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タイトル | : Re: 純正フロントガラスについて(破損修理) |
記事No | : 28504 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/09(Tue) 13:41:19 |
投稿者 | : ガラス屋 |
Mナンバー二桁目
1がグリーン+グリーン
3がグリーン+UVカットグリーン
HがUVカットグリーン+UVカットグリーン
Hの中間膜は?
ドアガラス
一桁目 2 強化ガラス
二桁目 H UVカットグリーン
L プライバシーガラス
三桁目 ○ 板厚 3は3.5mm 五桁目にSが付いてたら3.1mm4は4.0mm 5は5.0mm
日本板硝子とセントラルガラスは全く違います
AS1 アメリカ認証マーク
DOTNo. Mナンバー アメリカが絡んでるので
勝手に変更して打てないはず
E6マークは ただの欧州認証マーク(ベルギー)です
マーク入れるだけで認証とるのにお金かかります
タイトル | : Re: マジックルーフキャリア装着時の車高について |
記事No | : 28503 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/09(Tue) 09:00:37 |
投稿者 | : タマシャモ |
先日、ついに納車されました。
スキースノーボードアタッチメント(斜め積み)
を装着した状態で、39cm高くなるとのことでした。
ノーマル車高187cm+39cmで226cmの車高となりました。
自己レスになるため、質問の削除も考えましたが、
今後、参考にしてくれる人もいるかと思い、書き込みます。
何はともあれ、D5の仲間入りです。
皆様よろしく願します。
タイトル | : Re: 車検の見積もりに関して |
記事No | : 28502 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/08(Mon) 23:36:30 |
投稿者 | : G |
やはりデリカ乗りの方はディーラーで車検受ける方が多いのでしょうか?
LLCなどのやり方もカーショップと違いますし。
ハーティープラスには入ってますか?
タイトル | : 安価車検で後悔の例 |
記事No | : 28501 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/08(Mon) 23:07:51 |
投稿者 | : 09青軍鶏です。 |
私はABで1度目の車検をしました。
3年と2週間で運転席室内のドアハンドル(ドアパネルの手をかけるところ)がバキッと壊れました。もちろん3年を2週間も過ぎているので保障対象外・・・
部品代と工賃で9Kほどになるので、部品だけ購入して自分で交換しました。乗り降りのたびに使うのにビス1本で力を受けていますから負担はかなりかかるでしょうに・・・。ビス回りが円形に割れて取れていました。
その後、3か月で室内灯の点灯不良やエアコンの異音、窓開け時の「バキッ」音、キーレス無反応が発生しています(どこもいじっていない箇所)。
長く乗りたい車ですが、もはや保証延長ができないので、先行き不安です。親父の代から三菱車しか乗ったことありませんが、不安解消費用も払わないと維持できないようなので、次の車は他社にしようと思っているくらいです。
私的には延長保証を選択すべきだったと後悔しています・・・。
タイトル | : Re: ガラスの件で盛り上がってますが・・・ |
記事No | : 28500 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/08(Mon) 23:01:57 |
投稿者 | : D:6 |
既にディーラーで配ってる、10月25日発売のアウトランダーのパンフには、
フロントと一列目ドアには「UVカットガラス」と書いてあります。
それ以外は「UVカット機能付きプライバシーガラス」と書いてます。
ちなみに「カッパーメタリック」というボディカラーがありますが、
これがD:5にも採用されるのかな?
まあ、普通に「茶色」ですね。
昨日、ディーラーに行ったのですが、デリカに関する新情報はゲット出来ませんでした。
タイトル | : Re: 純正フロントガラスについて(破損修理) |
記事No | : 28499 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/08(Mon) 22:37:31 |
投稿者 | : どんどこどん |
> Gパワーは今まで全てヒートプロテクトが標準仕様になっています
> 10.5型のMはヒートプロテクト非対応で、M3H4
> 10.5型もGパワーがヒートプロテクト対応で M3H4
> 10.5型の頃から既に、ヒートプロテクト非対応品をヒートプロテクトとして使用?
我が家は、2010年11月ですので10.5型と呼ばれる車両だと思いますが
Gパワーで「M3H4」と刻印があり、さらにUの刻印もあります。
ということは、旭硝子の言うところのヒートプロテクトガラス?
