三菱デリカD5(D:5)BBS(掲示板ログ)【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [BBS使用時の留意事項] [管理用] [Past001][開設者によるD5ニュース(更新終)] [スペースギアのBBS] 【参】年号対比 デリカD5BBSログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字(ワード)を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。 |
タイトル | : ステアリングスイッチ点灯不良 |
記事No | : 31105 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/08/18(Mon) 11:56:09 |
投稿者 | : まっちゃん |
初めまして
ステアリングスイッチのクルコンやオーディオ、ハンズフリーなどの
ヘッドライトと連動して光る部分がついたり消えたりします
以前の掲示板にも同じ内容がありアース部分の接触が原因のことがあるとのことだったのですが知識不足でアースはどこにあるのか同締め直すのかなど詳しくわからず
どなたか詳しい方ご指導いただけませんでしょうか
よろしくお願いいたします。
平成19年式プレミアム4WDです
タイトル | : Re: MMCS交換 |
記事No | : 31104 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/08/17(Sun) 08:49:31 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> AM全く聞こえないので別のアンテナでもつないで試してみたいと思います。
解決されたでしょうか?
社外ナビのAMラジオもAMアンテナ側にブースターが内蔵されているので、
アンテナコントロール線に接続して電源を供給してあげないAMは全く聴けません。
その辺の配線なんじゃないですかね?
タイトル | : Re: 最も燃費のよいスピード(ディーゼル) |
記事No | : 31101 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/08/14(Thu) 06:29:54 |
投稿者 | : ジムランデリ |
平坦で信号の少ない道を通勤路にしてますが、私も5速で定速巡行が一番燃費がいいよう
に感じてます。
だいたい52km/hくらいから5速に入りますが、そこよりちょい上、55km/hくらいから60km/
hちょい上くらいが一番燃費が良いように思います。ちなみにクルコンよりも、自分の足
で定速を保った方が燃費も良いです。メーター読みですが、20km/l前後出てるように思い
ます。
ちなみに高速では私は83km/hくらいを維持してます。回転数がちょうど1500rpmで最大ト
ルクが出るころなので、効率もいいかな?と思って・・・。メーター読みでは15km/lくら
いでしょうか?
みなさんの感覚も気になりますね。いいスレありがとうございます。
タイトル | : Re: 最も燃費のよいスピード(ディーゼル) |
記事No | : 31100 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/08/13(Wed) 23:41:25 |
投稿者 | : サク |
どうも
燃費気になりますよね。いい車ですよね。少しでも参考になれば幸いです。
自分は昨年2月登録(納車は3月)の初期型でプレミアム7人乗りです。
燃費に関係しそうな装備は純正バイザーと純正リアディフレクターくらいであとはノーマ
ル、釣り道具を常時積んでますので運転時は総重量2.1tくらいになっていると思います。
経験談です。自分の場合は5速で走っているときが一番平均燃費表示が伸びます。速度に
して50~65km/hくらいです。田舎の国道を流れに乗って20分以上止まらずに走っている状
態です。68km/hをこえると6速に入りますが、6速で走っていると平均燃費表示が落ちてい
きます。
以下自分の参考情報(余談含む)
満タン法で通算燃費12.56km/lです。17000km超走ってます。街乗りはほとんどしてません
(総走行の10~20%くらいかな)。北東北豪雪地帯住みですので12~4月始めまで16吋DM-V1
&4WD&雪道メインで12km/l弱、それ以外の時期は純正タイヤ&2WDで13km/l前
後でてます。エアコンは夏冬問わず常時オンです。1回乗ると約70kmの田舎道走行がメイ
ンです。少しでも燃費を伸ばしたければ2WD走行をお勧めします。夏場で4WD走行より3%
燃費改善を確認しております。今回のリコール対応後に満タン法燃費と平均燃費表示の差
がほぼなくなりました。それまでは平均燃費表示が良すぎて最高16km/l越もありました。
タイトル | : Re: ディーゼル車にお乗りの方ご教授下さい |
記事No | : 31099 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/08/13(Wed) 21:23:39 |
投稿者 | : ホワイトデリカ |
> 高めのギアではエンブレは効かない方が燃費が伸びるので、
> エコランの時はクラッチを切る制御でも良いのですが、
> エンブレが効いてほしい場面も多いので、
> シフトアップとシフトダウンでメリハリの利いた設定にして欲しいですね。
>
> リコール後は30キロで1速に入るのですが、
> リコール前はもっと低速でしか(回転数に制限があった?)
> 1速には入らなかった気がしますが、どうでしょう?
