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タイトル | : Re: 隙間風の件 |
記事No | : 23366 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/27(Mon) 21:15:56 |
投稿者 | : テンテン |
みなさん情報ありがとうございます! あきらめるしかなさそうですね
タイトル | : Re: 隙間風の件 |
記事No | : 23365 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/27(Mon) 20:05:39 |
投稿者 | : コダイラおやじ |
スキマ風って、スライドドア車全般かと思ってました。
友達のT社の車も同様に風が入るので、そんなもんだと。
ただ助手席から、だとスライドドアは関係ないかもしれませんね。
タイトル | : MMCS 廉価版 地図データ 届きました |
記事No | : 23364 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/27(Mon) 19:12:08 |
投稿者 | : デリ助太郎 |
タイトル | : Re: 隙間風の件 |
記事No | : 23363 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/27(Mon) 18:20:10 |
投稿者 | : 360 VN |
私のD5は運転席側の足元が隙間風があるみたいで、
高速など走っていると、右の膝あたりが、ひんや~りしてきます。
もう、あきらめてますけど・・・
タイトル | : Re: 隙間風の件 |
記事No | : 23362 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/27(Mon) 17:38:01 |
投稿者 | : ☆桃次郎☆ |
ウチのD5も助手席の足元がス~ス~で車検時に診てもらいましたが原因不明。
ただDの担当者からは空調の外気・内気の内気側にダイヤルすると症状が無くなると解答ありました。
とりあえず運行に支障ないので様子みてくださぃ…と言われましたょ。
タイトル | : Re: 隙間風 |
記事No | : 23361 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/27(Mon) 17:20:12 |
投稿者 | : ふみきり |
07年Gナビ4WDです。 隙間風は助手席下付近から、入ってきます。
暖かい日はわかりませんが、寒く風のある日だと停車していても
2列目助手席後ろの席にいると 足元がスースーする時があります。
車検の時、Dに言いましたが、『Dでは症状が確認できませんでした』で終了です。
車検は夏前だったので、気温も暖かく確認できないのも当然です
エアコンが外気導入で足元の吹き込み口から、外気のままの空気が入ってきたという
ことなのでしょうか?
タイトル | : Re: TGSビレットベゼル |
記事No | : 23360 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/27(Mon) 15:08:54 |
投稿者 | : よっちん |
販売店さんから、メーカーに問い合わせて頂き、本日メーカーさんから、交換パーツを送ってもらうようにしました、が、Dが明日からお休みの為、来年取り付けになる模様です…
我慢できずに自分でやってしまいそうですがュュ
販売店さんも、メーカーさんも素早く対応していただき感謝です。
タイトル | : ナビコレクション |
記事No | : 23359 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/27(Mon) 14:33:30 |
投稿者 | : デイファイブ |
ミツビシのHPにナビコレクションがUPされていました。
エクシード2みたいな感じですね。
というか、エクシード2との違いがわかりません・・・
タイトル | : Re: モノタロウの 0w-20オイル |
記事No | : 23358 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/27(Mon) 13:27:10 |
投稿者 | : D55 |
> 安価なこのオイルでも、一般的な使用、交換時期なら、結果何も問題は無かったと言う事だと思います。
> ありがたい情報の一つですね!
そう取ってもらえると有り難いです。国語力が無くてすみません。
1万キロと整備手帳には書いてありますがシビアコンディションの場合は別です。
ちなみに自分の買ったディーラーでは5千キロで進められますよ。
前に乗ってたGDIのV45W何か12000キロで交換と書いてありましたがディーラーでは3000キロで交換を進められていました。
自分的にはオイルは安いものを短い感覚で交換交換するのが良いと思っています。
タイトル | : Re: 車に割ける時間ってそんなにない |
記事No | : 23357 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/27(Mon) 12:49:45 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> エンジンが回っていないと言うことはCVTは無関係だと思います。
そうですね。
エンジンで燃料系だと思われます。
加速時に息つきとかしませんか?
> 発進時は普通の加速です。その直後の減速・停止時に不具合が出ました。
始動時と加速時は、フューエルポンプで燃料を強制的?に送りますが、
減速・停止時に不具合が出たとなるとフューエルフィルターが詰まっているんじゃないですか?
フューエルフィルターの目詰まりは、走行中でもエンストが発生するが、
その直後又はしばらく放置した後にセルを回すと普通にエンジンが掛かります。これが特徴です。
加速でフューエルフィルターを詰まらせて、減速・停止時には十分な燃料が供給できなかった。
または、インジェクターのノズルにごみが詰まっていることが考えられます。
15000kmでインジェクターの洗浄をした方がいいみたいです。
時間がないようですが、はやりDで点検してもらった方が早道だと思います。
Dに相談すれば代車を用意してくれると思います。