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タイトル | : Re: 新型デリカの情報 |
記事No | : 32715 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/11/15(Thu) 17:44:52 |
投稿者 | : ろくご |
やはり感覚は人それぞれですね、僕は完全にNOですね。
車高やアプローチアングル、デパーチャーアングルが現行より低くなり
フロントもオラつき顔になるのならわざわざデリカを選ぶ理由が・・・
(現実的に必要かどうかは別問題として、なにかデリカのアイデンティティーとは
どんどん乖離していくような)
僕は元々現在のD5が最初で最後のミニバン予定で購入したので現行を大事に
乗っていきますが。
ATが刷新されるはいいですね。
タイトル | : Re: 新型デリカの情報 |
記事No | : 32714 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/11/14(Wed) 18:27:07 |
投稿者 | : ジーゼル |
> なんか新型の画像がワゴンRみたいですね…
> 8ATには興味ありますが、
> しばらく様子見ですかね…
>
新型見ました。
実物はハッキリ言ってカッコイイと思います。
高級感とワイルド感がいい感じですね
レンジローバー風のボンネットロゴ?が、オプションで選べ、革シートはAMG風のダイヤモンドステッチです。
タイトル | : Re: 新型デリカの情報 |
記事No | : 32713 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/11/08(Thu) 19:42:09 |
投稿者 | : そらいぬ |
なんか新型の画像がワゴンRみたいですね…
8ATには興味ありますが、
しばらく様子見ですかね…
> 下のサイトで新型
タイトル | : Re: ガソリン車からディーゼル車へ乗り換え |
記事No | : 32712 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/11/07(Wed) 17:45:58 |
投稿者 | : JOY |
BENさん、コメントありがとうございます
CVTは、周り見てるとノーメンテで15万キロ~
定期的にCVTオイル交換で20万~からトラブルが出やすいのかな?
販売店もかなり長く乗られた方だとのことです
ガソリンエンジン自体は結構耐久はありますね。
ディーゼルエンジンは、本体の耐久性が抜群だけど
クリーンシステムや噴射ポンプはトラブルが結構速く出てるみたいですから
一昔までディーゼルは20~30万キロ乗られた方は多かったですが
クリーンディーゼルでは、以前ほどは耐久はないみたいですね
ハイエースの3Lディーゼルは別みたいですけど・・・
私の場合は、壊れてしまい入れ替えなので選択肢があまりないです
私個人的には、現行のD:5で我慢かなと思いますが
家族は、ガソリン車がいいとのこと。他メーカー含めてみたい
迷いますね。。。けど現行の発注も期限があるので・・・
タイトル | : Re: ガソリン車からディーゼル車へ乗り換え |
記事No | : 32711 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/11/07(Wed) 16:52:47 |
投稿者 | : BEN |
JOYさん、はじめまして。
見た目があまり変わらない同型をあえて購入するのってどうなのか・・・
そこの部分にちょっと気持ちが引っかかっていました。
でも、同じ様な気持ちの方が居て、嬉しく思います。
不具合のスレを拝見しましたが、長く乗る事を考えたらCVTはダメなのかなぁ~という気持ちにもなります。
私も、購入する方向で見積を依頼しました。
参考になる意見が聞けて良かったです。ありがとうございました。
タイトル | : Re: 新型デリカの情報 |
記事No | : 32710 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/11/07(Wed) 13:24:25 |
投稿者 | : JOY |
私も担当営業から新型聞きました
ディーゼルも振動、音、防音、クリーンもだいぶ改善され事です
現行の他のディーゼルと肩を並べるみたいですね
8ATのフィーリングはいいとのことです
ただ50万円値上がりと外装は前と後ろ、内装の一部変更で
中身は既存のD:5とのことです
予約も中旬位から予約開始予定で販売は2月中旬か少し遅れるかも?
ガソリンは現行のままの予定?で情報なしです。
D:5は売れているのがほとんどディーゼルがメインで最優先との話です
営業の人は、ガソリンだと他メーカーのミニバンに行っちゃうので・・・(笑)
現行も月1,000台位しか販売していないから、ある意味マニア向けですね
そこがいいのですが。
タイトル | : Re: ガソリン車からディーゼル車へ乗り換え |
記事No | : 32709 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/11/07(Wed) 13:14:32 |
投稿者 | : JOY |
私も同様な感じで、今まで待っていましたが
先に車が壊れて、今現行のディーゼルで商談中です。
以前、車検時に乗り換えも検討しましたが、マツダとトヨタと
比べ、エンジン音、振動、室内音がイマイチで、結局保留でそのまま
車検とりました。
何度か新型の話がありましたが、三菱の不祥事問題でモデルテェンジも保留
いつの間にか日産傘下で、三菱オリジナルはエクスで最後とか?
今回のビックマイナーテェンジが目前ですが、私の車は壊れたため
現在、現行のディーゼルで商談中です
タイトル | : Re: CVT油温度異常 |
記事No | : 32708 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/11/07(Wed) 13:07:13 |
投稿者 | : JOY |
中古のガソリン車は走行距離が多く、あまり程度のいいのないですね
中古のディーゼルは、球数も少なく、現在、現行型のディーゼルで商談中
もう少しで現行型もオーダーストップらしく
かなり迷っています
タイトル | : Re: ガソリン車からディーゼル車へ乗り換え |
記事No | : 32707 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/11/06(Tue) 19:39:29 |
投稿者 | : BEN |
akiraさん、はじめまして。
ガソリンD5からディーゼルD5に乗り替えた感想、とても参考になりました。
自分もパワーよりトルクだ!という人間なので、同じ気持ちだと思います。
以前、ハイラックスサーフのディーゼルに乗っていた事もあるので、音と振動については問題無しです。
今のD5もタイヤがうるさいので、ヨメさんも問題ないかと・・・。
> が、新型を見て「これは無いな」と思ってしまい・・・
って所には同意見です。最近の車って、なんだかなぁ~って感じがして。
今、乗ってるD5がATなら買い替える気持ちは無かったと思いますが、CVTは耐久性を考えると長く乗れない感じがするので。
ありがとうございます!参考になりました。
タイトル | : Re: ガソリン車からディーゼル車へ乗り換え |
記事No | : 32706 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/11/06(Tue) 16:14:10 |
投稿者 | : akira |
こんにちは。
僕はガソリンD5からディーゼルD5に乗り替えました。
4躯はパワーよりトルクだ!という人間なので、乗り替えて大満足でしたよ。
ただ音と振動は・・・やはりディーゼルですね。
僕はそういった野暮ったさも魅力に感じるので問題無いのですが、
ヨメさんは「トラックみたいだね~笑」って感じでした。
すでに乗り替えて5年経ちますが、しばらくは乗り続けようと思ってました。
が、新型を見て「これは無いな」と思ってしまい・・・
もう一度現行型を買い直そうかと悩んでいるところです。
新型がもうちょっとカッコ良ければ、焦って考える事もないんですけどね。
冷静に考えれば今の車でも十分満足なので、買い替えずに乗り続ける選択が現実的かな。
何の参考にも鳴りませんが、新型は絶対にない!というなら現行ディーゼルは「アリ」だと思います。