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タイトル | : Re: TVキットの適合… |
記事No | : 22936 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/07(Tue) 22:36:24 |
投稿者 | : evo3 |
>ヤフオクのやつは、TVの切り替えのみで、ナビ側は操作できないやつですよね?!
デリカのMMCS用のTVキットは、TVキットのスイッチをONにすると
擬似停車状態となります。
値段の高い、安いに関係ありません、シグマスピード、データシステム
オートバックスなど向けに作られたOEM品、私が知る限り
TVキットのスイッチON状態でナビが動くものはありません。
ONの状態であれば、停車時にしか出来ないような操作は可能ですよ
ただし、擬似停車状態なので実際に車は走行していてもナビは
スイッチONした地点で止まったままです。
タイトル | : Re: マッドスノーの性能 |
記事No | : 22935 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/07(Tue) 22:26:59 |
投稿者 | : うえい |
以前、ジオランダーとBFを使いましたが、BFはジオランダーより舗装路の
グリップは結構劣ります。
それを認識しつつ、やさしい運転をすれば、溝が深いから長く使えるし、
実に経済的な(環境にもいい?)タイヤです。
ゴーーーーーという 下品な音は運転席でも結構聞こえ、うるさいです。
(これは環境によくないかも?)
ゴツゴツした感じで、乗り心地も悪いです。
いかんせん10年以上前の設計の化石のような4WD車向けタイヤですから、
現代のミニバンには不釣合いかも知れませんね。
タイトル | : Re: ジャッキ |
記事No | : 22933 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/07(Tue) 22:08:21 |
投稿者 | : ☆桃次郎☆ |
2tまで可能の油圧式のダルマジャッキ使ってますが、楽ちんですょ。
タイトル | : Re: マッドスノーの性能 |
記事No | : 22932 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/07(Tue) 22:05:25 |
投稿者 | : D:5号車 |
交通道徳という事が当てはまるかわかりませんが各ネクスコやジャフも冬用タイヤを進めてますよねやはり雪道はスタッドレスタイヤが良いのでは金銭的に制約があるからこそ 事故防止の為にもレスキュー代・修理代 や翌年の保険料・お詫び等考えたら決して高くないかと 販売店で有料ですが預かってくれる所も多々あります 個人のレンタル倉庫等もあり 雪上使用が前提であれば必要経費かと 私の価値観を押し付けるつもりはありませんが こんな考え方してるヤツも居ると思って頂けたら幸いです
タイトル | : スタットレスのホイールは何インチ派? |
記事No | : 22931 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/07(Tue) 21:57:45 |
投稿者 | : トシロー |
この時期、スタットレスを購入する方が多いと思いますが、
サイズとかホイールのこだわりってありますか?
私の場合、購入するとなると色々と目移りして時間がかかってしまいます。
皆さんは何インチのホイールで、購入してますか?
また、かっこいいホイールがあればぜひ教えて下さい。
MKWのホイールはかっこいいですが、履いてる方が多いのでやめました。
レアマイスターLV-5が気に入ってます。
どなたか見たことある方いましたら、是非ご感想お聞かせ下さい。
タイトル | : Re: マッドスノーの性能 |
記事No | : 22929 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/07(Tue) 21:44:01 |
投稿者 | : マッケンロー |
私は大阪在住です。
シーズン中毎週飛騨の方へ行きますが、
ノーマル(M&S)にチェーン迷惑です。
金銭的にとか場所がないとか、知らないです。
じゃあ車で帰省しないで下さい。
単独で亡くなるならいいです。自業自得。巻き込まれたら??
タイトル | : Re: TVキットの適合… |
記事No | : 22928 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/07(Tue) 21:41:32 |
投稿者 | : よっちん |
ご返信ありがとうございます。ショップの店員が、キッパリと言い切ってたんで、心配になりましたが、部番までありがとうございました。ヤフオクのやつは、TVの切り替えのみで、ナビ側は操作できないやつですよね?!
出来れば、やはりTV・ナビキットが欲しいなぁ~
タイトル | : Re: マッドスノーの性能 |
記事No | : 22926 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/07(Tue) 21:31:51 |
投稿者 | : yamachan |
> BFは、溝の有無に関係なくかなり早い段階(ワンシーズン位)から雪道は走れなくなります。最終的には二センチ近い溝があっても雨天では横断歩道で滑る状態になりました。
> 溝はあれどグリップせずの残念タイヤでした。
冬はスタッドレスタイヤを履いてますが、夏はBFのATにしようと思っていたのでビックリです
D5の皆さんの中でも使用率が高いですし。
それに耐久性も高いという話をよく耳にしてました。
(溝が減らないことと耐久性が高いことは必ずしも一致しませんが)
他にもBF履いてる方の意見があればお願いします。
タイトル | : Re: オートソックですが… |
記事No | : 22925 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/07(Tue) 21:29:29 |
投稿者 | : D:5号車 |
私も同感です横浜在住で今年の4月頃大雪(この辺りは雪が積もる事すら珍しく朝に止んで日が出れば車道の雪はすぐに無くなります)でシビックタイプR(FD2)で 駐車場からの20M弱のコンクリートのスロープが上がれず着けたら問題なく使用出来ましたが 長距離長時間は耐久性上等で不向きかと、ましては本格的な雪道は 営業妨害するつもりはありませんが 私はお勧めしません D:5乗りですランエボでなくごめんなさい
タイトル | : Re: マッドスノーの性能 |
記事No | : 22924 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/07(Tue) 21:24:43 |
投稿者 | : つ@ぐ |
こんにちは。
いつも皆様の意見を参考にさせていただいていますので、遅レスかもしれませんが、自分の経験を書き込みさせていただきます。
自分は2000年~2006年まで秋田市内中心地に住んでいました。
正月前後の秋田市内は市街地の路面には雪があったりなかったりで、毎年違います。
毎年年末に秋田→関東へ帰省し、年始に逆のコースをたどっていました。
冬季の降雪時期では、片道約500キロ程度の間に事故を10件以上見ることもありました。
たとえ秋田市市街地の道になかったとしても、岩手との県境(湯田~山内)等の山間部は雪があると思ったほうがよいと思います。
また、以前に11月3日頃、秋田道の上記区間で積雪20センチ以上というのを経験しました。
不安にさせるわけではありませんが、冬の秋田では、スタッドレスを履いていてもかなり慎重な運転を心がけるようにされたほうがいいです。
凍結すると交差点等多くの車がスタッドレスタイヤで路面を磨くようなところは、何十メートルも平気で滑ります。
都内の雪道とは別のものを想像されたほうが良いかと思います。
ブラックD5さんは都内近辺から出発のようですが、どのルートを通られる予定ですか?
もし過去に雪道や凍結路の運転経験がないようでしたら、ほかの交通手段を選択することをお勧めします。
細くですが、秋田道は除雪が間に合わず、すぐに通行止めになります。