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タイトル | : Re: シートカバーについて |
記事No | : 28198 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/24(Fri) 12:39:56 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> 年式での区別は難しいと思いますよ
> 一番新しいものが13型になっていますが、10型か10.5型のときに
> 2列目のヘッドレストの形状が運転席と同じに変更になりました
10型からヘッドレストの形状が運転席と2列目が同じになっています。
パワーシートの有無でもスイッチ部穴の有無で違があります。
大きくは、
10型以前 or 10型以降
7人乗り or 8人乗り
パワーシートの有無
詳細は、購入先またはメーカーに問い合わせした方が確実でしょう。
また型式がわからないなら、実車をディーラーに持ち込んで問い合わせしてください。
タイトル | : Re: シートカバーについて |
記事No | : 28197 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/24(Fri) 12:12:34 |
投稿者 | : evo |
年式での区別は難しいと思いますよ
一番新しいものが13型になっていますが、10型か10.5型のときに
2列目のヘッドレストの形状が運転席と同じに変更になりました
それ以前は、2列目と3列目が同じ形状です。
8人乗りの2列目のドア側の肘掛も途中から廃止になっています。
最新の13型の8人乗りの2列目の真ん中の座席も3点式シートベルトに
変更となり、真ん中の肘掛の形状も変っています。
同じ型ならFFと4WDでシート形状が違うことはありませんよ
ちなみに、自分は9型ですが、ディオームのシートカバーは
2列目は2種入っていましたので、運転席と同形状の物が余っています。
タイトル | : Re: 10月ディーゼル搭載車発売 |
記事No | : 28196 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/24(Fri) 11:12:18 |
投稿者 | : D:6 |
トルコンATのクラッチは湿式多板クラッチですよ。
舗装路の直線では前輪寄りでも良いですが、
後輪の駆動力が重要なのは、低μ路のコーナリングです。
ランエボもコーナーでは後輪駆動力が増えるはずです。
パジェロは2/3が後輪に配分されるはずです。
タイトル | : Re: 10月ディーゼル搭載車発売 |
記事No | : 28195 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/24(Fri) 08:52:46 |
投稿者 | : 元ct |
エボ7とワゴンGT-A でトルコンATの実績があります、ものはギャランに積んでいたもの
と聞いてます
湿式多盤クラッチ搭載はエボ10やフォルティスラリーアートで使われているSSTのことで
すね
あっちはクラッチついているのでトルコンありません
前からSSTを載せるという話はありますが、価格が問題と言われています。
自分はどうせ買えないのでSST希望です
あと歴代エボはすべてFFよりの味付けです
ACD搭載車でもトルク配分は50:50で差動制限しているだけですし、
でも三菱にはこんなとんがった4WDがあるんですから、その技術を使ってもらいたいです
ね
タイトル | : Re: 10月ディーゼル搭載車発売 |
記事No | : 28194 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/24(Fri) 07:04:16 |
投稿者 | : 車検3回目 |
2年前に4N載せていればインパクトあったんでしょうけどね、スカイアクティブ出ちゃ
ったし。
本家、重工さんに開発してもらったから、載せたくなかったんかしら?。
狼少年にならない事を祈ります。
タイトル | : 沖縄のレンタカー |
記事No | : 28193 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/24(Fri) 00:37:35 |
投稿者 | : のりP |
みなさん、こんばんは
お盆に沖縄に行きましたがD:5のレンタカーが増殖してました。
本土で例えればセレナやステップワゴン並みに良く走ってました。
ミニバンのレンタカーは殆どデリカとノアで、沖縄の青い空にもマッチしてカッコ良いです!少し車高が低い様に思えたので2WDの2000CCですかね?
ツートンカラーでグリルも4WD仕様と同じでした。
誰かここに見た人や実際に借りられた人居ますか?
タイトル | : Re: 10月ディーゼル搭載車発売 |
記事No | : 28192 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/23(Thu) 21:02:13 |
投稿者 | : M.M |
1月説と10月説と2つあるようですが,どちらなんでしょうね…。
いずれにしても興味ありありなんですけどね。
タイトル | : Re: 10月ディーゼル搭載車発売 |
記事No | : 28191 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/23(Thu) 18:32:16 |
投稿者 | : アレックスン |
本日ディーラーに立ち寄り聞いてみました。
アウトランダーと同様10月発表の予定も間に合わず、来年1月発表。
フルチェンではなく、一部改良に近いマイチェン。(外観はそのまま)
四駆のみディーゼルエンジンでは?
との事です。信憑性に責任は持てませんが(汗)
タイトル | : Re: オフロードパッケージ |
記事No | : 28190 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/23(Thu) 14:20:33 |
投稿者 | : デリカ原理主義 |
皆様ありがとうございます。アンケートやお客様センターを通して届いてる声と、ディーゼル+ATかSST投入間近を考えると少しは希望ありますね。BENさんのMをオフロードグレードにしたらというのも、なるほど!と思いました。三菱の様に車種が少なくモデルチェンジサイクルが長いメーカーこそ、あらゆる客層を取りこぼさないようにして虎の子デリカを最大限活かして欲しいなと願ってます。
タイトル | : Re: 値引き |
記事No | : 28189 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/23(Thu) 10:29:09 |
投稿者 | : BEN |
展示車ではなく、メーカーの在庫車みたいです。
台数限定になってるみたいなこと言ってました。
友人も同じ金額提示+セレナの下取り90で、先週購入契約しました。