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タイトル | : ホイールオフセット |
記事No | : 23591 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/11(Tue) 23:46:37 |
投稿者 | : たまにはテニス |
いつも勉強させていただいております。
当方H10年式CV4W2000cc乗りです。
先日知り合いからスタッドレス(BLIZZAK DM-V1)を中古でどう!と言われたので、タイヤサイズは215/70R16であり、D:5に入る、とのことだったのであまり気にせずに購入しました。装着後、実際に走ってみると、音で表現するのが難しいですが「ぐうんぐうん・・・」のような音がします。時速40[Km]くらいが最大で発生しています。何か原因は考えられますでしょうか?どこか干渉している?
使用されていた車はパジェロイオとのことでしたので純正のサイズを調べると16×6J PDC114.3 オフセット+46でした。デリカD:5はオフセットどのあたりまで大丈夫でしょうか?
よろしくお願いいたします。
タイトル | : 電動スライドドア開閉と気温 |
記事No | : 23590 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/11(Tue) 22:26:41 |
投稿者 | : 鼻水ダラダラ |
相も変わらず、毎日楽しくROMっておりましたが、久しぶりに皆様のご意見をお伺いした
く書き込みいたします。
寒冷地の方は軒並み同症状なのかご意見をお願いいたします。
症状:エンジンオフ時には電動スライドドアが開きにくい
内外ともドアノブを引っ張っただけでは開かないことが多い
(今朝は外ノブ3回、内ノブ2回とも開かず。)
気温:氷点下1~5℃(ここ数日の当地の気温です。)
状況:朝一の除雪後はもちろん、1時間の出勤走行後も同様
エンジンをかけて運転席のスイッチを押すと『バリバリッ』っと氷がわれる音とと
もにどあが開く(百発百中)
因みに、通勤時は一人乗車のため、スライドドアの開閉はスコップなどの除雪グッズを後
部から取り出す際に限られています。よって、上記症状を毎日確認しているわけではあり
ませんが、氷点下の時には愛車がスリードアになっている状況です。
皆様の愛車は如何でしょうか?
タイトル | : Re: ルームランプ廻りのACC電源 |
記事No | : 23589 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/11(Tue) 22:04:11 |
投稿者 | : 春日部 |
タイトル | : Re: エアコンアジャスターリングセットの取付け |
記事No | : 23588 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/11(Tue) 21:54:15 |
投稿者 | : e.pochi |
> TGSの「Air Conditioner Adjuster Ring SET CHROME Edition」のことであれば誰でも取り付け可能です。
> ダイヤルにゴムリング(輪ゴムの幅広いヤツ)を掛けてから滑り易くするために
> ゴムの表面を薄めた中性洗剤で濡らした後アジャスターリングを押し込んで後は
> 乾くのを待つだけです。
-んさん、ありがとうございます。
早速、注文したいと思います。
タイトル | : Re: 教えてください |
記事No | : 23587 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/11(Tue) 21:38:53 |
投稿者 | : りみてっど |
地域も、販売店系列も分からないので、なんともいえませんが、
価格帯で一番安いMベースや、Limitedは、上のグレードに比べて売値が低いため、
総じて値引きも低いはずです。
おそらく今掲示されているオプション含めて40万円はおそらく限界に近いと思います。
ディーラーとは今後の付き合い(修理、点検車検…)も有りますし、
そこいらで妥協しては?
ちなみにもっと値段だけの話をしたいのなら、
もっと時間をかけて三菱の決算の3月まで待った方が大きな値引きがでるかもしれません。
タイトル | : 純正アンダーガードバーと外部衝突突起規制 |
記事No | : 23586 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/11(Tue) 21:24:51 |
投稿者 | : やっちゃん |
いつもお世話になっております。
当方2010年9月登録のGプレなのですが
純正アンダーガードバーを付けたいと考えています。
何気なく,かなり前のアクセサリーカタログを見て気づいたのですが
純正アンダーガードバーの品番が以前と異なっております。
不思議に思いディーラーで問い合わせると
これは外部衝突突起規制によるもので
以前のものは付けられないという回答でした。
そこで皆様方にご教授いただきたいのですが
もし以前のバーを付けた場合は車検に通らないということなのでしょうか?
それとも構造的に取付不可能ということなのでしょうか?
以上よろしくお願いいたします。
タイトル | : Re: 2011年式 |
記事No | : 23585 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/11(Tue) 21:04:37 |
投稿者 | : Be Best |
> カタログにはカバーが有る状態で載っていますが無くなると言うことですね。
現行カタログの写真にはエンジンカバーは写っていません。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/performance/index.html
> 個人的には有って欲しいのですが、部品を取れば付くと思って良いのでしょうか?
実際にやったことのある方がおられないので、何とも言えません。
自分の車のエンジンルームを見ると、簡単な取り付け方なので可能だとは思われます。
タイトル | : Re: 2011年式 |
記事No | : 23584 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/11(Tue) 20:53:26 |
投稿者 | : aripon |
今更なのですが、ご存じの方が居たら教えてください。
☆エンジンカバーの廃止。
カタログにはカバーが有る状態で載っていますが無くなると言うことですね。
個人的には有って欲しいのですが、部品を取れば付くと思って良いのでしょうか?
よろしくお願いします。
> 部品の色が変わるなど細かな変更点はおいといて、僕が聞いた主な変更点は
>
>
> ★2WD車の燃費向上・減税75パーセントに適合。
> ☆8人乗りセカンドシートのサイドアームレストの廃止。
> ☆フロントドアのはっすいコーティングを廃止。
> ☆MとROADESTLimitedのフロントウィンドシールドガラスのヒートプロテクト機能廃止。
> ☆サードシート背面のバンジーコード廃止。
> ☆バニティミラーのランプ廃止。
> ☆ルーフビームガニッシュの天井照明の廃止。
> ☆セカンドシート左側席のチップアップ機構のロックオフ機能の廃止。
> ★アクセルとブレーキ同時に操作した際にブレーキが優先される機能を追加。
> ☆エンジンカバーの廃止。
> ☆インパネサイドポケットがビニールから布に変更。
> ☆スライドドアストライカーの表面処理をブラック塗装+フッ素コードから電気亜鉛メッキに変更。
>
>
> 大体こんな感じと思いますが、詳しくはディーラーに聞いて下さい。
>
>
> ご参考になれば幸いです。
タイトル | : Re: ルームランプ廻りのACC電源 |
記事No | : 23583 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/11(Tue) 18:58:24 |
投稿者 | : 糖尿 |
ETACSはマイナス制御なので、エーモンのプラス制御にするモノ使えばなんとかなるんじゃないでしょうか。
タイトル | : Re: 教えてください。 |
記事No | : 23582 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/11(Tue) 18:53:23 |
投稿者 | : 糖尿 |
スタビ自分で変えましたけど、フロントは泣きが入りました。
ステアリングロッド、エンジンマウント、サブフレーム外してナントか
リアはデフぐらいなんで、大した事ないですけど。