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タイトル | : Re: アルパインフリップダウンモニター使用時のルームミラーの見え方 |
記事No | : 17799 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/10(Wed) 06:44:04 |
投稿者 | : さっくん |
タイトル | : Re: 14.4Vインパクトドライバ(マキタ) |
記事No | : 17798 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/10(Wed) 00:30:32 |
投稿者 | : 青鬼くん |
> > 閉めすぎに注意してくださいね。
>
> JINYAさん
>
> そうなんですね!
> ちょっと考え直した方がよさそうですね
> ありがとう御座いました。
タイヤホイールの脱着は外すのにインパクトを使っても
取り付け時には手で締めるのが原則ですよ
間違っても締め付けにインパクトは厳禁です
最悪スタッドボルトが飛びます
トルクレンチが無い場合、車載工具のホイルレンチで片手でいっぱいに締めると
規定トルクに近い力で締まるようになっていたと思います
間違っても足でも締めてはいけません
これもスタッドボルトが飛びます(SGで経験済み(;^ω^))
私はタイヤ交換用にはエアーインパクトを使ってます
コンプレッサーが必要ですがダスターやタイヤへの空気調整など色々使えますから
便利です
タイトル | : Re: MMCSでbluetooth ハンズフリー |
記事No | : 17797 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/10(Wed) 00:27:07 |
投稿者 | : さあちゃん |
NVBTH2以外もでは相当調べたのですが、MMCSでBluetoothハンズフリーをと考えると、見当たらない感じがします。
ただNVBTH2を出しているIO-DATAに携帯電話機種が接続できないことからバージョンアップや後継機についての計画等、聞いた結果をそのまま以下に掲載します。
総合的に判断すると、MMCSでBluetoothを考えているのなら、在庫があるところでNVBth2を確保しとくのが得策かもと思います。
<IO-DATAからの回答>
NVBTH2シリーズの後継品についてですが、現在ではナビ、携帯電話共にBluetooth機
能が標準搭載されていることが多く、需要が見込めないため、今後の後継品の販売予定
はございません。
バージョンアップにつきましても、現在のところ、予定はございませんが、貴重なご
要望として承り、開発担当者に申し伝える所存にございます。
弊社ではBluetoothバージョンが2.1以降のものでは必ずしも接続できないとの認識は
持っておらず、バージョンに関わらず本製品と接続して正常に使用可能であるかどうか
についてを確認しております。
本製品に限らず、Bluetooth機器は互換性を意識して作られており、通常は問題なく
接続できるものと理解しています。
しかしながらカーナビハンズフリーという本製品分野においては、Buletoothの互換
性のほかにカーナビとのデータ通信の親和性という点が非常に重要となります。
Bluetoothバージョンが同じ場合でも、Bluetoothを介してのカーナビとのデータのやり
取りも問題なく可能でなければ製品の性質上、対応とご案内できないことをご理解賜り
ますようお願い申し上げます。
タイトル | : Re: ナビ取りつけキットについて |
記事No | : 17796 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/10(Wed) 00:02:04 |
投稿者 | : manyo |
カーショップに売っている三菱車用電源ハーネスは2種類あり、車速が取れるものと取れないものがあります。
車速が取れないほうの場合、ディーラーオプションの変換コネクターが必要です。
現在は変わっているかもしれませんので、確認してください。
ちなみに私のD:5は20年7月納車です。
私も、カロッツェリアのナビとETC・バックカメラを自分で取りつけましたが大変でした。
特にバックカメラは、ディーラーオプションのバックカメラ取り付け説明書をディーラでもらい、配線を引き回したら大変でした。(サードシートやらなんやら外すものがいっぱいで、工具も足りず (^_^;))
あと、ガーニッシュの穴明けとカメラの位置決めも大変ですよ!
タイトル | : 最近の値引き状況は? |
記事No | : 17795 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/10(Wed) 00:00:09 |
投稿者 | : いいちこ |
ここ1?2ヶ月くらいで契約された方、値引き額はどの位でしたでしょうか?
タイトル | : DOPのパイオニア製ナビの使い勝手が悪い |
記事No | : 17794 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/09(Tue) 23:25:08 |
投稿者 | : サーモン |
納車ひと月あまりで1500km程走行し、車両本体の点数は100点満点で80点くらいでしょうか。それに引き換え、DOPのパイオニア製ナビ(AVICS?HRZ099)については及第点(60点)を全くあげたくない心境です。
といいますのも、
1.案内の中断・再開ができない。
2.ナビ全面パネルの車マークのスイッチを押すと「どちらにお出かけですか?」と必ず聞いてくる。
3.AVを使っているときに、USBメモリから楽曲を取り込めない。
4.全般的に使い勝手が悪い。(操作が不慣れなだけ?)
