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タイトル | : Re: 座面交換のその後は・・・ |
記事No | : 17242 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/18(Thu) 09:42:12 |
投稿者 | : みみ |
返信遅くなりました。すいません。
175センチの70キロです。体形は、標準だと思います。
助手席は、ほとんど乗らない為スポンジは出ていません。運転席の背もたれは、問題ありません。ディラーも思考錯誤しているみたいですが、お手上げみたいです。
今月4回目の交換をする予定です。
タイトル | : Re: 三菱自開発スタッフへ |
記事No | : 17241 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/18(Thu) 08:33:21 |
投稿者 | : あっきーー |
自分はダイヤル式がお気に入りです。ブラインド操作もしやすいですし。
日産なんかはマイチェンで内装がガラッと変わることがよくありますよね。
自分の会社の社用車のエルグランド(現行の初期モデル)はエアコン、ナビ関係の操作パネルが全部ボタン式で超わかりづらいんです。運転中にブラインド捜査でなんて無理無理。毎回信号待ちで捜査パネルにらめっこです。でも不評だったのか今のモデルは見るからに使いやすそうな配置とジョグダイヤルみたいなのが付いているみたいです(詳しくはわかりませんが)。
エアコン、ナビ操作性なんかで言ったら私はジョグダイヤル式を推します。しかし今の無骨なデザインでジョグダイヤルが付くと・・・・
想像しただけで笑えます。大幅なデザイン変更が必要そうですね。
タイトル | : Re: 磨きキズ |
記事No | : 17240 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/18(Thu) 08:30:43 |
投稿者 | : さすけ |
やらせてみて、直ってなかったら、クレームつければ良いと考えます。
コーティング専門店なら、下地補修処理を行い、洗車傷を無くしてから、コーティング施工しますね。
タイトル | : Re: 三菱自開発スタッフへ |
記事No | : 17239 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/18(Thu) 08:20:16 |
投稿者 | : さすけ |
三菱メーカ側が回答を返信したら、面白いですね。
私は、デリカD5の武骨なデザインは好きです。
武骨だから、自分の好きに弄れますし。
取り敢えず内装は、社外品で、LEDルームランプ、内装パネル、シートカバーを、自分流で付けました。
ベッドキット制作もしたいですね。
デリカD5の内装デザインは、シンプルかもしれません。
でも、外装ともに、個性を出せるので、楽しい車ですよ。
お金掛かるけど。
タイトル | : Re: 三菱自開発スタッフへ |
記事No | : 17238 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/18(Thu) 07:02:22 |
投稿者 | : ホワイト |
内装のデザインや質感に不満があるならT車のミニバンのほうがよろしいかと思いますが、エアコンのデザインは手袋しても操作しやすくするためにダイヤル式になってると聞いた事があります。
アウトドア的な使い方を想定をしたデザインと思いますよ
タイトル | : Re: 純正HDDナビからのコンバート |
記事No | : 17237 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/18(Thu) 06:30:54 |
投稿者 | : 白銀D5(もうすぐD:5改) |
> Gプレミアムまたは、シャモニーの購入を検討しています。
> が、純正のHDDナビがどうも頂けません。
> アルパインのHDDナビに換装したいと考えています。
> 換装する際、純正で装着されているカメラは、利用できるのでしょうか?
購入前の私もそうでした…(^^;)マルチアラウンドを生かし、ナビ本体のみを換装する…
純正カメラはMMCSが絡んでいますので、社外ナビで利用できないのでは?ということを耳にしました。
アルパインがよいなら関東圏Dや一部の地域Dで扱っているアルパイン仕様のGパワをお勧めしますよ。
Gプレのロックフォードや電動リアゲート、シャモニーの木目調などに拘らなければGパワの方が選択肢が増えると思いますが…
いかがでしょう?
タイトル | : 三菱自開発スタッフへ |
記事No | : 17236 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/18(Thu) 04:48:46 |
投稿者 | : ひろ |
空調操作パネルのデザインって変更ならないのかな?使いやすいダイヤル式もいいが、今から10年程前にあった、プッシュ式のオートエアコンのデザインにならないですか?あの時代の三菱車の内装デザインカッコ良かったですよ!ダイヤル式だと安っぽく見える様な‥すいませんデリカの質問じゃなくて申し訳ないです
。三菱車乗ってるけど、他社の車の内装とか見ると圧倒的に三菱の内装って貧相に見えちゃいます!もっと力を入れるべきです!次でるRVRの内装デザインもパッとしない様な…ワンパターンなデザイン。
タイトル | : 純正HDDナビからのコンバート |
記事No | : 17235 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/18(Thu) 01:55:43 |
投稿者 | : ケイン2010 |
Gプレミアムまたは、シャモニーの購入を検討しています。
が、純正のHDDナビがどうも頂けません。
アルパインのHDDナビに換装したいと考えています。
換装する際、純正で装着されているカメラは、利用できるのでしょうか?
タイトル | : 磨きキズ |
記事No | : 17234 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/18(Thu) 01:05:01 |
投稿者 | : 素人 |
先日、ディーラーで光を当てなくてもわかるような磨きキズをつけられたので、ディーラーに補修をしてもらうことにしました。
どういう対応をするのか訊ねたところ、「ガラスコーティングを再施工していきます」ということでした。もともとDOPのガラスコーティングを施工しているのですが、ホントにそれでキズが消えるもんでしょうか?最近、ディーラーに疑心暗鬼になっているのでいまいち信用できません。みなさんのご意見をお聞かせもらえなでしょうか。
タイトル | : Re: 初期型と現行モデルの変更点 |
記事No | : 17233 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/18(Thu) 00:10:57 |
投稿者 | : 青鬼くん |
> J-03をJ-04にバージョンアップってできないんですか?
> 無知なものですみません。
ハードウェア(本体)そのものが違いますから本体の交換
システムハーネス(車のメインの電装ケーブル)の交換が必要かと思われます
部品代・工賃を考えると現実的では無いかと思います
みんカラ(車の整備等のところ)でもJ-03でできたと言う話は見かけません
ちなみに直接コントロール出来ないだけでリモコンでコントロールできます
あとセンターコンソールにある外部入力と排他的使用になります
どうしてもコントロールしたいならH20年の後期(09モデル)以降が良いかと思います
H20年前期のモデルはJ-04が付いてますが地デジ対応ハーネスがメーカーオプション扱い
になっていたためJ-04でもコントロールできないものがあります
(これはみんカラで改造実績がありますね)
もうそろそろ地デジのことを考えれば選考ポイントになるかと思います