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タイトル | : Re: 教えてください。 |
記事No | : 23561 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/10(Mon) 17:10:50 |
投稿者 | : モンスターエナジー |
スタビよりも簡単な作業なので、参考にならないかもですが
コルトスピードのリアクロスメンバーサポートを
定期点検で入庫させた時に付けてもらいました。
営業に「洗車要らんから作業工賃まけて」と言ったら
領収書には
取り付け工賃\2300
(特別値引\1300)
計\1000
と言う値段でした。
スタビ交換はもっと手間ですが、それでも工賃は上記の3倍程度じゃないですかね。
「洗車不要」は手洗いするデラでは効き目アリですよw
タイトル | : Re: フロントグリルの交換作業について.... |
記事No | : 23559 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/10(Mon) 17:05:50 |
投稿者 | : シモン |
> カメラは異なっていますが、グリルの穴の形状は同じです。
同じと聞いて安心1しました。ディラーに聞くのが煩わしかったので、助かりました。
> グリルの外し方は、取扱説明書に懇切丁寧に書かれていますので、一度御確認下さい。
確認してみます。親切なアドバイス有難うございました。
タイトル | : Re: 雪道で |
記事No | : 23558 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/10(Mon) 16:32:26 |
投稿者 | : 朧筑ス |
北のみなみさん、ありがとうございます。確かにABSの解除…あったら良いと思います。因みにT社は同じ状況で急ブレーキを踏むと、始めはABSが効きますが、直ぐに踏みなおすとロックがかかるようになってました。長年、T社に乗ってたので三菱に馴れるまで時間がかかりそうです。
タイトル | : 教えてください。 |
記事No | : 23557 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/10(Mon) 15:50:28 |
投稿者 | : デリカカカ |
スタビライザーの交換を検討しています。
スタビライザーを交換されたオーナーのみなさん、工賃はどのくらいだったのでしょうか?
ショックと同時になど、交換の状況も違うと思いますが、よろしくお願いいたいます。
また、リフトアップしているオーナーさんや、デリカをドレスアップ(ガード類やサイドステップ、その他いろいろなパーツ)しているオーナーさん、デリカを何年ぐらい乗る予定ですか?、デリカの以前の車は何年ぐらい乗っていましたか?
よろしくお願いします。
タイトル | : Re: 雪道で |
記事No | : 23556 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/10(Mon) 11:32:15 |
投稿者 | : 北のみなみ |
追伸ですが、
確か、ASCの作動は、一定速度以上でなければ動作しないハズです。
それが、30Km以上だったような?
タイトル | : Re: 雪道で |
記事No | : 23555 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/10(Mon) 11:23:05 |
投稿者 | : 北のみなみ |
09青軍鶏ですサンと同意見です。
雪道や凍結路では場合によってABSがわずらわしく思う場面も多々あります。
ABSが効くと制動距離は延びます。
ブレーキがまったく効いていないような錯覚になる場合もあります。
タイヤがロックしない分ハンドルが効きやすいので、ヨケることは出来たとしても短い距離で止まることは出来ません。
不意に滑り出したら、ヨケる余裕なんて・・・
路面状況を的確に判断して、それに見合ったスピードで走るのがイチバンいいのでしょうが~スピードを抑えて走るのが一般的ですね。
ABSにもASCのようにキャンセルスイッチが付いてるとイイのに。と思うのは私だけ?
冬道路面は刻々と変化しています。以前のときは大丈夫だったのに、とかは現実的ではありません。
冬道のD5は走りやすいし、運転が楽しいクルマだと思います。
FFにしてFF特性の運転も、4WDLOCKでリアを故意に滑らせながらのコーナリングも思いのままです。
ただしFFでの走り方と、4WD(LOCK)での特性がまるっきり反対なので、そこを十分理解していないとカーブではまっすぐ突っ込んで行きます。
一般的な走りでも、気を付けないとついつい、スピードが出てしまうような走り方になってしまいがちだと思います。
結果、曲がらない、止まらないになってしまうのではないでしょうか?
私も含めて、特に冬道運転は気をつけましょう!
話がソレますが、D5はカーブでほかのミニバンに比べてロールが大きいとか評価するかたもいますが、私が思うに、ほかのミニバン以上に運転がしやすくて、ついついスピードに乗って曲がれちゃう結果、ロールも大きく感じるのでは。
と勝手に分析してますが、どうなんでしょうか?
ASCも安全万能装置ではありません。
いろいろな走行情報をもとに複数のセンサーによって作動します。
試しに、滑りやすい路面で一定スピードからアクセルを完全に離して大きくハンドルを切ってみると・・・
タイトル | : Re: 雪道で |
記事No | : 23554 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/10(Mon) 10:40:59 |
投稿者 | : 朧筑ス |
青軍鶏さん、ありがとうございます。因みに、カーブでアイスバーン時速20キロ位で、雪の山道約1時間、メーター内の横滑り装置の表示が全くしない状態です(車は全体に滑ってるのに装置が作動しない状態)横滑り装置が壊れたか確かめる為、雪道を抜けてから試しに発進時に急加速で曲がると作動したんですが…感じんな時に効かない?って疑問に思いました。
タイトル | : Re: 1ヶ月点検 |
記事No | : 23553 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/10(Mon) 08:59:21 |
投稿者 | : 09青軍鶏です |
>リセットしてはならないってことはないと思います。
ですよね・・・やはり(^_^;)
タイトル | : Re: 定期点検の警告について |
記事No | : 23552 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/10(Mon) 08:54:29 |
投稿者 | : やすべえ |
> > エンジンをかけずに、infoボタン長押しすると点滅するからもう一度軽くボタンを押すとリセットされますよ(^_^)v
>
> 2010年式黒Mですが、消えませんでした。
「取り説」をよく読んでもう一度挑戦してみて下さい。
難しい内容ではありませんよ。
小生でもできましたから。
タイトル | : Re: テレマリンクHEについて |
記事No | : 23551 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/01/10(Mon) 08:41:24 |
投稿者 | : PAPA |
> AUの携帯でもスマートフォンに変えればテレマリンクHEで接続できるでしょうか?
スマートフォンで無くてもつながります。家族のP906でもできました。
AUとかdocomoとかは関係ないかと思いますが・・・・・