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タイトル | : Re: 車検時のタイヤ |
記事No | : 23949 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/02(Wed) 19:06:22 |
投稿者 | : 北のD |
おいちゃんさん~
返信有り難うございます。
全くそのとおりです。
ディーラーもそのあたりを狙って発言したようです。
構造変更に関しては煮詰める方向になりました。
ただ前車からの付き合いも古く、ないがしろにしない誠意ある対応をしてもらっており、私が通っているディーラーは粗悪な対応をしているディーラーより信用してます。
誠意ある対応とクリーンな納車が出来るよう、皆さんから頂いた貴重なアドレスを参考にさせて頂き、これからも三菱自動車とお付き合いしたいと考えています。
タイトル | : Re: ホイールアーチにカティングシートを・・・ |
記事No | : 23948 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/02(Wed) 18:53:35 |
投稿者 | : D:5乗り |
カラーサンプルを取り寄せて現車と見比べてみて見るのが確実かと思います
サンプルはメーカーへと問い合わせすればたいがい無料で送ってくれますよ。
タイトル | : ホイールアーチにカティングシートを・・・ |
記事No | : 23947 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/02(Wed) 17:14:29 |
投稿者 | : はりゅ883 |
私は、クールシルバーメタリック/ミディアムグレーマイカのデリカに乗っています。
ホイールアーチ部を、「ミディアムグレーマイカ」色にしたいと考えております。
オーバーフェンダーを考えましたが、「資金・車検」を勘案すると手が出せません。
そこで、カッティングシートを貼り付けようと思いました。
そこで、質問ですが「ミディアムグレーマイカ」とほぼ同色のカッティングシート色番を
ご存知の方がいらっしゃれば、教えてほしいのです。
耐候性を考え、3Mスコッチカルフィルム程度がよいと考えております。
どうぞ宜しくお願い致します。
タイトル | : Re: 車検時のタイヤ |
記事No | : 23946 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/02(Wed) 16:50:54 |
投稿者 | : コウ |
北のDさん、こんにちは。以前、構造変更の件で絡ませて頂いた、コウです。
いよいよ納車なんですね。おめでとうございます!
ブロックで2インチUPという事は、チャ○プで組み込みですか?
私は札幌近郊住みで、新車購入したディーラーは札幌市内です。
私の場合、契約時の話として1回目の車検時に構造変更するのであれば、それまでの期間は工場への入庫はOKとの約束で契約しました。納車後1カ月までは40mmフェンダーを付けて堂々と入庫していました。ところが、フロントマンが変更になったとたんに、工場への入庫は一切出来なくなりました。本来、違法改造なのですから、フロントマンの対応は適切だと認識しています。北のDさんは何処のディーラーか分かりませんが、私と同様のケースになる可能性もありますので、その辺は覚悟しておいた方が良いのかも知れません。本題のタイヤですが、夏場の登録であれば納車時のノーマルタイヤで車検を受ければ良いですが、北海道の2月はスタッドレスでなければ走行は危険ですよね・・・
タイトル | : リアラダーについて |
記事No | : 23945 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/02(Wed) 12:52:35 |
投稿者 | : W90-D40 |
ルーフラックを取付て約2年、やはり荷物の上げ下げが不便です
(その都度、脚立を積むのも不便ですし)
そこで、リアラダーを取り付けたいと思っています。
しかし、当方のD:5はリアアンダーミラーが付いているために、JAOSの
センター取付タイプしか取付が出来ないようです。
GANADORリアラダーもセンター取付だから取付可能かな?
ご存知の方、教えてください。
センター取付タイプを付けられている方で、アンダーミラーも付けられている方が
居られたら、教えてもらいたいのですが
昇り降りに、支障は無いのか?
ミラーが見にくくなる等を聞きたいです。
なかなか、ネットで調べても、アンダーミラーとリアラダーを取り付けている写真等を
見つける事が出来ませんので、よろしくお願いします。
純正OPのリアラダーは金額的に無理なので、考えてません。
タイトル | : Re: リコールについて思うこと |
記事No | : 23944 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/02(Wed) 12:42:47 |
投稿者 | : はるぴょん |
リフトアップキットの場合、ハートランド製が広告でも『当社のキットは、シャフトブーツ切れ心配なし』と記載されています。その反対に他のショップのキットは、『シャフトブーツの寿命が短くなります、とか傷める場合があります。』とか『当社のショックを装着される場合メンバーダウンを行ってください』という注意事項が記載されてても良いと思います。どうですかね?