等等、楽しいドライブも楽しさ半減の状況です。
そこで、どなたか、このダイアモンド原石(ナビ)を磨く方法、長所を引き出す操作方法、できない機能に目をつむる使い方等を教えてください。よろしくお願いします。
タイトル | : Re: ナビ取りつけキットについて |
記事No | : 17793 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/09(Tue) 22:56:40 |
投稿者 | : ルパン5世 |
タイトル | : Re: アルパインフリップダウンモニター使用時のルームミラーの見え方 |
記事No | : 17792 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/09(Tue) 22:01:49 |
投稿者 | : 白D5 |
> Gパワーの4WDを注文して納車待ちなのですが、アルパインのフリップダウンモニターに
> ついて教えてください。
> 2席からの見え方などは過去レスで見つけられたのですが、モニターを
> 使ってる時のルームミラーの見え方(全く見えないor下半分は見えるなど)は
> どんな感じなのでしょうか?
> 9インチor10.2インチで迷ってます。
> 取り付け位置はキットは使わずにイルミネーションが付いてる屋根の樹脂の部分を
> 切ってステーを作ってヘッドライニングに直接取り付ける予定です。
こんばんは。
私はスーパーデイパッケージなので、10.2インチが付いています。
で、ルームミラーですが、若干ミラーの上野ほうにモニターの淵が写りますが、まあ実用上気にはなりません。
これは、運転手の体格、シート座面の位置で状況が変わってしまうのとは思いますが・・・・
あと、モニターの取り付け位置ですが、こちらの物は、イルミネーションの後ろに付いていますが、これも2席目の位置、角度、座る人の体格で条件は変わってしまいますが、現在の位置でも、子供から見ず来というコメントはないですね。
あと、純正の9.5インチとは、段違いに画質もいいですよ。ということで、10.2インチお勧めします!
タイトル | : Re: 昨日2000ccM納車されました。 |
記事No | : 17791 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/09(Tue) 21:59:38 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> 三菱の値段設定が悪いんでしょう。
> 2駆と4駆で諭吉さん50人弱、排気量が違うと言ってもどうなんでしょ?
> ボッタくりなんだか、バーゲンなんだか…。
諭吉さん50人弱の違いの算出根拠は?
エンジン2000cc->2400cc 4駆システム+寒冷地仕様などが基本的に違います。
2WDと比べる部品点数も製造作業工数も増え、製造原価も高くなります。
また、ホイルが16?>18インチになり、18インチのタイヤは値段が高いです。
単純計算での2駆と4駆の差額が高いと決め付けるのはどうかと思います。
G-Powerベースで算出
G-Power 2WD 2,580,900円(税込み価格)
G-Power 4WD 3,003,000円
車体差額 422,100円
--------------------------------
-84,000円 225/55R18タイヤ(マッド&スノー)+アルミホイール(光輝タイプ)
-42,000円 寒冷地仕様(ヒーテッドドアミラー、サードシートヒーターダクト)+速暖式リヤヒーター
--------------------------------
装備差額考慮 296,100円
4駆の差額は、諭吉さん30人弱は、仕方がないと思います。
タイトル | : Re: 昨日2000ccM納車されました。 |
記事No | : 17790 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/09(Tue) 21:26:46 |
投稿者 | : のりP |
> のりP 様
>
> 17675で管理者削除された投稿があります。
> 私も見ていませんが、そこでヒデ爺さんは 4WDオーナーに
> 酷いことを書かれたのだと思いますよ
> あまり責めないで下さい
>
> D:5=4WDのイメージはありますが、経済的理由により
> 4WDには手が出ない人もいます。
> FF 2000ccのD:5が出たから買う人もいる訳です
> FFでは D:5に乗る価値がありませんか?
当方も雪の降らない地域なので殆どFFで走ってます。4WD車に乗ってると言う自己満なだけですけどね・・
2WD=ローダウンにエアロで、ローデストってイメージがあります。しかし最近のSUV(ムラーノも2WD)が出たし、流れから言ってFFもアリかなぁ?と思いますね。
用は100万高くって意味が?なだけです。