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タイトル | : Re: 電動スライドドア |
記事No | : 24654 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/12(Tue) 12:28:27 |
投稿者 | : よっち |
自分も運転席側(と、言っても助手席側は確認してませんが…) が開かないことがありました。うちは、ノブを引いた際、ドアの後ろ側はスライドするために外側にズレているのを、確認できました、が、
やはり開かない…といった感じでしたから、ロックがハズレていないわけでは、ないと思いますが…、確かに、引いた感じは、アンロックしてあるときの感じと似ております…。
次いでに、フロント助手席側の窓ガラスが開かない…納車後まだ3・4回位しか動かした事ないのに…フ まだ4ヶ月ぐらいっすよ…・br>どうにかしてよ、三菱さんュュ
ちなみに、10年12月納車のG-プレです
タイトル | : Re: 10年保障 |
記事No | : 24653 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/11(Mon) 23:00:45 |
投稿者 | : @kira |
返信おそくなりました
なんとか自分でとりつけてみます
てっきり車全体が10年保障かと思ってました
タイトル | : Re: インパネビビリ音の音源特定に成功しました! |
記事No | : 24652 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/11(Mon) 13:17:09 |
投稿者 | : 権兵衛 |
> 当方もクッションで包む方法も考えたのですが何分O型でせっかちなもので・・・。
はじめまして、私も O型でせっかちですw
自分のD5もいろんな音がして新車とは思えません。
タイトル | : Re: インパネビビリ音の音源特定に成功しました! |
記事No | : 24651 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/11(Mon) 13:00:55 |
投稿者 | : あっきーー |
いえいえ
こちらこそ詳しい情報ありがとうございました。
当方もクッションで包む方法も考えたのですが何分O型でせっかちなもので・・・。
今のところトラブル等は出ておりませんがもしも実行に移す方がいましたらいろんな意見があった方がいいと思います。
タイトル | : Re: インパネビビリ音の音源特定に成功しました! |
記事No | : 24650 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/11(Mon) 12:39:15 |
投稿者 | : 12345 |
> MMCS本体取り付け部分の下の階に何やら小さい箱のようなものがあり・・・
> ついに見つけました。原因はこいつでした!箱にはご丁寧にマイナスドライバを差し込んでこじ開けられる構造になっていたので迷わずオープン…
"あっきーー"様
貴重な情報有難うございます。
また下記内容で気分を害されたら申し訳ありません。
この部品は恐らく…。
UNIT,CAN BOX といってMMCSにて各種設定をする為に必要な部品です。
万一壊れた(壊した)場合の事を考えると、どのような不具合を誘発するかわかりません。
当方ならばクッションで包むなどの対策にするかな。
タイトル | : インパネビビリ音の音源特定に成功しました! |
記事No | : 24649 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/11(Mon) 12:15:23 |
投稿者 | : あっきーー |
みなさんこんにちは、ロデ4WD乗りのあっきーーと申します。
インパネからのビビリ音の音源特定、修理に成功しましたので報告させていただきます。
自分の場合はスタート直後回転上昇の後、20キロ付近に起こるロックアップ?による回転下降時の1500回転あたりでインパネからビビリ音が発生し、スタートの度にイライラしておりました。
しばらく経過観察してみると、音源はMMCSあたりからではないか?と推察されましたので上部のカバー(初期型です)を外した状態で走行してみました。すると音が余計に大きく聞こえてきましたので音源はMMCS周辺と断定。試しに本体をコンコンと叩いてみるとカタカタ音が聞こえてきます。次にオーディオパネル全体を取り外してMMCS本体のネジとステー取り付け部分の緩みをチェックするも全て正常、今度は本体を取り外し単体で叩いてみると・・・カタカタ音は発生せず。
さてさて、ついに迷宮入りか・・・ともう一度本体を元通り装着し叩いてみるとやはりカタカタ音が発生しました。ひたすら叩きながら周辺を探ってみると・・・
