三菱デリカD5(D:5)BBS(掲示板ログ)【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [BBS使用時の留意事項] [管理用] [Past001][開設者によるD5ニュース(更新終)] [スペースギアのBBS] 【参】年号対比 デリカD5BBSログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字(ワード)を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。 |
タイトル | : 車検 |
記事No | : 30047 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/07/17(Wed) 21:48:33 |
投稿者 | : 納車済み |
ディーラーで車検代の見積もりを取りました。
必要経費(重量税、自賠責、印紙代)は別として、
車検代行費18900円もこんなものとあきらめたとしても、
整備代39900円(+交換した部品代)って高くないですか?相場はどれくらいなの?
見積もりを出すために無料で点検を行い交換が必要な部品はすでにわかってるので
それを交換する為の工賃と部品代だけじゃだめなんですかね(笑)
しかも2日もかかるってどうなってるの?それが三菱ディーラー車検では普通なのでしょうか?
タイトル | : Re: 納車されました |
記事No | : 30046 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/07/17(Wed) 20:22:26 |
投稿者 | : ヂーゼルオッサン |
レスありがとうございます。
シャモニーの時はエンジンが唸ってから加速し始める感じ?(のべーんとした感じ)で、ディーゼルは一瞬のターボラグがあってからエンジン回転と同時に加速(スパーンとした感じ、ターボは快感) するって感じです。拙い表現ですいません。
CVTが新しいから良いって思ってましたが、ATの方が余裕がある感じだし震動もアイドリング時に伝達カットされる機能が付いているのでバックミラーが見えないとか、飲みさしのドリンクが波うつとかも感じません。技術革新は素晴らしいです。スペギの時はディーゼルらしかったから尚更です。まだ買ったばかりで良いところしか見えませんからあてになら無いかも(^o^)
又懲りずにカキコミしますが、大目に見てください。
タイトル | : Re: おすすめパーツ |
記事No | : 30045 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/07/17(Wed) 19:57:29 |
投稿者 | : 09青軍鶏です。 |
定番ですがMADLYSリアゲートに貼る「スカッフプレート」。
4年も経つと傷だらけですが、貼らなかったら今頃はバンパーが傷だらけだったでしょ
う。シートだとラダーの金具が当たる部分から擦れて劣化しそうなので、プレートをお勧
めします。
タイトル | : おすすめパーツ |
記事No | : 30044 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/07/17(Wed) 15:45:10 |
投稿者 | : デリカ |
デリカを手に入れて、3年半たちました。
こんなに、飽きることがない車は、はじめてです。
これまでに、
MADLYS リアスポイラー
MADLYS マッドフラップ
TGSウインドディフレクター
マフラーカッター HI-MAX ブルーテール
TGS SPYCE レーシングネット
クラッツィオ 3D フロアマットラバータイプ
ユピテル★DRY-FH200 ドライブレコーダー
その他、室内LED/カーテン・レー短等・・・
DIYで、コンソールイルミ・ステップのイルミ・・・
こまごまとでは、ありますが、取り付けて満足しております。
どれも気に入っているのですが、特に、ウインドディフレクターとフロアマットはお気に入りで、お勧めの商品です!!
皆さんは、実際に取り付けたパーツ・加工で、これは、超お勧めといえるパーツ・DIYは、ありますか、今後の参考にしたいと思いますので、ご教授願います。
タイトル | : Re: 納車されました |
記事No | : 30043 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/07/17(Wed) 13:34:50 |
投稿者 | : BEN |
>ディーゼルは600走らないと給油の心配要らないです。
そんなに違うんですか…羨ましいです(T_T)
がんばって買い換えたくなりますね。
ところで、CVTからATに変わって、パワーロス(?)が減った気がしませんか?
試乗した時にそんな感じを受けたのですが…
タイトル | : Re: 納車されました |
記事No | : 30042 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/07/16(Tue) 21:53:20 |
投稿者 | : ヂーゼルオッサン |
燃費報告です。高速走行主体でリッター12,8 きろでした。
ワインディング体感はシャモニーより120キロ増えたせいか軽快感が消えてますね~(T-T)
まぁそういう車じゃないから仕方ないです。燃費の良さには満足です。シャモニーが400キロ走ると燃料ゲージが寂しかったですが、ディーゼルは600走らないと給油の心配要らないです。
これから小物付けたり自分らしくいじっていきたいです♪
タイトル | : Re: ABS,ASC異常 サービスキャンペーン |
記事No | : 30041 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/07/16(Tue) 13:19:23 |
投稿者 | : えみりさぱぱ |
点検前に、ABS,ASC異常表示がDの営業時間外に出て、翌日入院。
1時間の予定が、約4時間の作業かな。
その間、代車としてiMieVを借りましたが、往復100kmも走っていないのに、
empty。いつ止まるかびくびくしながら、Dに戻りました。
エアコンがんがんに効かせるといってもこんなもんなのかしら?
タイトル | : Re: 納車されました |
記事No | : 30040 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/07/15(Mon) 05:46:33 |
投稿者 | : ジムランデリ |
> ターボの効かない低速の出足はやはりガソリンよりもったり感ありますが、ターボが効くと良い加速で快感です。
試乗した時にそれは感じました。発進は速さを求めず、自然に出られるアクセルワークができればと思っていますが、なにせマニュアル車しか乗ってなかったので、発進時の滑る感じに慣れられるかどうか・・・。
自分は納車直後に長距離を走る予定があるので、高速では唸って燃費が落ちるばかりで全然スピードが出ない前車と比べて楽しみでなりません。
あと、CPUが学習?するってのもどれだけのものか、楽しみにしてます。
タイトル | : Re: 納車されました |
記事No | : 30039 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/07/14(Sun) 22:48:59 |
投稿者 | : ヂーゼルオッサン |
ならしがてらに3百キロほど走ってきました。太いトルクのお陰で中速は楽ですね。ターボの効かない低速の出足はやはりガソリンよりもったり感ありますが、ターボが効くと良い加速で快感です。スペギよりパワフルな感じです。アイドリング音は外でスペギと変わらない感じですが室内は静かで走行中も会話は楽にできます。早く2000回転以上回したいです。
タイトル | : Re: MK-36にHTタイヤの組み合わせはどうですか? |
記事No | : 30038 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/07/14(Sun) 20:29:20 |
投稿者 | : ばすまにあ |
>D:ハナハナさん
早速のレス、ありがとうございます。
MK-36はデリカD:5の純正ホイールと化してますか。笑
確かにweb上ではカッコよく決まってる画像を良く見かけますね。
ホワイトレターではないHTタイヤでもアリっぽいってことですね。
実はそのような画像をほとんど見かけないので、どうなのかなぁと心配してまして…。
いずれにしてもコメントどうもありがとうございました。
重ねて質問があります。
1.純正18インチタイヤ(225/55R18)から16インチのATタイヤ(例えば215/70R16)にす
ると、燃費ってどのくらい悪化するのでしょうか?
あるいはATによる悪化とインチダウンの良化が相殺されて、ほとんど変わらないでしょう
か?
2.同じ16インチの場合、やはりATの方がHTより燃費は悪くなるでしょうか?
その場合、どのくらい悪くなりそうですか?
もし何か知見、あるいは経験をお持ちの方がいらっしゃれば、こちらについてもご意見な
ど頂けると嬉しいです。
よろしくお願い致します。