そう言われてみるとそうかもしれませんね。
前に書いたブレーキを間違って踏んでいるのでは・・・?と思ってしまうような感覚になる
のが、そうかもしれません。1速に落ちないで2速、2速に落ちるべきところで3速、というような
状況があったのかもしれません。
燃費重視でエンブレ弱められても、その分フットブレーキを使うことが増え、むしろ
安全面ではマイナスだし、ブレーキの減りも早まりますが、いかがなものでしょうか。
もともと昔から三菱車はエンブレが他社より強く効いていたのが気に入っていたのですが。
タイトル | : Re: 最も燃費のよいスピード(ディーゼル) |
記事No | : 31098 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/08/12(Tue) 23:08:00 |
投稿者 | : enoppy |
こんにちは
昨年2月登録(納車は3月)のクリーンディーゼル D5に乗っているものです。
これまでのところ、エンジン・足回り・吸排気・燃調系に一切手を入れていない状態で、80kmが一番燃費が良いです。
オプションは、純正ルーフラック、JAOS背面ラダー、マッドフラップ、純正バイザー、左スライドドア部に純正ステップくらいですかね。
タイヤは純正18inc(純正Goodyear装着)
16incのエコタイヤにすればもうチョイ伸びますかねぇ?お金が無いので試せませんがw
タイトル | : 最も燃費のよいスピード(ディーゼル) |
記事No | : 31097 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/08/11(Mon) 22:39:51 |
投稿者 | : はじめてのD5 |
最近、D5 D-Powerを購入しました。
まだ距離は乗っていませんが、とてもとても気に入っております。
大事に、長く乗っていきたいと思っています。
情報交換、勉強させていただいております。
今後もよろしくお願いします。
さて、質問がございます。
D5のディーゼルエンジンの場合、最も燃費がよいとされるスピードは時速何キロでしょうか?
気温や路面、タイヤなどの状況の違いはあるかと思いますが、もしそれら条件が一定だとすると、
時速何キロで巡航するのが最も燃費効率がよくなるでしょうか。
メーカー発表のデータや、ご自身の経験など、教えていただけるとありがたいです。
タイトル | : Re: ディーゼル車にお乗りの方ご教授下さい |
記事No | : 31096 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/08/11(Mon) 20:35:34 |
投稿者 | : パリダカデリカ |
高めのギアではエンブレは効かない方が燃費が伸びるので、
エコランの時はクラッチを切る制御でも良いのですが、
エンブレが効いてほしい場面も多いので、
シフトアップとシフトダウンでメリハリの利いた設定にして欲しいですね。
リコール後は30キロで1速に入るのですが、
リコール前はもっと低速でしか(回転数に制限があった?)
1速には入らなかった気がしますが、どうでしょう?
タイトル | : Re: ディーゼル車にお乗りの方ご教授下さい |
記事No | : 31095 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/08/11(Mon) 20:09:04 |
投稿者 | : ホワイトデリカ |
はじめまして。
リコール対策車乗りです。
対策後、気になっていることがあったのですが、このサイトでは同じようなことを思っている方々が
多いようで、参考にさせていただきました。
対策後、確かに加速は良くなった感じがしますね。エアコン作動状態でも実感できますので、
冬場はもっと実感できるのでしょうか。以前は時々(特に右折直後の登坂など)、間違ってブレーキを踏んでいるのか・・・、
と思うようなときがあったのですが、それもなくなったような気がします。
次に、エアコンは最近寒いな、と感じることが多いのですが、みなさんそう感じていらっしゃるようですね。
そして、一番気になっているのがエンジンブレーキの効きなのです。
どうも、効きが弱くなってしまったような気がしてしかたありません。
ディーラーに聞いたら、コンピューターの学習がリセットされているせいかも、と言われました。
確かに、それもあるかと思い、手動でまめに落として学習させている最中です。
エンブレの効きの低下を感じていらっしゃる方はいませんでしょうか?
そして、これは以前からあるのですが、同じような速度回転傾斜で1段落とすとエンブレが通常は効くところ、
まったく効かず、一度アクセルをあおってやると、ガーッと効くことがあったのですが、
リコール後、その回数が増えたような気がします。
そのような症状を感じた方はいらっしゃいますか?
いきなりわかりにくい文章で参加してすみません。
自分の思っていることに似たような内容のところだったので参加させていただきました。
タイトル | : Re: ディーゼル車にお乗りの方ご教授下さい |
記事No | : 31094 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/08/10(Sun) 23:24:51 |
投稿者 | : ヂーゼルオッサン |
すずきさん返答ありがとうございます。
私と似た症状ですね。なんか安心しました。
高速域カバーはエルフォードさんpartsでもお金が貯まったら考えます。
皆様ありがとうございました。