
・「G-Power package」グレードに、運転席側電動スライドドアを標準装備した。
・7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション[MMCS]に、地上デジタルTVチューナー
(フルセグ)を搭載した。
([MMCS]は、「G-Premium」グレードに標準装備、「G-Power package」グレードにメー
カーオプション設定)
・USB端子やBluetooth®で接続された携帯電話や音楽プレーヤーなどの外部機器を、タッチ
パネルやステアリングホイール、オーディオリモコンスイッチ、ボイスコマンド機能によ
って操作できるリンクシステムを採用した([MMCS]装着車)。
・車両周辺の状況を液晶モニターで確認できるマルチアラウンドモニター装着車*について
は、サイドアンダーミラーを廃止した。(*:「G-Premium」グレードに標準装備、
「G-Power package」グレードにメーカーオプション設定)
・アクティブコーナリングライト(ACL)に後退時連動機能(ヘッドライト点灯時に、シフ
トレバーを「R」に入れると左右両側のコーナリングライトが同時に点灯)を追加し、夜間
の縦列駐車や車庫入れなどの際の車両周辺の視認性を高めた。
・緊急ブレーキ時に、より大きなブレーキ力が得られるブレーキアシスト機構を、緊急ブ
レーキであるか否かを従来以上に的確に判断できるペダル踏力・踏込み速度感応型に変更し
、安全性をさらに向上させた。
・「M」グレードのメーターをシンプルで視認性に優れるデザインに変更した。
(2)グレード、ボディカラーの見直し
・標準車、ROADESTともに「G-Navi package」グレードを廃止した。
・ライトブルーメタリック/ミディアムグレーマイカの2トーンボディカラーを廃止した
タイトル | : Re: シフトノブについて |
記事No | : 19587 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/03(Thu) 19:23:42 |
投稿者 | : りゅうのすけ |
ニューアイテムのアルミ削りだし+本皮のシフトノブ
2010年6月改定のアクセサリーカタログに記載がありましたね
いいお値段してますが
これいいですね??
激しくほしいですw。
きっとそのうちマイデリカに装着されてると思いますw。