タイトル | : Re: 車検時のタイヤ |
記事No | : 23943 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/02(Wed) 12:04:28 |
投稿者 | : おいちゃん |
法令順守の考え方ですね。
例えば、フロントガラスに飛び石などでヒビが入ったとします。
修正で直して使用上危険が無い範囲であっても、車検を通すには交換が必要となるケースは多いです。
コレが新車納車直後あるいは廃車や代替直前とかであった場合でも、直ぐに交換するのが正しいのでしょうか?他にも微妙に光軸やアライメントの狂っている車とか、突起物規制では普通のタクシーも違反車両(現在は猶予期間ですが違反車両では有ります)です。
タイヤなんかもそうです。極端とまで言わなくても磨り減ったタイヤで車検が通らないと言うことも有りますし、もう直ぐ代替、廃車予定の車にオイル滲み(漏れでなく滲み)があっても車検が通らないという理由で修理あるいは使用をやめるのでしょうか?
法令順守であれば交換、あるいは使用停止しかありませんが常識的とは思えません。
関係ない話のようですが、車検を通せない状態の車は普通にそこらじゅうを走っていて、警察も普通に認識していると言うことです。
皆やってるからとかではなくて、ソコを厳密にすると日本のモータリゼーションが大激変するくらいの大事です。維持費の大増で富裕層しか車が持てなくなります。
あと、二インチ程度なら上げても大抵は車検までに車検の許容範囲位まで車高は下がります。無理な場合も検査時にガソリン満タンにすれば大抵平気です。
タイヤもその程度の誤差でしたら計測できない範囲です。(実際はタイヤ系を調べる検査ではなく、メーターが正しく働いているかを調べるものですから)
もちろん「車検非適応でも良い」と言っても限度があります。
その辺をディーラなりショップなりにアドバイスを受けるのが良いと思います。
タイトル | : Re: 車検時のタイヤ |
記事No | : 23942 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/02(Wed) 07:01:02 |
投稿者 | : 北のD |
sakamotoさん~
返信有り難うございます。
ディーラーは前車も含めて良心的な対応をしてくれる良いディーラーです。今回購入にあたって一年近く吟味に付き合ってくれているので。勿論2インチアップもブロックで行います。
ただ構造変更はもう一度煮詰めて行きたいと思ってます。
やはりこれからのデリカライフを堂々と送るためには、(改造は自己責任ですが)合法性をもって行きたいものなので。
ただ構造変更の他にタイヤの外径で車検に引っ掛からないか、皆さんのスレッドを見てどうなのか不安になり投稿した次第です。
丁寧なアドレス有り難うございました。
タイトル | : Re: 車検時のタイヤ |
記事No | : 23941 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/02(Wed) 04:22:28 |
投稿者 | : sakamoto |
こんばんは。これは本当に信用できないディーラーかもしれませんね。
> ディーラーは納車時に全パーツを組むと意気込んでます。
満足な説明や提案もできないようではとても任せられません。まして合法でない状態で次回車検を待つような提案は信用にかけます。規定値に収めるか、構造変更を取得し堂々と乗るべきです。
ちょっと気になったので質問なんですが、2インチアップはブロックなら大丈夫ですが、サスペンション系でなら勧めませんよ。ここでも過去数回やりとりがありました。改造費が安いのが魅力なのですが、結果は出ています。D:5は駆動、アライメントの問題解決が困難な車両であり不向きです。
> 車検に関してもタイヤの外経に関してはやや不安はありますが、対応すると言っております。
タイヤが不安でも構造は無視で、納車時に全パーツを組むと意気込む?。構造系の話とスピードの誤差とどちらが大事なことなのでしょうか。
2インチリフトもですが、9mmフェンダーも同様で車検はグレーです。エルフォード/フラッグスなど各社はその事を記載した上で販売しているので注意が必要です。さらに大型オーバーフェンダーを装着するために移設するウインカーもサードパーティ等から販売された認定品でないウインカーは本当はNGです。
意外なのもので知識や技術は必要ですが、構想変更検査は一番お金の掛からない部分であったりもします。基準通りに仕上げて検査に持ち込めば検査員がテキパキ寸法も軸重も全て記録してくれます。違法な状態のまま乗るのと保安基準適合で乗るのでは違反の対応もまた別です。ここは納車もマジか? 不適合箇所を早めに対応させデリカを楽しんでくださいね。
タイトル | : Re: 車検時のタイヤ |
記事No | : 23940 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/02(Wed) 01:24:00 |
投稿者 | : 素人桜木 |
>ディーラーは納車時に全パーツを組むと意気込んでます。車検に関してもタイヤの外経に関してはやや不安はありますが、対応すると言っております。
かなり良心的なディーラーですね。正直うらやましいです。タイヤに関しては、実証はもてませんが、同車、同サイズで通ったらしいと言えば、Dも引き受けやすくなるのでは? >返答は「次回の車検の時に構造変更すれば良いよ」と言われました。
これもまた良心的と言うかゆるいですね(笑)
よほどの事が無い限り大丈夫だとは思いますが、やはり厳密に言えば違法改造になります。
事故などを起こした場合、責任、保険など問題になってくる可能性もありますので、いくらDが大丈夫だと言っても、最終的には自己責任だと思っておくべきでしょうね。