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タイトル | : Re: 発表はするようです |
記事No | : 29012 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/23(Sun) 22:06:38 |
投稿者 | : 海風 |
ショックでした。
良い車を作るのにです。(デリカは良い車だし、ランサーもパジェロも)
三菱自動車の仕事を新規受注した関連の人から、
三菱自動車は、品質を重視して進めているという情報を聞き、
安心して購入出来ると思い、妻も説得し購入したのに、
なんか裏切られた気分になりました。
逆にこの機会に、新型車の発表と合わせて、リコールの件の説明・対策も発表し、
新型車を安心して購入してもらえるイベントにして欲しい思いました。
また、国土交通省から言われた対応策の期限(来年の3月)も前倒しで対応し、
最新技術による安全よりも重要である、車その物の安全性をアピールして欲しいです。
参考ですが、私の知るかぎり、H社の車は、
不具合がなく、過去に実績のある部品や材料は、部品変更しなく、
部品メーカにも工程・材料等を変更しないように徹底させています。
これは、会社のポリシートして、変更はトラブルを誘発するとの考えで、
試験結果よりも市場実績を重視しての考えでした。
(但しコストダウン要求は厳しいですが......)
タイトル | : 実走行燃費の件 |
記事No | : 29011 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/23(Sun) 11:54:22 |
投稿者 | : DDDDD |
中央道経由で燃費が伸びないのは妥当ではないでしょうか 元々アップダウンが多く登坂車線がある坂も多いので車線も少ないので一定速度で走るのは他人の迷惑を考えると出来ないので対照的な東名に比べると 走行条件は悪いと思います 又はこの岡山迄行けるのは夜間でかつエアコン使わない時で夏やちょっと急ぐとやはり大阪位までです
タイトル | : Re: カタログがディーラーに到着 |
記事No | : 29010 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/23(Sun) 01:17:15 |
投稿者 | : D:6 |
> このエンジンってDPFの耐久性ってどうなのでしょうか? 人柱がんばります。 エンジン性能曲線を大雑把に比較してみました。 デリカ版4N14は燃費と低速トルクに特化した味付けなんでしょうか。 マツダは運転の楽しさも求めてるのでしょう。 ピークパワーは1000回転、レッドゾーンは1500回転も上です。 しかし低回転域では僅かに勝ってる? |
タイトル | : Re: カタログがディーラーに到着 |
記事No | : 29008 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/22(Sat) 15:56:34 |
投稿者 | : ディーゼル大好き |
早く試乗してみたいですね!! ちなみに、 このエンジンってDPFの耐久性ってどうなのでしょうか? 車検の時の排ガスチェックでNGだとDPF交換もあるのでしょうか? ちょい乗りでDPFが清浄されないとメンテナンスランプが点灯するなど 今までのディーゼルより気を使うことが増えるのかな? 週末の買い物ちょい乗りドライバーなので気になるところです・・。 グロープラグは消耗品として仕方がないですが新たなコストとして ちょっと心配です。 考えすぎですかね(^_^;)
タイトル | : Re: カタログがディーラーに到着 |
記事No | : 29003 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/22(Sat) 13:58:03 |
投稿者 | : D:6 |
タイトル | : Re: カタログがディーラーに到着 |
記事No | : 29002 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/22(Sat) 13:50:21 |
投稿者 | : D:6 |
タイトル | : Re: カタログがディーラーに到着 |
記事No | : 29001 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/22(Sat) 13:45:03 |
投稿者 | : D:6 |
タイトル | : Re: カタログがディーラーに到着 |
記事No | : 29000 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/22(Sat) 13:34:15 |
投稿者 | : D:6 |
タイトル | : Re: カタログがディーラーに到着 |
記事No | : 28999 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/22(Sat) 12:33:06 |
投稿者 | : ぽいぽいさん |
> > 本日、ディーラーにカタログが到着しましたよ。 > > > > もう入手した方がいるかも? > > 先ほど販社に確認の電話をしました。確かにメーカーからメールが来ているとのことですが、九州は本州よりも到着が少し遅れるため、カタログ到着は、明日以降になるだろうとのこと。ただし、配布はプレスリリース日(26日)以降とのことでした。 > こちらから確認しないと情報をくれない営業マンにがっかりです。 > おまけに、今回のリコール問題のことを話しても、「大したことではない。国交省からの厳重注意も、他社のことが報道されていないだけで同じようなケースはある。」といった感じの口ぶりで・・・ > 初めての三菱車ですが、「大丈夫かなぁ」と不安になってきました。 昨日カタログを入手しました。 既存のカタログにCDの内容が追加になったイメージです。 スペック等については既にBBSにUPされている通りです。 私は現車デモカーを確認後にDプレミアムの発注を予定している者ですが、 今回のリコール報道はむしろ購入者を選別する良い機会と捉えています。 国産大手自動車メーカーからの乗り換えを検討されていた方は、日本人気質からして今回の クレーム報道はかなりのマイナスポイントかと思います。 ありふれていない車に乗りたいのもD5購入の大きな動機ですので、CD追加により他社ニミバン 購入予定者の乗り換えによりD5の登録台数が急に増えるのも嫌でしたので・・・ 本当に熟成された性能高い車ですので、私は三菱自動車を買うのではなくD5CDを買うのだという 気持ちで27日(ナンバー登録はできないため試乗は出来ませんが)のデモカー配車を楽しみにしております。温かい大らかな気持ちで見守りたいとおもいます。
タイトル | : Re: カタログがディーラーに到着 |
記事No | : 28998 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/22(Sat) 12:10:26 |
投稿者 | : D:5 |
> 本日、ディーラーにカタログが到着しましたよ。
>
> もう入手した方がいるかも?
先ほど販社に確認の電話をしました。確かにメーカーからメールが来ているとのことですが、九州は本州よりも到着が少し遅れるため、カタログ到着は、明日以降になるだろうとのこと。ただし、配布はプレスリリース日(26日)以降とのことでした。
こちらから確認しないと情報をくれない営業マンにがっかりです。
おまけに、今回のリコール問題のことを話しても、「大したことではない。国交省からの厳重注意も、他社のことが報道されていないだけで同じようなケースはある。」といった感じの口ぶりで・・・
初めての三菱車ですが、「大丈夫かなぁ」と不安になってきました。