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タイトル | : Re: え!秋にモデルチェンジですか? |
記事No | : 30884 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/04/28(Mon) 22:02:51 |
投稿者 | : うえい |
こんばんは
> やはり次期パジェロや次期トライトンに使われるであろう
> よりヘビーデューティーなFR系のPHEVのほうが
> デリカのベースに相応しいかと。
> 期待してないけど……
スペースギアまでのパジェロベースデリカを捨て、アウトランダーベースとなりオンロード専用
となったD:5。
あれから、年月も経ち、国内しか需要の無いD:5はさらにオンロード指向となりそうな
気がします。
今更、ヘビーデューティーなFR系など求めるのは、無理でしょう。
私は、マイナーチェンジすら疑問視してます。
エルグランドにD:5のエンブレムつけたのが、出てこなければ良いのですが。
タイトル | : Re: え!秋にモデルチェンジですか? |
記事No | : 30883 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/04/28(Mon) 16:45:03 |
投稿者 | : パリダカデリカ |
いつかはモデルチェンジするでしょうが、
去年の東モに出てたコンセプトカーたちの市販化後でしょう。
新型デリカは新型パジェロがベースなら良いですが、
現行ランダーベースなら、本来のデリカらしさ復活は
期待出来ないかもしれませんね。
ランダーPHEVは家電を使えたり、
エンジン停止のまま車中泊とか、メリットも多いですが、
フル乗車フル積載状態で急坂を登ったり、
750キロのトレーラー牽引とか、
デリカらしい使われ方に耐えれるのでしょうか?
やはり次期パジェロや次期トライトンに使われるであろう
よりヘビーデューティーなFR系のPHEVのほうが
デリカのベースに相応しいかと。
期待してないけど……
PHEVが高額になるなら、クリーンディーゼルのほうが
実用的かな。
理想にちかい新型が出ても、最初のマイチェンあたりまで
現行のDパワーで様子見です。
タイトル | : Re: え!秋にモデルチェンジですか? |
記事No | : 30882 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/04/28(Mon) 10:45:40 |
投稿者 | : D4 |
> > > 来年秋 モデルチェンジ
> > >
> こちらの情報はあるのですか?
ディーラーさん曰く。
アウトランダーベースのPHVかな?
との事ですが詳細は不明との事です
タイトル | : え!秋にモデルチェンジですか? |
記事No | : 30881 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/04/26(Sat) 23:48:19 |
投稿者 | : シモン |
> > 来年秋 モデルチェンジ
> >
こちらの情報はあるのですか?
タイトル | : Re: デリカD5 CDエンジンオイル交換後 |
記事No | : 30880 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/04/25(Fri) 15:12:30 |
投稿者 | : アラン |
>パリダカデリカさん
炎上必至の覚悟の上の書き込みありがとうございます♪
80Km/hキープなら東京ー大阪が17km/hですか~!!!
ガソリンD:5で80km/hキープだと12.5Km/lくらいでしたね。
さすがに500Kmともなると時間を取るかガソリン代を取るかの選択になってきますので
ほとんどの場合はTime is moneyという感じで10km/lを下回る燃費で行き来しておりました。
ちょっと急ぐと8Km/l台は当たり前でしたから、ディーゼルの恩恵は高速域の力強さだけではなく財布にも優しくて今のところデメリットは感じておりません。
かなりの渋滞ありつつの環七を30kmくらいの場所を往復しても11Km/lを表示していたので、これは以前のガソリンD:5と比べると天国のような燃費ですね。
タイトル | : Re: デリカD5 CDエンジンオイル交換後 |
記事No | : 30879 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/04/24(Thu) 20:35:21 |
投稿者 | : パリダカデリカ |
>>高速走行で感じたのですが、あまり大きい声では言えませんが(笑)、
>>クルコン上限スピードより上の速度帯での加速がかなり力強いのにも感動しました。
炎上必至なので書き難いですが、
旧東名の富士山あたりの登りは、西側からなら、ぬえわキロキープで登れます。
東京大阪間約500キロをクルコン80設定なら、17キロ/Lはいきます。
ところが最近、ショックがへたり気味・・・
早くテインがノーマル車高対応の電調サスを出してくれると良いのですが。
タイトル | : Re: デリカD5 CDエンジンオイル交換後 |
記事No | : 30877 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/04/24(Thu) 01:25:20 |
投稿者 | : アラン |
今日、少し高速で遠出をしたのでディーゼル購入後初めて燃費代計算をしてみました。
もう少し早く計算してても良かったのですが(笑)、少し慣らしてからの方が良いかと思っていたので
ようやく計算してみました。
東名で500Km走行しました。
ほぼクルコン上限でセット。
ガソリンの頃は上限でセットすると約9Km/lまで落ちてました。
100Km/h走行だと10Km/lはキープできたんですけどね。
で、今回のディーゼルもクルコン上限でセット。
なんと13km/lをキープできてました。
まだオイル交換もしてないので、もう少しこなれてくると良くなるんですかね。
で、計算してみました。
ちなみにガソリンの頃はハイオク仕様にECUを交換していたので、それとの比較になります。
ハイオクガソリン代172円、経由132円で計算したところ
なんとガソリン代は53%になりました。
ガソリン代9556円に対し軽油代は5077円。
めちゃ経済的なので感動すら覚えました(笑)。
年間で約3万キロは乗っていたので単純に上の条件で計算するとその差は27万円!!!
もちろん、高速ばかりではないですが街乗りでも燃費的には30%以上良いのでほぼ同じ感じだと思います。
高速走行で感じたのですが、あまり大きい声では言えませんが(笑)、クルコン上限スピードより上の速度帯での加速がかなり力強いのにも感動しました。
そして、ガソリン車でその速度帯になると6.5~7Km/lくらいまで燃費も落ちていたのですが、ディーゼルでは1km/lくらい落ちたくらでした。
その速度帯でずっと走る訳ではないので、まぁどうでもいいんですが本当に感動ものでした。
まだドノーマルなので、これから何を弄ろうかと楽しみです。
タイトル | : Re: ディーゼルに替買える価値はありますか? |
記事No | : 30876 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/04/21(Mon) 19:55:21 |
投稿者 | : でりか |
> 来年秋 モデルチェンジ
>
> 車検が来るなら買い替えも検討
> 待てるなら待つのが吉
それは確定情報ですか?
タイトル | : Re: デリカD5 CDエンジンオイル交換後 |
記事No | : 30875 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/04/20(Sun) 01:08:08 |
投稿者 | : ケイン |
> 夜道を窓を開けて流しても、
> ディーゼルらしい音が全然聞こえないですが、
> これって凄い事では?
ディーゼル乗用車で走行中は、ノッキングがほとんど発生しない為、
乗用車とほとんど変わらない感じになります。
アイドリング時や極低速走行時にきになります。
D5は、10年前のディーゼルエンジンに比すると、かなり静かになった
と実感していますが、アイドリング時の車外での音は、ディーゼルを
認識するので、もう少し圧縮比を落として、ノッキング音を減らして
ほしいです。
タイトル | : Re: デリカD5 CDエンジンオイル交換後 |
記事No | : 30874 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/04/18(Fri) 23:31:53 |
投稿者 | : パリダカデリカ |
私も最近オイル交換し、かなり静かになりました。
すぐ馴れましたが。
ディーラーなら、オイルのチケットがお得なようです。
上手く季節の変わり目にタイミングが合えば、
ついでにタイヤ交換してもらったりして。
夜道を窓を開けて流しても、
ディーゼルらしい音が全然聞こえないですが、
これって凄い事では?