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タイトル | : Re: フォグランプHID化の加工 |
記事No | : 29944 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/06/11(Tue) 13:26:31 |
投稿者 | : 十把一絡げ |
フォグに厳しい意見の人、多いですね。
D5の場合、フォグ取り付けて有る車のが圧倒的に多いのに、なんででしょ?
宝の持ち腐れになりますよね?
私の場合、雨の日はたまに点けますし、路肩が見えにくい場所でも点けますよ。
雪道(峠道や夜間)でも点けます。
フォグってそんなに眩しいですか?
そんなに迷惑ですか?
D5のフォグの取り付け位置からすると、そんなに厳しい事言われる程じゃないと思いますが。
タイトル | : Re: フォグランプHID化の加工 |
記事No | : 29943 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/06/11(Tue) 12:44:14 |
投稿者 | : D5D5 |
夜間無意味にフォグランプを点けて走ってる車が多いですね眩しくて腹が立ちます。この人達はフォグランプの使い方が分かって無いのでしょうね。話がそれてすみません。
タイトル | : Re: フォグランプHID化の加工 |
記事No | : 29942 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/06/11(Tue) 11:32:17 |
投稿者 | : うえい |
> 私は購入してから4年たちますが、フォグを点灯したことは一回くらいしか有りませんからフォグの必要性は全く感じませんので。
走る場所によると思います。
内陸部の盆地で、近くに川が流れているような地域では、秋など、朝にしょっちゅう
霧が発生します。
山とか登る人なども、霧のシーンによく出くわすと思います。
そんな方には、フォグランプは必要ですね。
最近の車は、小型でファッションランプみたいなのが多いですけどね。
タイトル | : Re: フォグランプHID化の加工 |
記事No | : 29941 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/06/11(Tue) 08:43:48 |
投稿者 | : トム |
> ファッションですか?実用性を考えてですか?
ファッションじゃないですかね?
夜間の視界を考えた場合、ヘッドライトだけで充分明るいですしね。
私は購入してから4年たちますが、フォグを点灯したことは一回くらいしか有りませんからフォグの必要性は全く感じませんので。
ただHID等へ交換した人って、やたら点灯したがる傾向がありますよね。
タイトル | : Re: フォグランプHID化の加工 |
記事No | : 29940 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/06/10(Mon) 21:02:11 |
投稿者 | : 菜の太郎 |
フォグランプのHID化を検討しています。一体型タイプを検討しており
> その際、加工が必要である事は認識しています。フォグ裏側の傘部分というか、
> でっぱりをカッター等でカットした後のデメリットってあるのでしょうか?
>
> 傘部分がなくなる事で純正のハロゲンランプが取り付け不可になる等、、、
>
> ご教授の程、宜しくお願い致します。
ファッションですか?実用性を考えてですか?
タイトル | : フォグランプHID化の加工 |
記事No | : 29939 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/06/08(Sat) 20:20:36 |
投稿者 | : ri@d5 |
今、フォグランプのHID化を検討しています。一体型タイプを検討しており
その際、加工が必要である事は認識しています。フォグ裏側の傘部分というか、
でっぱりをカッター等でカットした後のデメリットってあるのでしょうか?
傘部分がなくなる事で純正のハロゲンランプが取り付け不可になる等、、、
ご教授の程、宜しくお願い致します。
タイトル | : Re: 4WDと2WDの足回りに違いはありますか? |
記事No | : 29938 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/06/08(Sat) 09:24:07 |
投稿者 | : わてら |
evo様
情報ありがとうございます。
二駆の後輪は駆動しない関係なのか、専用設計なのですね。
この車種は、リフトアップのノウハウはかなり蓄積されていますが、ローダウンは少数派なので、ローダウンをしようとするときに、各部位に支障が出るのではないかと思っていたのです。
> 車高は同じでは?
> どちらも現行カタログでは 2WD 1850 4WD 1870 ですよ
>
> 発売当初のローデストは2WDの設定しか無かったので
> ローデストは車高短のイメージがあるのでは?
勉強不足でした。
ネット情報で、車高を下げて…との記載があったのを鵜呑みにしていました。
タイトル | : Re: 4WDと2WDの足回りに違いはありますか? |
記事No | : 29937 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/06/07(Fri) 23:18:41 |
投稿者 | : evo |
> 二駆と四駆では、車高に違いがありますが、その違いに伴って、アームやスタビライザー、スタビリンクなどに品番の違いはあるのですか?
イラストカタログで形状が明らかに違うのは
・右側のフロントドライブシャフト
・リアアクスルハブ&ドラム
・リアクロスメンバ
・リアスタビライザ
ですね
他はイラスト上は同じ形状ですが、寸法は違うところがあると思いますよ
> 同様に、非エアログレードとローデストも車高の違いがあると思いますが、足回りの部品に違いはあるのですか?
車高は同じでは?
どちらも現行カタログでは 2WD 1850 4WD 1870 ですよ
発売当初のローデストは2WDの設定しか無かったので
ローデストは車高短のイメージがあるのでは?
タイトル | : 4WDと2WDの足回りに違いはありますか? |
記事No | : 29936 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/06/07(Fri) 20:04:48 |
投稿者 | : わてら |
10.5型のGプレミアム4WDに乗る者です。
ご存知の方、ご教授ください。
二駆と四駆では、車高に違いがありますが、その違いに伴って、アームやスタビライザー、スタビリンクなどに品番の違いはあるのですか?
同様に、非エアログレードとローデストも車高の違いがあると思いますが、足回りの部品に違いはあるのですか?
タイトル | : Re: ウェルカムライト点灯 設定変更 |
記事No | : 29935 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/06/07(Fri) 12:40:58 |
投稿者 | : おやおや |
> ナビのETACSでカスタマイズするだけかと。
> Gパワーなどのナビレス車はディーラーでやってもらう事になります。
ありがとうございます。設定することができました。ありがとうございます!