で、先ほど当時いただいたカタログを確認しましたが、ヒートプロテクトに関しては
全車標準装備なっています。
以上、ご参考まで。
タイトル | : Re: 純正フロントガラスについて(破損修理) |
記事No | : 28498 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/08(Mon) 22:05:23 |
投稿者 | : 1293mk |
> 二桁目が一番肝となる記号ですよ
>
> M314 一桁目 3 合わせガラス
> 二桁目 1 グリーン+グリーン
> 三桁目 4 板厚4ミリ
>
> M334
> 二桁目 3 グリーン+UVカットグラス
この3なんですが、ガラス屋さんの説明ではこの説明だったのですが、旭硝子に聞くと少しの違いですがブルーがかったグリーンとの説明でした。あくまでもまん中の数字は色の識別だそうです。なので、Hは聞かないとわかりません。
しかし運転席と助手席のガラスを見て下さい。M2H3と一番下にUVSの文字が有ります。HがそのHと同じです。注目すべきはUVSです。
カタログなど見ると運転席と助手席もUV&ヒートプロテクトガラスのはずです。
その証拠に2列目と3列目のガラスの刻印はM2L3とE6の文字が表示してあります。
2列目と3列目はUVカットのみのガラスです。
これで分かった方多いと思います。UとかSVとかUVSとかE6とかこれはあくまでもリサイクルのための表示ですが、明らかにヒートプロテクト(赤外線カット付きガラス)には、U、SV、UVSなどの表示がしてあり、UVカットのみには、E6の表示がしてあります。すごくわかりやすいです。
これも三菱はどう説明づけるのでしょうか。
タイトル | : Re: 純正フロントガラスについて(破損修理) |
記事No | : 28497 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/08(Mon) 21:24:29 |
投稿者 | : Be Best |
2008年6月の09型G-Preですが、M334です。 |
タイトル | : Re: 純正フロントガラスについて(破損修理) |
記事No | : 28496 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/08(Mon) 21:11:15 |
投稿者 | : 1293mk |
> 私のは2010/10に購入したGパワですがM3H4になっています。
> M3H4 はヒートプロテクト(クールベール同等品)と判断していいのでしょうか。
> なんかメーカーに信頼をおけなくなってきました。
>
> 型式一覧(修正があれば適宜お願いいたします。)
> M Gプレ・パワ
> 2007/1/31 発売 7型
> 2008/5/25 改良 8型
> 2008/12/24 改良 9型
> 2009/11/5 改良 10型
> 2010/6/3 改良 10.5型 M3H4 M3H4
> 2010/12/20 改良 11型
> 2011/12/22 改良 12型
> 2012/7/12 改良 13型
ちなみに11.5型、12.5型もあります。
GパワもM3H4有るんですか?ごめんなさい。10.5型にかんしてはわかりません。
ちなみに左下にUが入っていたりそのとなりにSVが入っていたりしますか?
画像があるとわかるのですが、もし左下にU、その隣にSVなど入っていればアルフアードと同じなので赤外線カット機能付きと思われます。
実は昨日、知り合いのアルファード見たのですがM3H4でUとSVの文字が入っていて旭硝子の文字(左上にAGC)がありました。
もしUとSVが入っていなければ、正直わかりません。
すいません。チョモランマ2さん、しんたろうさん。
タイトル | : Re: 純正フロントガラスについて(破損修理) |
記事No | : 28495 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/10/08(Mon) 20:56:51 |
投稿者 | : evo |
> > 自分のD5は、10.5型のグレードMです。
> > フロントガラスを確認したら、M3H4でした。
> > Hだと、どうなるんでしょうか?
>
> そのHはあくまで色の識別なのでそのHでは判断できませんが、●.5型たとえば11.5だとかの時はMグレードはUVカットのみになっているようです。
二桁目が一番肝となる記号ですよ
M314 一桁目 3 合わせガラス
二桁目 1 グリーン+グリーン
三桁目 4 板厚4ミリ
M334
二桁目 3 グリーン+UVカットグラス
今頃気が付いたんですが、M314ってUVもカットしてないんでしょうか?
>投稿者 : しんたろ
>私のは2010/10に購入したGパワですがM3H4になっています。
>M3H4 はヒートプロテクト(クールベール同等品)と判断していいのでしょうか。
Gパワーは今まで全てヒートプロテクトが標準仕様になっています
10.5型のMはヒートプロテクト非対応で、M3H4
10.5型もGパワーがヒートプロテクト対応で M3H4
10.5型の頃から既に、ヒートプロテクト非対応品をヒートプロテクトとして使用?
三菱が嘘を付いていないと仮定した場合
M314を生産するのに表示はM314とするが、赤外線カットタイプに変更する途中過程で
在庫品を区別するために、ある期間 M3H4として赤外線カットタイプを生産した
M334、M314の在庫消化完了したので、全てM314として赤外線カットタイプにした。
普通M334に統一するとの意見もありますが、工原が設定してあり仮に M334が工原¥40,000 仕切り ¥50,000
M314が工原¥30,000 仕切り ¥40,000だとすると、
M334に統一した場合 工原¥40,000 仕切り ¥40,000となり
仕切りで¥10,000値引きした事実が残ってしまう
粗利が0となってしまうなど問題が出るため
M314に統合せざを得ないこともあります
※通常工原は一旦決めてしまうと簡単には変更しないものです
ただこれも三菱が旭硝子で赤外線カット技術としている中間膜を使用していないと
認めているので無駄な想像ですが...