三菱デリカD5(D:5)BBS(掲示板ログ)【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [BBS使用時の留意事項] [管理用] [Past001][開設者によるD5ニュース(更新終)] [スペースギアのBBS] 【参】年号対比 デリカD5BBSログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字(ワード)を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。 |
タイトル | : Re: 燃料噴射装置? |
記事No | : 24674 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/14(Thu) 18:35:31 |
投稿者 | : にゃんにゃん |
説明書を見たんですが、1万キロまたは1年ごとの交換と書いてありましたが、そこまで神経質になる必要はないかもしれませんね。とても気に入ってる車なので、少しでも長く新車の状態を維持したいので、メンテナンスには力を入れようと思ってるんです。
タイトル | : Re: リフトアップについてのアドバイス下さい。 |
記事No | : 24673 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/14(Thu) 18:27:40 |
投稿者 | : 斉藤K |
> その大径タイヤで構造変更(車検)を通すのですか?
そうです、想定しているタイヤ外径は4インチでノーマルストラットで車体からはみ出さない
サイズの外径780mm前後です
> フェンダー内に収めても外径によってアウトになります。
外径800前後でも車検が通るのは経験済みです
それ以上のサイズで車検が通るかは知りませんが4インチではそれ以上は
入らないと思いますので大丈夫かと思います
車検にアウトなタイヤサイズをご存知のようなので参考にしますので具体的なサイズを
お知えてください、よろしくお願いします。
> 車検は不確定要素の多いものですので、私は念のため純正タイヤで通しました。
タイトル | : Re: リフトアップについてのアドバイス下さい。 |
記事No | : 24672 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/14(Thu) 16:49:11 |
投稿者 | : 内田 |
構造変更含め、一発で済ませた方が、良いです。
お金を貯めてから、待てないなら、ローン組んででも1,2,3は同時に行った上で、
構造変更をした方が良いです。
車高を上げただけでは重心が上がり不安定になります。
車高を上げると同時に、横幅(ドレッド)も広げ、安定させるのが理想です。
どうしても予算の都合があるなら1、2でとりあえず構造変更、後でタイヤセットを
交換でしょうか。
ただ、4インチアップ+オーバーフェンダーに純正タイヤでは、タイヤハウススカスカ
で、見た目がかなり不恰好になろうかと思われます。
後でタイヤを大きくすると、外形が大きくなった分、車高も上がり、構造変更時に
実測記載した高さ寸法より増えますが、一般的には誤差を考え、若干プラス目に計
測すると思いますし、おそらく高さ方向の規定範囲内(記載寸法から4cm以内)に
は収まるとは思います。
上記はあくまで、スピードメーターの誤差範囲が規定範囲内である事を前提に書い
ております。
気になる様であれば、「設定 6さん」が書かれているように、構造変更は大事を
とって純正タイヤで受けたほうが良いかも知れませんね。
タイトル | : Re: 平均燃費の表示 |
記事No | : 24671 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/14(Thu) 12:29:20 |
投稿者 | : ホーク |
お二人とも親切に有難うございます。
1ヶ月点検の時に説明書が帰って来るので、それから設定変更します。
丁寧に教えて頂きたすかりました。
タイトル | : Re: リフトアップについてのアドバイス下さい。 |
記事No | : 24670 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/14(Thu) 09:36:12 |
投稿者 | : 設定 6 |
その大径タイヤで構造変更(車検)を通すのですか?
フェンダー内に収めても外径によってアウトになります。
車検は不確定要素の多いものですので、私は念のため純正タイヤで通しました。
タイトル | : Re: 平均燃費の表示 |
記事No | : 24669 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/14(Thu) 09:04:25 |
投稿者 | : げん |
>ホークさん
すいません、時間を間違えてました。
以下取説より抜粋
「エンジンスイッチを約4時間以上ACCまたはLOOKした場合に、平均車速速度表示を自動でリセットします。」
だそうです。
誤った情報を記載してしまい、申し訳ありませんでした。
訂正してお詫びいたします。
>ふふさん
マニュアルリセットモードなんてあったんですね。
良い情報をありがとうございます。
オイラもマニュアルモードにしておこう(汗
タイトル | : Re: ノッキング?? |
記事No | : 24668 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/14(Thu) 08:29:00 |
投稿者 | : デリ子 |
初期型です。
私のもカリカリ音はしますが、CVTのベルトの音じゃないですかね?
タイトル | : Re: 平均燃費の表示 |
記事No | : 24667 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/14(Thu) 01:29:58 |
投稿者 | : ふふ |
> > 8時間乗らないと、リセットされます。
> > オイラは通勤で使ってますが、朝出勤して、帰るときにはリセットされてます。
>
> 有難うございました。8時間でリセットされるって事は、長期的な平均燃費を知るには給油時に走行距離から割り算するしか無いって事ですね。
取扱説明書の6-33を見てください
マニュアルリセットモードに変えれば、リセットされなくなりますよ♪
タイトル | : Re: 燃料噴射装置? |
記事No | : 24666 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/14(Thu) 00:35:30 |
投稿者 | : KAZU |
多分ガソリンタンクに入れるインジェクションクリーナーではないでしょうか?
まさかインジェクションその物を取り外して清掃するなんて事はないでしょうし・・・
走行距離があまり多くない人には効果があまりないんじゃないですかね?
それより、インマニやスロットルボディーまわりに付着しているカーボンを清掃
した方が効果が体感出来るのではと個人的には考えているのですが・・・
これを除去するにはエンジンコンディショナーやキャブクリーナーを使うしか
ないのかな??
他に良い方法があれば私自身も知りたいですね。
タイトル | : Re: リフトアップについてのアドバイス下さい。 |
記事No | : 24665 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/14(Thu) 00:05:08 |
投稿者 | : 斉藤K |
1、4インチアップする
2、タイヤを大径に交換する
3、構造変更する
4、予算ができたらオーバフェンダーを付け出幅に合わせたアルミに交換する
5、構造変更する
が見た目が良いのと順番的に良いかと思います