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タイトル | : Re: エアコンガス交換のアドバイスをください |
記事No | : 31083 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/08/07(Thu) 21:41:06 |
投稿者 | : 09青軍鶏です。 |
> R134aは、200g缶一本200円程度で購入できます。
> 10倍くらいの値段ですね。
うえいさんが以前おっしゃっていたように、単なるガス充填だけでなく、各所チェックの手数料と思えばやすいものです。安心感もありますから。
実は、他の純正アフターパーツを持ち込みでつけてもらうついでだったのですが、そちらが丸々1日かかりました・・・
作業時間が長かったのですが、工賃を請求されることもなかったので、ありがたかったです。
車を購入したことのないDなので、大変親切だと思いました。
かみさんが、「エアコン効きすぎて寒い!」と助手席で言いやがるので腹立ちます!!!
タイトル | : Re: MMCS交換 |
記事No | : 31082 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/08/07(Thu) 12:07:37 |
投稿者 | : うみのいえ |
おせわになっております
>車体より来るアンテナフィーダー線と同じコネクターにある黒線とACC
>(+)電源をつなげれば、たぶん大丈夫です。
アドバイスいただいたのでやってみました。
明らかにブースターが効いてFMの受信感度が上がりました。
しかし、AMについては全く変化なしです、聞こえません。
FMとAMのアンテナは別物なのでしょうか?
まだ、ディーラーには相談していません。
車を購入したディーラーは自宅から遠くて、アドバイスいただいたのにスミマセン。
タイトル | : Re: エアコンガス交換のアドバイスをください |
記事No | : 31081 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/08/07(Thu) 07:24:22 |
投稿者 | : うえい |
> やっと時間が取れたので、近所のDにてエアコンガスを補充しました。
> 2本入りました。キンキンに冷えます(^_^)
2本ということですが、おそらく一般的な200gの缶だと思いますので、400gが入った
のかと思います。
D:5のフロントエアコンの冷媒容量がどの程度あるかはわかりませんが、おそらく半分
以上、結構な割合漏れて無くなっていたのでしょう。
配管の漏れ等をチェックするには冷媒を一旦回収して、配管をポンプで真空状態にして
(真空引き)盛れをチェック、漏れているヶ所を捜して修理すると完璧なのですが、
今回は漏れた分補充して、様子見ましょうということでしょうね。
数年に一回程度補充すれば良いような漏れなら、修理工賃等を考えると、妥当な処置と
思います。
>ガス入れ技術料2160円、ガスR134A(R134AU1)2本で4320円でした。
R134aは、200g缶一本200円程度で購入できます。
10倍くらいの値段ですね。
タイトル | : Re: エアコンガス交換のアドバイスをください |
記事No | : 31080 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/08/06(Wed) 21:34:13 |
投稿者 | : 09青軍鶏です。 |
やっと時間が取れたので、近所のDにてエアコンガスを補充しました。
2本入りました。キンキンに冷えます(^_^)
気になっていた助手席の風も無事に冷たくなりました。
親切にフィルターやブロアモーターなども点検してくれましたが、異常なしでした。
サービスマンの方からは「助手席側の配管が長いので、冷却能力が落ちるとぬるい状態になるのでは?」という説明でした。
ちなみにガス入れ技術料2160円、ガスR134A(R134AU1)2本で4320円でした。
参考になりますでしょうか?
タイトル | : 6ATオイルクーラー |
記事No | : 31078 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/08/04(Mon) 07:08:44 |
投稿者 | : 新規 |
CV1Wに空冷式のATFクーラー取り付けた方おらっしゃりますか?
