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タイトル | : Re:雪道ならスタッドレス |
記事No | : 33010 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/12/12(Thu) 08:43:41 |
投稿者 | : あっきーー |
タイトル | : Re: 顔面移植について |
記事No | : 33009 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/12/10(Tue) 19:37:58 |
投稿者 | : なつ |
> どなたかわかる方、助言お願い致します。現在、前期型デリカD5ディーゼルに乗っておりますが前期型デリカに後期型デリカ(新型)の顔面移植(ポン付け)は可能でしょうか。宜しくお願い致します。
無理です。ボンネット、フェンダー、バンパー、グリル、内部フレームから全部違います。
タイトル | : 顔面移植について |
記事No | : 33008 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/12/10(Tue) 16:32:23 |
投稿者 | : リンゴちゃん |
どなたかわかる方、助言お願い致します。現在、前期型デリカD5ディーゼルに乗っておりますが前期型デリカに後期型デリカ(新型)の顔面移植(ポン付け)は可能でしょうか。宜しくお願い致します。
タイトル | : 【ご連絡】古い記事の文字化け 修正済 |
記事No | : 33007 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/12/05(Thu) 18:42:20 |
投稿者 | : MORIMORI |
今日、気付いたのですが、ある時期より古い記事において
文字化けが発生しておりました。
本日、修正しました。
タイトル | : Re:雪道ならスタッドレス |
記事No | : 33006 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/12/05(Thu) 10:45:07 |
投稿者 | : tting |
一般的な注意として書きます。
・スタッドレスタイヤをはかずに、雪国やスキー場に来ないでください。
・できれば4WDの車で。さらに、スタッドレスタイヤをはいてください。
そうでないと(そうであっても)滑るなどして、事故を起こして、他人に危害を加える可能性があります。充分に注意してください。
・雪国では、制動距離が落ちます。スピードをいつもより落として、ブレーキも早めにかけめてください。
・雪国では、橋の上、交差点の手前、踏切の手前などが凍っていることがよくあります。充分に注意してください。
タイトル | : Re:雪道ならスタッドレス |
記事No | : 33005 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/11/30(Sat) 08:40:08 |
投稿者 | : MORIMORI |
> また、春にはA/Tタイヤにしたいと思っているのですが、 |
タイトル | : Re: 純正ホイール |
記事No | : 33004 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/11/28(Thu) 15:51:58 |
投稿者 | : むさし |
タイヤサイズは標準サイズ同等の215/70/R16か225/70/R16で良いと思いますが、
鉄チンだと逆にアルミよりも高くなる可能性があります。
中古だとしてもサイズの関係で流通量が絶対的に少ないです。
ピンキリですが、それくらい今の社外アルミは安くなっていますから
社外アルミで探した方が手っ取り早い気がします。
A/Tタイヤは、スノーのみでアイスバーンではノーマルと同レベルです。
雪道を走るのであれば、チェーンを用意するか、スタッドレスタイヤを履いて下さい。
(A/Tの性能を過信して雪壁に突っ込む人がたまにいます)
ちなみに体感ですが、未圧雪の広場で遊んだ感じでは、BFグッドリッチA/Tよりも、
D:5ノーマルタイヤのA/Tの方がまだグリップしていると感じました。
スタッドレスでもチェーンしろという意味不明の法律がアレですが、まずはスタッドレスじゃないかと。
タイトル | : 純正ホイール |
記事No | : 33003 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/11/28(Thu) 10:10:01 |
投稿者 | : バシー |
マイナーチェンジ前のD5乗りです。
現在は純正18インチアルミホイールをはいております。
このたび、スタッドレス用に16インチ鉄チンホイールにしようかと
考えて純正鉄チンホイールを探しておりますが、中古があまり流通してなく
あっても、他社のものと比較すると高価になっているように思います。
そこで、他社の鉄チンホイールも探して見ようと思うのですが、
タイヤは215/70/16がいいかなと漠然と考えております。
適合がよくわからないので、ご存知の方がおられましたら教えてください。
何社のどの車の鉄チンホイールが合う等教えていただけたら助かります。
また、春にはA/Tタイヤにしたいと思っているのですが、
もし、A/Tタイヤでも雪道だいじょうぶということになれば、
一層のことA/Tしようとも思います。
A/Tとスタッドレスのこと結局どうなんでしょう。
皆さんどのようにされてますでしょうか?
ご教授いただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。
タイトル | : 純正サイドカメラ、フロントカメラ取り付けについて |
記事No | : 33002 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/11/26(Tue) 20:05:13 |
投稿者 | : aojun |
諸先輩方ご教授お願いします。
27年式Dパワーです。
ディーラーオプションのアルパインビッグX9(バッグカメラ付き)が付いております。
これに純正サイドとフロントカメラを取り付けたいと思っているのですが、
サイドカメラは左ミラーASSY交換でカプラーオン、フロントもグリルをカメラ取り付け穴がある物に交換しカメラ取り付けカプラーオン、それぞれの配線は元々車体にあるはずなのでカメラECUを取り付け、
社外の変換ハーネスを取り付ければ、OKとの認識なのですが、
気になっているのすでに付いているバッグカメラはアルパイン製(と思われます)
これと、純正サイド、フロントカメラの相性というか設定?か不安なところです。
そもそもこの方法で取り付けは可能なのでしょうか?
それともアルパイン製のサイドカメラとフロントカメラを取り付けた方が無難でしょうか?
当方、電装品が得意ではないので、なるべく配線加工をせずに取り付けたいと思っております。
ご教授宜しくお願いします。
タイトル | : Re: アクセルの滑り |
記事No | : 33001 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/11/25(Mon) 08:36:19 |
投稿者 | : いたまえ |
> > むさしさんありがとうございます!
> >
> > ちなみにディーゼルのアクティブギアで最終の型で購入しました。
>
>
> 多分、前の方も書かれてますが
> イージーゴー(ヒルスタートアシスト)
> だと思います。
私も、ヒルスタートアシストと思います。
私はデリカを運転する場合、基本的にスタートはゆっくりなので、気になりません。坂道でアシストがきいてちょっとの間スタートしないのも、どちらかというと安心な感じで、私は気に入ってます。