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タイトル | : Re: ディーゼル車で長時間アイドリングした事のある方はいますか? |
記事No | : 30625 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/03(Fri) 22:47:01 |
投稿者 | : ポー |
年明けにスキーに行く為に高速のPAで5時間アイドリングしてました。
風量 吐き出し口 はオート、A/cはオフ 8月登録の3500km
起きてすぐに上記の状態で高速の加速車線で加速したらかなり白い白煙がしばらくでてました。
その後は白煙は出ませんでしたがあまりよろしくないのではないかと思われます。
タイトル | : Re: ディーゼルの燃費 |
記事No | : 30624 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/01(Wed) 13:53:41 |
投稿者 | : ビクトリー大友 |
昨年5月にDパワーを買いました。
18000キロ乗ってこれまでの燃費は、
街中のみ:11くらい
郊外:14~16
高速:14
な感じです。
郊外の伸びは想像以上でした。
夏タイヤ、スタッドレスでも全く変わらず。
一般道を60キロ(距離)走って18いったときもありました。
いずれも周りの流れに合わせて普通に走ってます。
タイトル | : ディーゼルの変速時について |
記事No | : 30622 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/12/31(Tue) 21:28:16 |
投稿者 | : デリぽん |
はじめまして。
今月ディーゼルを購入しました。デリカ最高ですね。
気になる点があるのですが、3速→4速に変速する際に
回転数が300rpm前後上昇することが多々あります。
これは仕様?正常な現象なのでしょうか?
タイトル | : Re: IPF等の大型補助灯について |
記事No | : 30621 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/12/30(Mon) 19:14:04 |
投稿者 | : さとう |
> さとうさんは、何を付けてらっしゃいますか? |
タイトル | : Re: ディーゼルの燃費 |
記事No | : 30620 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/12/30(Mon) 13:41:41 |
投稿者 | : ケイン |
8月ごろの試乗ですが
12.8kmを記録しました。
エアコン有。
乗り方や、環境にもかなり左右されると思います。
当方、ガソリンですが、
市中 : 6-8
郊外 : 9-10
高速 : 10-12
また、冬場はエンジンが温まるまでの燃費は、とても悪いです。
近場だと、4km/l なんてのもあります。
参考までに。
タイトル | : Re: 助手席側の異音 |
記事No | : 30619 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/12/29(Sun) 12:29:57 |
投稿者 | : D5 |
皆様ありがとうございます
結局どこから出ているのかが分からず今のところ打つ手無しです。ディーラーには再度相
談します。
エアバッグの奥のような気がしますけど確証がなく、ディーラーも相手にしてくれません
。
又はよろしくお願いいたします
> すみません、異音で困っています。いつもではないのですが、助手席側のダッシュ
> ボード
> 辺りから金属板がビビるような音がします。ディーラーに持っていったのですが、
> つく前
> に消えてしまい分からず。一度妻に運転させて自分で確認したのっですが、手の届
> く範囲
> には震えている部材はありませんでした。物入れなども全部はずして見たのですが
> 、音の
> 出ている場所はもっと前、エアバッグの奥のような気がします。
>
> いつも鳴っていればディーラーの予約をとりますが、気まぐれなのでそれも出来ま
> せん。
> 2-3日に一回くらい、しかも走行中に苫ってしまうこともあり、よくわかりません。
> 確実
> に何かが緩んでビビり音を出しているようですが。。。
>
> 同じような症状を経験された方はおられますでしょうか、困っています。
タイトル | : Re: ディーゼル車で長時間アイドリングした事のある方はいますか? |
記事No | : 30618 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/12/29(Sun) 12:02:48 |
投稿者 | : ディーゼル海苔 |
どのメーカーでも新しいうちは大丈夫だと思います。
五万キロ位走ってから色々出てくると思いますよ。
タイトル | : Re: ディーゼル車で長時間アイドリングした事のある方はいますか? |
記事No | : 30616 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/12/28(Sat) 23:18:28 |
投稿者 | : teru |
コメントしてくれた方々ありがとうございます。実際の体験談を頂き非常に参考になりました。車中泊程度なら使えそうなことがわかりました。
アイドリング時だけはDPF素通しになるとか、カセットボンベをセットできるとか、アイドリング時のDPF再生時だけはブーストがかかる(何かの雑誌で見た電動アシストタービン)とか、なんとかアイドリング時もススを燃焼できる仕掛けがあると安心できるのですが・・・構造を気にしなければ余計な心配も生まれないのですけどね。どうしてもアイドリングが必要な時だけはガソリン車が羨ましいです。
タイトル | : Re: ディーゼル車で長時間アイドリングした事のある方はいますか? |
記事No | : 30615 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/12/28(Sat) 23:09:46 |
投稿者 | : ocham |
2月からD5ディーゼル乗っています。
現在の走行距離は18,000kmです。
ほぼ毎日1~3時間ほどのアイドリング。
時には7時間位、暑い時季はA/C入れて回しましたが
DPF警告灯点灯、不具合等ありません。
エンジンオイルもあまり増加しません。
今のところ・・・
タイトル | : Re: ディーゼル車で長時間アイドリングした事のある方はいますか? |
記事No | : 30614 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/12/28(Sat) 18:57:07 |
投稿者 | : 金翼 |
初めまして、金翼と申します。SGからD5へと、ここの話題は常に読ませて頂いています。スターワゴン~SG~今年三月末にD5へ乗り換えまして、ディーゼル一筋オヤジです。現在走行8000キロで昨夜ゲレンデ行に出掛けまして、am1時半ゲレンデ到着して8時までヒーター効かせてアイドリンしましたがDPF警告灯は未点灯でした。私も初の長時間アイドリング、チョッと心配でした。参考になりますか、ご報告まで。
> ディーゼル車で長時間アイドリングした事のある方はいますか?
> ハイエース、エクストレイル、CX-5など、ネットを見ているとDPF再生のトラブルを多く目にしますが、不思議とパジェロやデリカは見当たりません。カタログ性能ばかり優れている車がありますが、実は三菱の方が優秀なのではないかと感じております。そうは言っても、アイドリングで長時間という使い方ではDPFに溜まったススが燃焼されないため、心配でまだ試したことがありません。なお、三菱の問い合わせに「アイドリングでどの位の時間DPFが耐えられますか?」と確認したところ、「あいにくご案内できる情報はございません。 なお、仮眠中のアイドリング運転は、無意識にセレクターレバーを動かしたり、アクセルペダルの踏み込みに起因する誤発進事故や、排気ガス中毒を引き起こす可能性がございますため、私どもメーカーとしてお勧めいたしかねます。」とのことでした。
> DPFがどこまで耐えられるのか不安なので、もし警告灯が点灯した経験等あれば、是非教えていただきたいです。