型式的には先代CW6WとかT31と同じJF613Eなんですが、ケース蓋の形状がビミョーに違うし、いないとは思いますが、いましたら取り出し用のオイルラインお教え願えますと非常に助かるのですが。
タイトル | : Re: MMCS交換 |
記事No | : 31077 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/08/02(Sat) 23:25:11 |
投稿者 | : うみのいえ |
タイトル | : Re: MMCS交換 |
記事No | : 31076 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/08/02(Sat) 06:39:48 |
投稿者 | : 12345 |
> 先日、MMCSをJ-03からJ-05に交換しまいた。
> そうしたら、ラジオ及びVICSの感度が非常に悪いです。
> アンテナが接続されていないような感じでAMは全く聞こえない状況です。
> アンテナのコネクタがJ-03と05では多少異なっているようです
文面からですと、ご自身で交換されたわけではなさそうにお見受けいたしますが…。
ラジオ及びVICSの感度以外は正常に作動してるのですか?
J-05とJ-03との違いの一つにコネクター"C103(7極コネクター)"の有無があります。
J-05はコネクター"C-103"より、ラジオアンプ電源(+)などが出ています。
今回のは簡単に言うと「ラジオアンプに電源が供給されていない状態」と思われます。
対応としては
・J-05にあってJ-03に無いコネクター"C-103(7極コネクター)"を入手
・そこから ラジオアンプ用電源(+)を取り出す(確か?一番右側)
・その電源を、車体より来るアンテナフィーダー線と同じコネクターにある黒線と
つなげる
でいけるかと思います。
また、C-103コネクターが入手困難だったり、ラジオアンプ用電源(+)を探すのが
面倒なら、車体より来るアンテナフィーダー線と同じコネクターにある黒線とACC
(+)電源をつなげれば、たぶん大丈夫です。
尚、実施の場合は自己責任でお願いします
> J-05のコネクタ配置をご存じの方、教えていただけましたら幸いです。
> よろしくお願いいたします。
最寄りのディーラーで相談すれば、配線図は見せてもらえると思いますよ
タイトル | : MMCS交換 |
記事No | : 31075 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/08/01(Fri) 11:14:18 |
投稿者 | : うみのいえ |
お世話になります。
先日、MMCSをJ-03からJ-05に交換しまいた。
そうしたら、ラジオ及びVICSの感度が非常に悪いです。
アンテナが接続されていないような感じでAMは全く聞こえない状況です。
アンテナのコネクタがJ-03と05では多少異なっているようです、
J-05のコネクタ配置をご存じの方、教えていただけましたら幸いです。
よろしくお願いいたします。
タイトル | : Re: CVT車での牽引について |
記事No | : 31074 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/08/01(Fri) 04:55:40 |
投稿者 | : ガク |
D505さん
琵琶湖メーンで考えるならステーサーSFシリーズのエボハルは捨てがたいんですよね・・・・・だからST400が有力候補です( ̄▽ ̄;)
タイトル | : Re: CVT車での牽引について |
記事No | : 31072 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/07/30(Wed) 01:32:49 |
投稿者 | : D505(今はD5乗りではありません) |
ボートってどんどん欲が出てくるので、ST420かジャビル396(中古なら386)以上は
考えれらた方がいいと思います。
12ftクラスに乗ってる人で、結局13・14に買い換える人は多いです。
琵琶湖をメインにされてるなら440がベターかと思いますが、420や395・386でもスペースは
充分、お子さんを乗せられても問題ないですし、安定もしてます。
問題は広大なあのエリアを長距離移動するのは少し厳しいかもしれないってことだけでしょうか。。。
私は琵琶湖に浮いたことが無いので、想像しかできないのですが。
と書いているものの。。。
車側の話ですが、ストレス・不安を感じながら牽引するのも、精神衛生的によくないですよね(^^;
正直私は386の牽引では、エンジン音・CVT・燃費においてストレスを感じてました。
牽引は馬力ではなく、トルクで引っ張るもんだ、と身を持って思いました。
ガソリンD5が良くないという訳ではなく、牽引に関して言えばトルクの太いディーゼル車や
ガソリンの大排気量車が望ましいと思います。
いずれ車の方にも欲が出てくるんじゃないかな~と思います。私みたいに(笑)