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タイトル | : Re: カーポートについて |
記事No | : 30770 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/02/14(Fri) 08:10:37 |
投稿者 | : 三菱派 |
説明不足ですいません。ガルバスレートはクリア部材を挟み込めますから明かりとり入れ出来ますよ。
押し付けてる様ですいません。良いカーポート出来ると良いですね。
タイトル | : Re: カーポートについて |
記事No | : 30769 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/02/14(Fri) 06:54:21 |
投稿者 | : S44 |
三菱派さん、むさしさん コメありがとうございます。
鉄骨ガルバ張り天井の駐車場ですが 駐車スペースのすぐ脇に窓があるため
天井にある程度の透過性がないと部屋が暗くなってしまうと 家族に
棄却されてしまいました。
現在 大阪のエクステリアショップに 現地調査を依頼し、見積もりを依頼していますが
微妙な変形具合で 切り詰め加工用部材が調達できないと LIXIL,YKK AP,三協立山からは
色よい返事がもらえていません。
他のメーカーで条件に合うものがないか探してくれていますが 間口と高さの両方の条件に合致するものはなかなか見つからないということです。
自宅立替に伴い、建築法によるセットバック土地の角をを削られてしまったのが痛いです。
タイトル | : Re: カーポートについて |
記事No | : 30768 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/02/13(Thu) 23:53:36 |
投稿者 | : むさし |
http://e-tokocatalog.net/?itemid=4829
例えばこういうのですが、6本柱で十分な強度がありそうな・・・値段もそれなりですが。
カタログを見るだけではわからない事もありますので、ショップの人と要相談ですね。
鉄製カーポートは錆が気になりますが、強度的には十分ですね。
タイトル | : Re: カーポートについて |
記事No | : 30766 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/02/13(Thu) 13:56:35 |
投稿者 | : 三菱派 |
S44さん今日は
アルミカーポートのみお考えですか?少し高くなりますが、鉄工所さんのオーダーメイドはいかがですか?モノによっては上にコンテナハウス載せて隠れ家なんてのも出来ますよ。
私は諸事情からオーダーメイド(縦6×横8×高さ4)ガルバスレート屋根土間工事込み90万で作ってもらいました。建築確認申請込みです。住んでるところが雪積もるので、積雪1メートル対応型です。200Hの8本足タイプです。中2段にして物置を作りペンキのかさね塗りして周りをホームセンターのポリカ波トタンは自分で張りました。間口の高さは2、5メートルとりましたから後々のインチアップにも対応(いつになるやら笑)してます。ちなみにクルマは2台バイク2台自転車三台を入れてます。
タイトル | : Re: ディーゼル車で長時間アイドリングした事のある方はいますか? |
記事No | : 30765 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/02/13(Thu) 07:07:25 |
投稿者 | : D5大好き |
ガソリンD5乗りの独り言です。
長時間のアイドリングについて書かせて下さい。
10年位前になりますが、友人が雪山で亡くなりました。スキー場の駐車場の車内で発見されました。
死因は一酸化炭素中毒です。
実際に身近な人が亡くなったこともあり、それ以来、長時間アイドリングは行っていません。
近年は、息子と2人でスキーに行きますが、シュラフと毛布にて温々仕様で頑張っています。
エンジンで暖まった方が楽なのですが、大切な家族が一緒ですからね。
みなさんには、釈迦に説法かもしれませんが、CO中毒には細心の注意をお願いします。
楽しいD5生活を!
タイトル | : Re: カーポートについて |
記事No | : 30764 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/02/13(Thu) 04:54:37 |
投稿者 | : S44 |
むさしさん、レスありがとうございます。
近所にあるいくつかのエクステリアショップに問い合わせしてみたのですが、3台用ハイルーフ柱のものでは強度的な理由でで切り詰めは推奨できないといわれ 2台用+1台用を提示されました。そこで 皆さんがどのようなサイズのカーポートを設置しているかお聞きして、他のショップに見積もり依頼を出そうと思い、質問させていただきました。
一度 特殊施工を実施している業者を探して、見積もり依頼を出してみたいと思います。
タイトル | : Re: さらば、愛しきD5 |
記事No | : 30763 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/02/12(Wed) 23:56:43 |
投稿者 | : D505 |
無事パジェロが納車されて10日程経とうとしています。
D5とは車種の違いがあるため比較しても仕方ないのですが、やはり使い勝手はD5に軍配が上がります。
しかしパジェロゆえの安心感・安定感があり、大柄ボディに見えますが、以外とちょうどいい大きさにまとまっている印象です。
ホイールベースが短いためD5と比較すると取回しが楽に感じます。また低速トルクが大きくアクセルを
あまり踏み込むことがため、ガソリンD5より燃費がいいです(街中で10km程度)。
一点気になるのは停車中(アイドル状態)のエンジン振動が少し大きいことですかね。
最新の電子デバイスで武装したトヨタ・ランクル系とは違い、所々に設計の古さを感じますが、
私が好きなアナログ的・機械的な要素が多く、逆にそれが頼もしく見えて、すっかり気に入ってしまいました。
これから趣味の釣りや、家族とのキャンプ・旅行に大活躍してくれそうです。
長い付き合いになると思うので大切に乗って行こうと思います。
タイトル | : Re: カーポートについて |
記事No | : 30762 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/02/12(Wed) 10:32:29 |
投稿者 | : むさし |
D:5+軽2台なら余裕で3台用カーポートに入りますが?(2台用は無理です)
例えば、間口7154mm・7951mmと奥行4972mm・5678mmの選択出来るカーポート等、用地に合わせて組み合わせます。
高さもハイルーフ用の柱を選択すれば問題無し、アーチ状の屋根なら真ん中は特に高いです。
土地の都合で規格サイズに当てはまらなくても、切り詰め加工(別途料金)で合わせてくれます。
取り扱いのある別のエクステリアショップで見積もり(ちゃんと現地に出向いてもらう事)してもらった方が、
ここで聞くよりも確かです。
タイトル | : カーポートについて |
記事No | : 30761 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/02/12(Wed) 06:52:53 |
投稿者 | : S44 |
現在 デリカD:5,ワゴンR,マーチを露天駐車しています。
今度 カーポートを作りたいと思うのですが この3台をとめるにはどの程度の大きさのものを選択すればよいのでしょうか。
デリカは 39mmアップ+ジェットバック装備でノーマル高+400mm,その他の2台はノーマルです。用地は幅8m×奥行5m程度の若干変形した土地で 間口はすべて拡幅3.5mの道路に面しています。近所のエクステリアショップでは このサイズのカーポートでは土地に合わせた切り詰め加工が出来ないといいますがどうなのでしょうか。 当方 奈良県西部です。
タイトル | : Re: さらば、愛しきD5 |
記事No | : 30760 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/02/10(Mon) 15:45:01 |
投稿者 | : BEN |
> パジェロの室内がもっと広くて、
> 使い勝手が普通のミニバン程度に良かったら有りなんだけどな~
>
> 又は、D:5がパジェロの兄弟車ならな~
同感です。
昨日の早朝、友人の2tトラックが雪にハマって動けないと連絡があり、レスキューに行きました。
後ろから牽引出来ないので、大回りして前方に回り込んでの引き上げでした。
なんとか上げる事は出来たのですが、不便ですね…
CVTのパワー不足も感じました。
ディーゼルATだったら後ろから牽引出来るんでしょうかね?