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タイトル | : Re: ビルトインETC… |
記事No | : 23026 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/11(Sat) 19:00:09 |
投稿者 | : いすさつ |
教えていただきありがとうございます。
自分のレベルを考えると難しそうですね。
まだ契約した訳ではないのでじっくり考えてみます。
タイトル | : Re: マッドスノーの性能 |
記事No | : 23025 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/11(Sat) 18:23:29 |
投稿者 | : マドン大好きっこ |
結局否定派は
1、保管スペースがない(1立方メートルさえあればいいのだが)
2、嫁が金出してくれない。じぶんの小遣いコツコツと。
使ってみれば、出発から到着まで脱着なしという恩恵はでかい。むしろ代替品に数万の金払う方がもったいないと思う。
タイトル | : Re: マッドフラップの最適な地上高は? |
記事No | : 23024 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/11(Sat) 18:16:27 |
投稿者 | : デリノ介 |
御回答いただいた皆様、参考になるご意見有難うございます。
後ろのフラップは、カディス型紙より3センチ短くとっています。今は前18、後ろ20位(ノーマル車高)に引っ張っていますが、前後ともあと2cmずつは下げても大きな問題にはならなさそうですね。
タイトル | : Re: マッドスノーの性能 |
記事No | : 23023 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/11(Sat) 15:38:14 |
投稿者 | : banff |
いつもほとんどROMですが、今回は便乗させていただきたく書き込みさせていただきます。
今年の春に4WDのデリカを購入し、この冬にむけて先日スタッドレスを購入しました。
心配性な性格で前車(2WDのミニバン)時からスタッドレス&チェーン携行しています。
今回念願のデリカで冬のスキーも楽しみにしているのですが、
不細工な話で、新車購入時にサービスでつけてもらったチェーンが
買ったスタッドレスのタイヤサイズ(225/70/16)に適合でないことに気づきました。
買い替えるのももったいない気もしますし、4WDならチェーンまでは不要?
なんて甘い考え?も頭をもたげてきています。
実際のところスタッドレス+チェーンまで必要となるシチュエーションはあるのでしょうか?ちなみに前車ではスタッドレスだけではダメなことが2回ありました。
ご経験やご意見などあればお願いします。
関西在住で岐阜、長野に数回出かけます。
タイトル | : Re: ホイール交換で必要なもの |
記事No | : 23022 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/11(Sat) 14:19:39 |
投稿者 | : モンスターエナジー |
MKはナットホールが狭いので、肉厚の薄いソケットが必須です。
通常のソケットや十字レンチですと
ホイールをガリガリ削ってしまいます。
御注意を
タイトル | : Re: TGSビレットベゼル |
記事No | : 23021 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/11(Sat) 13:49:33 |
投稿者 | : evo3 |
>また、付いていない時には、取り付けることは可能なのでしょうか?
2本線が出ているだけです
片方をバッテリーのプラスへ、片方をボディーアースすれば良いだけです
ただこの場合、常時点灯したままになるので、どちらか片方の線にスイッチを入れます。
これでは能がないので、バッテリーへ繋いだ線をスモールONで電気が流れる線に
繋げばスモールのON、OFFに連動して点灯、消灯出来ます。
さらに、スモールON時にも自分で消灯したいならスイッチを入れる必要があります
自分のアイデア次第で色々出来ますので、エーモンのホームページなどで調べると良いですよ。
リレーを入れた配線が出来るようになれば色々出来るようになりますよ。
タイトル | : Re: デリカ(D:5)の本 |
記事No | : 23020 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/11(Sat) 13:35:18 |
投稿者 | : NOVICE DELICA |
発売されましたね。
まだ見てませんが、見かけたら購入するつもりです。
購入された方はどうだったでしょうか?
http://www.bunkasha.co.jp/book/b80889.html
タイトル | : Re: インチダウンについて |
記事No | : 23019 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/11(Sat) 13:33:47 |
投稿者 | : GOEMON |
> 中古を物色していてR16 6.5J +48のホイールがあるのですが
自分は冬タイヤ用にそのサイズを使用していますが特に問題なく使えてます。
厳密にいえば純正18インチに比べて10ミリ内側に入ります。
ランエボのOZの純正ホイールです。
タイトル | : Re: ビルトインETC… |
記事No | : 23018 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/11(Sat) 13:31:13 |
投稿者 | : NOVICE DELICA |
私もカロッツェリアのナビにしましたが、カロのナビにはカロのETCしか連動できない、
その場合純正のように埋め込みにはできない…とのことでした。
それで、純正にして云々…
でも、社外品のでも埋め込みにしてる方もいるみたいなので、ご参考に。
http://minkara.carview.co.jp/car/6864/note/1/155/40/unit.aspx
タイトル | : Re: ホイール交換で必要なもの |
記事No | : 23017 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/11(Sat) 13:18:23 |
投稿者 | : GOEMON |
ハブリングは自分は付けていません。以前、某カー用品店で買った安いアルミホイールは
ハンドルのぶれが出たので付けていました。