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タイトル | : Re: 乗り心地の変化 |
記事No | : 24644 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/11(Mon) 02:08:58 |
投稿者 | : L400 |
純正18インチでも、まず空気圧を色々試したり、
225/60R18や225/65R18や235/55R18や235/60R18も試したり、
16インチでも235/60R16 や235/70R16やP225/70R16 が使えそうだし。
(上記サイズはBSデューラーで実際にあるもの)
タイトル | : Re: 乗り心地の変化 |
記事No | : 24643 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/10(Sun) 22:56:45 |
投稿者 | : よっち |
スタッドレスタイヤとノーマルタイヤの軟らかさだけで随分と変わるのに、それをサイズの問題だけで、お勧めと言うのは、どうなのでしょうかェ
確かに自分も(225/60・17)のスタッドレスからノーマルの(225/55・18) に変えたときには、確かに乗り心地が固くなったとは思いますが、そんなもんでしょって感じぐらいですけどね。
ノーマルタイヤの同銘柄・サイズ違いでやってからの情報なら価値がありますけども…
どうなんでしょ!?!?
タイトル | : 社外リモコンエンジンスターター取り付けについて |
記事No | : 24642 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/10(Sun) 22:49:15 |
投稿者 | : うめ |
本日、ディーラーにてユピテルのエンスタのイモビアダプターにセットするイモビキーを注文しようとしたところ 純正では、納車時についてくるオペレーションキー(ドアロック機能スライドドア開閉機能付)と同じものしか設定が無いといわれました
当方のD5は、平成22年の6月登録です
みんカラ等でD5にエンスタを取り付けている方の投稿を見ると6,7000円程度でイモビキーをディーラーで購入されているようですが、オペレーションキーは、1万数千円します
社外品のリモコンエンジンスターターを取り付けている方でイモビキーは、どのように入手されましたか?
単純にD5純正ではなく イモビ付のキー(鍵山が無いもの)を購入してD5に登録設定をすればよいのでしょうか?
ご存知の方いましたら教えてください
よろしくお願いします
タイトル | : Re: AC100V |
記事No | : 24641 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/10(Sun) 20:52:47 |
投稿者 | : D→D |
> そもそもこの改造?は可能なのでしょうか?実際にこの作業を行った方など教えて下さい。
現在G-POWERに乗っていますが、私もAC100Vが欲しくなって後付しました。
コネクターはディーラーにて取り寄せる必要がありますが、配線は既存のモノが使えました。
(あと、当然インバータも必要です。スイッチを追加するとなるとリレーなども必要ですね。)
取り付け方法についてはみんカラにていくつか紹介がありますから、そちらを参考にしてみてください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/412309/car/550674/1024251/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/412309/car/550674/1025257/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/278013/car/171647/247684/note.aspx
もしナビをお使いで外部映像入力が可能であれば、外部入力端子も追加することが可能ですよ。
タイトル | : 乗り心地の変化 |
記事No | : 24640 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/10(Sun) 18:10:34 |
投稿者 | : デカデカ |
雪国暮らしの者です。昨年の11月にシャモニーを購入し、これまで215/70R16のスタッドレスタイヤを履いていましたが最近、純正タイヤ(2225/55R18)に交換したところ乗り心地が固くなり個人的に乗り心地が悪化したように感じました。見た目は純正のホイールはすごくカッコイイのですが、これから購入を検討される方は乗り心地でみますと215/70R16のオプションを選ばれた方がよいかもしれません。タイヤサイズの定義からすると当然のことだと思われますがご報告させていただきます。
タイトル | : メッキ部分の腐食対策・補修について |
記事No | : 24639 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/10(Sun) 17:27:48 |
投稿者 | : でりたま |
いつも拝見させていただいています。
TGSのビレットベゼルを取り付けて約半年、特に手入れもせずに雪のシーズンを終え、
ふと見てみると表面のメッキ部分が腐食し、浮きやはがれが・・・。
無知な自分に反省しておりますが、みなさんどのような対策をされているのでしょうか。
教えてください。
タイトル | : Re: P&Dマガジン休刊? |
記事No | : 24638 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/10(Sun) 14:46:15 |
投稿者 | : 斉藤K |
休廃刊はしません。
との事ですよ
ソース
http://minkara.carview.co.jp/userid/853133/blog/22019929/
タイトル | : Re: P&Dマガジン休刊? |
記事No | : 24637 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/10(Sun) 11:31:45 |
投稿者 | : おいちゃん |
昔というか、パジェロ、SW、SG、チャレンジャー、ジープの記事盛りだくさんの頃はほんとバイブルと言えるものでしたけど、最近は三菱及びパーツメーカーの広告誌になっていたので、季刊発行が適切だと思っていました。
休刊、廃刊となるとデリカユーザーとしては、大変寂しいですけど、素人以下の落書き漫画を平気で連載させるとか記事や編集上のプロ意識の欠如を考えると当然の成り行きだったのかもしれませんね。
タイトル | : P&Dマガジン休刊? |
記事No | : 24636 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/10(Sun) 01:30:56 |
投稿者 | : 渋井五蛇舞龍 |
この雑誌にお世話になっている者の一人です。みんカラの情報によると三菱のサポートがなくなってしまい、どうなるのかわからないとのこと。世の中はネットの時代ではありますが、この雑誌の果たしてきた役割は大きいと思うのですが、皆様どう感じられますか?
タイトル | : AC100V |
記事No | : 24635 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/09(Sat) 23:27:17 |
投稿者 | : でーご |
先輩方、デリカ初心者に教えて下さい。当方GーPOWERなのですがGーPremiumのAC100Vが欲しくなりました。そこで皆様に質問です。GーPowerにAC100Vの配線、コネクター等はセンターコンソール付近にきてるのでしょうか?そもそもこの改造?は可能なのでしょうか?実際にこの作業を行った方など教えて下さい。