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タイトル | : Re: 至急、電気系統の保障について教えてください |
記事No | : 27774 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/05/24(Thu) 09:22:22 |
投稿者 | : akira |
つくつく保証のことですかね?
3年目までは基本的にあらゆるもの(消耗品除く)が保証対象ですが、
初回車検以降は重要部品(駆動系とか)以外は保証がなくなります。
サンルーフが壊れたとか、MOPナビが壊れたとかは有償になりますね。
新車の時って故障とか不具合とか「言えば直る」という感覚だったのが、
今後は同じような感覚で言うと「○○円かかります」って言われるようになる、ということです。
延長保証は後で入ることが出来ないと思いますので、
17000円だったら安心料として入るのも良いと思います。
タイトル | : Re: 至急、電気系統の保障について教えてください |
記事No | : 27773 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/05/23(Wed) 23:56:16 |
投稿者 | : ひろ |
「電気系統の保障」というのが、どういうものかはわかりませんが、新車購入後、4年目で、MMCS(ナビゲーション)のハードディスクが壊れたため、有償にて修理に出しました。
結果的に、ハードディスクの交換でしたが・・・。
修理にかかった費用は手元に書類がないので、何ともいえませんが、5万円ぐらいしたかな?
タイトル | : 至急、電気系統の保障について教えてください |
記事No | : 27772 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/05/23(Wed) 21:46:35 |
投稿者 | : シモン |
車検で本日ディーラーに入庫しました。
新車から3年経過で電気系統の保障が切れるそうです。
更新するのに17000円の費用が必要と言われましたが更新すべきでしょうか?
後2~3年は最低乗るつもりですが、電気系統の故障の確立は高いのでしょうか?
詳しい方アドバイス宜しくお願いします。
タイトル | : Re: ボンネットミラー装着車の車検について |
記事No | : 27771 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/05/22(Tue) 17:05:35 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> 例によってDは自分の責任では判断しようとしないので、結局、7月の点検時に現車を陸事に持ち込み、検査官に見せることになりました。
これは、手厳しいですね。
販売元でさえ、車検が通らない可能性があることを明言しているので、
DOPでもMOPでもないので、陸事が太鼓判を押してくれなければ、社外品をDで認めるわけにはいかないでしょう。
> 陸事の回答は、「多分大丈夫だろうとは思うが、写真だけでは100%OKとは言えない」
保安基準を判定するのは、Dでも陸事ではなく、その車両を判定する検査員の裁量次第ですから・・・
今回は、95%ぐらいは、大丈夫なんでしょう。
保安基準に適合しているアフターパーツでも、実際の車検がNGはありえることです。
ボンネットミラーが危険な突起物と検査員が判定するかもしれません。
5%は、検査員の裁量でNGということもありえるということなんでしょう。
タイトル | : Re: ボンネットミラー装着車の車検について |
記事No | : 27770 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/05/22(Tue) 13:47:42 |
投稿者 | : かっちゃん |
Dが写真を撮って陸事に確認してきました。
陸事の回答は、「多分大丈夫だろうとは思うが、写真だけでは100%OKとは言えない」
というもの。そう言われてしまうと、例によってDは自分の責任では判断しようとしない
ので、結局、7月の点検時に現車を陸事に持ち込み、検査官に見せることになりました。
Dの対応については個人的には多々不満がありますが、当初の拒絶反応的な対応に
比べると、若干はましになってきたかなー。
7月の結果は、あらためてこの場で報告します。
タイトル | : Re: 【唯一無二】 |
記事No | : 27769 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/05/22(Tue) 09:04:45 |
投稿者 | : うえい |
> デリカもパジェロのシャーシやサスそのまんまではないし、似たようなものかと。
シャーシそのもはパジェロとは違いますが、エンジンや4WDシステム(SS4)はローレンジ付き。
デフもセンターデフロック付きなどを考えると、他社には無い異質な4WDミニバンでしたよね。
「いかにも四駆なガンダムルック」言えてますね。
最近、そこの車もあたりさわりの無いデザインになりすぎて、だんだん個性が無くなって行くような気がします。
冒険は出来なくなってしまった三菱の事情、世の中の流れなのでしょうけど。
次のモデルチェンジは「何もデリカで無くとも」という事にならないようにしてもらいたいです。
タイトル | : Re: 【唯一無二】 |
記事No | : 27768 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/05/22(Tue) 00:44:51 |
投稿者 | : D:6 |
昔は、テラノとキャラバン、ハイエースとハイラックスは、
ほぼ同じシャーシとエンジンと駆動系だったのでは?
テラノ最終型とエルグランド初期型も兄弟関係だったと思います。
デリカもパジェロのシャーシやサスそのまんまではないし、似たようなものかと。
ただ、デリカはいかにも四駆なガンダムルックとし、
RVとして売ったのが成功だったのでは?
タイトル | : Re: 【唯一無二】 |
記事No | : 27767 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/05/21(Mon) 20:57:39 |
投稿者 | : うえい |
5年前に、パジェロベースの唯一無二のデリカをやめて、他社と同じ(多少4WD
性能はいい)快適ミニバン路線に方向転換した三菱。
そこに答えは見えているのではないでしょうか?
先代デリカ、SG時代、トヨタがプラドのシャーシにハイエース?1BOXを乗
っけなかったのは、トヨタにとって 採算合う市場がなかったからだと思います。
> 例えば、売れないと言ってもパジェロはプラドなどのライバルがいる限り決してスケールダウンはしないですからね・・・。
パジェロなどの本格4WDRV車はともかく、こういったカテゴリー(ミニバン)
は海外の需要自体皆無、まるでないですから。
他社は興味示さないのかと思います。
三菱も、厳しい状況にあるのかも知れません。
開発リークも皆無だし、D:5は セレナOEMになってしまうかも知れません。
タイトル | : Re: 【唯一無二】 |
記事No | : 27766 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/05/21(Mon) 13:57:27 |
投稿者 | : 脱菱 |
> 皆様も疑問に思った事は無いでしょうか?
> なぜ他メーカーは歴代デリカのような本格SUVミニバンを開発、販売しないのかなぁと…。
> 作ればそれなりに売れるかと思うのですが。
> なにか推測できますか?
他メーカーでもこの手の車が有れば、当然しっかりと競合していたでしょう。
唯一無二と言えば響きは良いですが、やはり何事もライバルの存在が無ければ伸びないのでしょう。
例えば、売れないと言ってもパジェロはプラドなどのライバルがいる限り決してスケールダウンはしないですからね・・・。
分かりやすく結論を言えば、やはりトヨタが作れば売れると思います。
デリカ以外にもルーフボックスなど乗せたミニバンをよく見ますし本当は興味有りなのかと?
タイトル | : Re: ナビコレクションMに標準のMMCSのUSBについて |
記事No | : 27765 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/05/19(Sat) 01:03:55 |
投稿者 | : シルコット |
シャモニーの新車にメーカオプション設定の、Bluetooth対応ハンズフリー&オーディオ機能、USBターミナルを、部品取り寄せて後付け出来ますよ。部品は、Bluetoothアダプタ本体・39.500円・USBアダプターコンセント・2.350円・USBケーブル・5.650円・USBコオセント取付BOX・900円の4点です。合計価格は税抜きで、48.400円です。11年式のナビコレクションの場合でも、シフトレバー下右側カバー裏側にBluetoothアダプタ本体接続コネクター在れば取付可能と思います。自己責任でお願いします。