三菱デリカD5(D:5)BBS(掲示板ログ)【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [BBS使用時の留意事項] [管理用] [Past001][開設者によるD5ニュース(更新終)] [スペースギアのBBS] 【参】年号対比 デリカD5BBSログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字(ワード)を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。 |
タイトル | : Re: D:5の痛車ってあり?! |
記事No | : 30917 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/05/17(Sat) 03:02:07 |
投稿者 | : ロボニャン |
批判するわけではないですが…
個人車にデカデカと絵を貼る意味がちょっと解りません。
ドレスアップを前提だとしても、パワーアップしたりエアロや四駆パーツなどを組むなら理にかなってますけど。
アニメが趣味である事を、なにも車であんなに大発表しながら町を走っても、逆に一般人にどう思われているか想像が付いてしまいますが…(特に一般成人女性は受け入れ難いのでは)と単純に思ってしまいますがどうでしょう?
タイトル | : Re: オプションのサブバッテリーから常時電源 |
記事No | : 30916 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/05/17(Sat) 01:10:34 |
投稿者 | : v44wg |
サブバッテリー直結やってますよ。
ウーハーアンプ用に。サブシステム取付を自分でやりましたので取付時に配線しました。
取付説明書には配線図が添付されていました。
助手席シート下のヒューズあたりに太めのハーネス(バッテリー直)きてますが電圧監視用の配線もきてますんで割り込ましには注意が必要です。
タイトル | : Re: D:5の痛車ってあり?! |
記事No | : 30915 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/05/16(Fri) 20:34:12 |
投稿者 | : s-227 |
DELICA D:5が痛車になった場合、
DELICA C:0(デリカシー:ゼロ)になってしまうと思います
タイトル | : Re: クールシルバーメタリック |
記事No | : 30914 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/05/14(Wed) 14:36:51 |
投稿者 | : GSX5 |
ご指摘のボディと樹脂部の色違いについてご説明致します。
ボディ(金属部位)には焼付塗料を、樹脂部は低温のウレタン樹脂を塗装しています。
樹脂部とボディとは別ラインであり、社外の可能性があります※他工場は社外
塗料はいずれも塗料メーカーよりロット製造にて入荷されるため
調色に手を抜くことは考えられませんが、シルバーやパール系などソリッド色に比べれば
色調がズレルことも考えられます。
ただしその時点で気づかなければならないはずですが…
ずいぶん前、T社の高級車のバンパーも相当色ズレが発生してましたので
三菱だけに言えることではないと思います。
で、対応ですが
技術力のある修理工場でウレタンでを塗装していただけるなら
新車時と同等、もしくはそれ以上の性能も考えられ
アクリルウレタンであれば経年変化もボディと変わりないはずです。
いずれにしてもメーカーorディーラー対応ということであれば
新車を修理と言う面が気になろうかと思いますが塗装自体は安心できると思います。
タイトル | : Re: オプションのサブバッテリーから常時電源 |
記事No | : 30913 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/05/11(Sun) 13:45:03 |
投稿者 | : パリダカデリカ |
> バッ直はしていませんが、確かですがエンジンルームに
> 配線が有ったと思います。
それはサブバッテリーからリレーを介さず直結されているかわかりますか?
それとも、走行中にサブバッテリーを充電するための配線でしょうか?
やはりサブバッテリーの端子から直接というのは、
面倒なのと防水対策とかフロア貫通方法を考えると、
賢くない方法のような・・・
とりあえず無加工で助手席下ヒューズから割り込めないか、テスターで調べてみます。
タイトル | : Re: オプションのサブバッテリーから常時電源 |
記事No | : 30911 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/05/09(Fri) 20:33:30 |
投稿者 | : まろ |
参考までに、自分はイエロートップのオプティマを付けています。
箱のサイズギリギリですので、でぱっているところを折らないと
駄目ですが。
以前のガソリン車と、ディーゼルのバージョンアップした
サブバッテリー両方とも取り付け出来ました。
4~5時間はサブバッテリーだけでDVDorTV使えます。
オデッセイのバッテリーでも大丈夫だと思いますよ。
バッ直はしていませんが、確かですがエンジンルームに
配線が有ったと思います。
タイトル | : Re: ABS異常 リコール情報? |
記事No | : 30910 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/05/08(Thu) 17:49:09 |
投稿者 | : koguma |
私も08シャモに乗っていますが、この情報を知ってすぐにDの店長へ「この異常で事故が
起きた場合は保障してくれるんですよね」と聞いたところ、全交換してくれました。雪国
ですので、肝心な時に異常が出られたら怖いですよね。
前車ではGDIエンジンが不調で、入庫のために移動中。エンジンが突然止まり、再始動出
来ない、という過去もありましたので、今回は早期に手を打ちました。
タイトル | : Re: ランエボ 生産終了 |
記事No | : 30909 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/05/08(Thu) 06:20:38 |
投稿者 | : うえい |
雑誌の画像
hhttps://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?mode=fullsize&no=30903
を見ると、2016年に新ランエボも発売されるようなことが書かれているようですが
今年の3月に、今後ランエボの新モデルは開発は行わず、生産終了することが日経やNHK等で報じられております。
一方 ライバルのインプレッサは毎年改良を重ね、今年は「スバルWRX」としてフルモデルチェンジ。
利益の出ないものは切り捨て。
イメージ ブランド 切捨て。
三菱の悲しい現実ですね。
タイトル | : Re: オプションのサブバッテリーから常時電源 |
記事No | : 30907 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/05/07(Wed) 23:55:54 |
投稿者 | : パリダカデリカ |
いやいや、別に問題は無いのです。
もっと活用したいので、直接サブバッテリーから配線を引きたいのです。
合計30kg近くありそうな床下吊り下げの鉄の箱の中に入ったバッテリーを外し、
端子に割り込み、配線をどこかの穴から通して引き込むという作業をしなくても、
助手席下の配線やヒューズあたりから割り込ませれば、
サブバッテリー直結の電源がひけないかなと・・・
既ににやってる人はいませんか? 方法をご存知ないですか?
というわけです。
ついでに、サブバッテリーはメーカー指定のものオンリーですが、
充電電圧が高いカルシウムバッテリーのAC Delcoのボイジャーは避けるとして、
ユアサなどのディープサイクルが使えないかなーと思うのですが、どうでしょう?
タイトル | : Re: オプションのサブバッテリーから常時電源 |
記事No | : 30906 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/05/07(Wed) 23:37:19 |
投稿者 | : ひろ |
私も、昨年購入のDパワーにサブバッテリーをつけて使用しておりますが、全然、問題ないですよ?
前、後ろのテレビ、加湿器、膝掛けヒーター(シガーライター使用)を使っても、特に問題はなかったですよ?
一度、ディーラーさんに相談してみてはいかがでしょうか?