MMCS本体取り付け部分の下の階に何やら小さい箱のようなものがあり、そいつがあやしい感じがします。再度MMCSを取り外し、怪しい箱を取り外しました。そいつの正体はわかりませんでしたが大きさはデジカメ程度、箱はアルミ製で上部の蓋がハメ込みになっています。その蓋をゆすってみると・・・・・
カタカタ・・・
ついに見つけました。原因はこいつでした!箱にはご丁寧にマイナスドライバを差し込んでこじ開けられる構造になっていたので迷わずオープン!中には基盤が入っていましたが結局何の部品かはよく分かりません。まあこいつがどんな仕事をしているのかなんてもうどうでもいい!俺のテンションは一気に上昇。取り外した蓋のカシメ部分をラジペンで曲げてかみ合わせが強くなるようにして蓋を閉じました。
その後全ての部品を元に戻して早速試走・・・・・
音は消えました。長男と2人「やったーっ!!」と近所に聞こえるぐらいの歓声をあげてしまいました。
最後に、私のケースは非常に運が良かったとしか思えません。しかしビビリ音に悩むユーザーの皆さま、もしもそのビビリ音がMMCS周辺から発せられているとしたら一度この「下の階の箱」を疑ってみるのも手かもしれません。
ではでは。
タイトル | : Re: 社外リモコンエンジンスターター取り付けについて |
記事No | : 24648 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/11(Mon) 08:59:26 |
投稿者 | : 艦長 |
私は、先週末に自分で装着しました。(H22年8月購入車)
イモビキーは、Dラーに行って注文。
注文したキーは、納車時の物でなく、キーの頭にイモビ部が付いたキーです。
請求書を見ると、イモビ登録1785円+キー,トランスポンタ2940円=4725円でした。
Dラーの端末を調べると、3種類?のキーが出てきます。
その中の、キーの頭にイモビが付いたキーをキー溝無しで注文出来ますよ!
タイトル | : Re: ノッキング?? |
記事No | : 24647 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/11(Mon) 08:56:29 |
投稿者 | : 権兵衛 |
みなさんありがとうございます。
改造などはしてませんがタイヤを225/70R16に変えています。
もともとGDIパジェロに乗っていた事もありノッキング??音には結構神経質になっているかもしれません。
車が古くなり距離を走ってくるとカーボンが蓄積されてノッキングを起こすのは良く見かけますがまだ15000キロですからね。
今度、点検ついでにディーラーに持ち込み見てもらい、その時にまた報告させていただきます。
タイトル | : Re: 乗り心地の変化 |
記事No | : 24646 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/11(Mon) 08:43:32 |
投稿者 | : jun1_arc |
当方は愛知ですが、昨日スタッドレスから夏タイヤに履き替えました。
スタッドレスは225/65R17のミシュラン、夏タイヤは純正225/55R18です。
元々18インチの固めの乗り心地が気に入っていたので、
踏ん張りの利くミシュランといえどもフワフワ感はちょっと・・って感じでした。
昨日履き替えてからは(確かに多少ガタゴトしますが)、
カチッとした舵取り感覚が有り、コーナーの踏ん張りが利きます。
勿論ロードノイズも少なくなってます。
まぁ・・好みだと思います。
タイトル | : Re: 乗り心地の変化 |
記事No | : 24645 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/11(Mon) 05:31:42 |
投稿者 | : |
URL | : http://www1.odn.ne.jp/~farmsuzuki/ |
自分も冬タイヤは215/70R16で夏タイヤは225/55R18ですが確かに後者の方が固めの乗り
味になりますが乗り味の好みは個々によって違うと思いますから必ずしも乗り心地が固
い=乗り心地が悪いとは言えないかと思います。
同じサイズでも冬タイヤと夏タイヤでは乗り心地は違いますが225/55R18の方の乗り味の
方が自分は好きですしロールなども少なく酔い難いかと思います。(特に3列目)
空気圧によっても乗り味は変わりますがタイヤの価格が違いますので215/70R16の方が
“その面だけ”で考えれば誰にもお勧めとは言えますね(^^;
自分も更新の際は16インチにしようかと思っています(^^ゝ
購入の際16インチににようかと思ってましたが18インチを装着した物が在庫にあったため
差額分を引いて貰い購入しました。