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タイトル | : Re: ディーゼル車で長時間アイドリングした事のある方はいますか? |
記事No | : 30646 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/09(Thu) 21:37:21 |
投稿者 | : グレーデリカ |
> > 山を登る訳でもないし、年に数回の為に高い寝袋なんて不必要です。
>
> モンベルとかのブランド品でなくとも、通販で買える8000円くらいのマミー型ダウンシュラフで十分あ
> たたかいです。
> 寒ければ服を着るなり、上から毛布などをかければいいです。
>
年に数回のために身動きしずらいシュラフを使うくらいならいりませんよ。
まして友人といくなら尚更コストがかかります。
> アイドリング1時間 燃料消費は1Lくらいでしょうか?
> 6時間かけっぱなしにしたら、燃料代800円弱?
>
一時間あたり排気量の半分くらいなのでそれくらいかかりますね。
> 車中泊10回で元とれそうです。
年に3回も行かないので耐久性が。
長い目で見れば、そう高くもない気がします。
> 何より、環境(排出ガス・燃料消費・騒音・ETC)に優しいという満足感が得られますよ。
自己満足です。
現実の冬のPA,SAはエンジンかけて仮眠してる車が沢山です。
>
> 災害時や、無いとは思いますが、車で孤立した時なども車に常備しておけば安心できま
す。
災害時は車は使いませんがあると便利でしょう。
>
> 長時間アイドリングが車に悪影響を及ぼすかは、当方には全然わかりません。
> 単に、騒音含め環境問題を考えて欲しいだけで書いたまでです。
> 運送会社のトラックと同じでいいとおっしゃるなら以降何も申しません。
アイドリングは車にも環境にも悪いとは思います。
正直ここでシュラフを勧めてくる方は自分もしくは家族の分のシュラフしか考えてません。
年、数回の友人とスキー、スノボに行く為にシュラフを勧めるのはどうかと。
タイトル | : Re: ディーゼル車で長時間アイドリングした事のある方はいますか? |
記事No | : 30645 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/09(Thu) 20:42:19 |
投稿者 | : 内田 |
> 山を登る訳でもないし、年に数回の為に高い寝袋なんて不必要です。
モンベルとかのブランド品でなくとも、通販で買える8000円くらいのマミー型ダウンシュラフで十分あ
たたかいです。
寒ければ服を着るなり、上から毛布などをかければいいです。
アイドリング1時間 燃料消費は1Lくらいでしょうか?
6時間かけっぱなしにしたら、燃料代800円弱?
車中泊10回で元とれそうです。長い目で見れば、そう高くもない気がします。
何より、環境(排出ガス・燃料消費・騒音・ETC)に優しいという満足感が得られますよ。
災害時や、無いとは思いますが、車で孤立した時なども車に常備しておけば安心できます。
(補足:災害とは、家が壊れ、駐車場の車に車中泊するときなど。孤立とは、山中でエンストして動けなくなり
夜を明かさないといけない時など。)
長時間アイドリングが車に悪影響を及ぼすかは、当方には全然わかりません。
単に、騒音含め環境問題を考えて欲しいだけで書いたまでです。
運送会社のトラックと同じでいいとおっしゃるなら以降何も申しません。
PS:近年、騒音含め、環境面より「条例で」駐車したときは、エンジンを停止すること
を義務づけている自治体も多いです。 兵庫県は10万円の罰金です。
そういう時代です。
タイトル | : Re: ディーゼル車で長時間アイドリングした事のある方はいますか? |
記事No | : 30644 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/09(Thu) 20:36:10 |
投稿者 | : 三菱派 |
皆さんがシェラフを勧めている意味がわからないのですね。
長時間のアイドリングが車に悪影響無い訳無いでしょう。そんな事もわからない方は異常が出たらメーカーにクレームつけるんでしょうね。そんな方にはデリカに乗って欲しくないです。
こんな事書いたら、また消されるでしょうね(笑)
タイトル | : Re: ディーゼル車で長時間アイドリングした事のある方はいますか? |
記事No | : 30643 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/09(Thu) 18:37:46 |
投稿者 | : ガラガラ |
山を登る訳でもないし、年に数回の為に高い寝袋なんて不必要です。
冬の高速なんてみんなアイドリングです。常識と言いますが高速のパーキング見たことありますか?ほとんどがエンジンかけたままです。 トラックなんて一年中だし。
タイトル | : Re: IPF等の大型補助灯について |
記事No | : 30642 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/09(Thu) 07:37:16 |
投稿者 | : さとう |
タイトル | : Re: ディーゼルのロ一デスト仕様 |
記事No | : 30641 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/08(Wed) 21:47:35 |
投稿者 | : トトロ組 |
ガソリンのローデストに乗っているので
ディーゼルが出たときに、ローデストは出るのか?
とディーラーに聞いたことがあります。
インタークーラー?(よく覚えてなく曖昧です)に影響がでるため
ローデストのエアロは付けられない。
ROARなら大丈夫みたいなことを言われた記憶があります。
参考までに。
タイトル | : Re: シャモニー出ると思いますか? |
記事No | : 30640 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/08(Wed) 21:02:25 |
投稿者 | : 菱 |
ロイヤルエクシードというのは、期間限定の特別仕様車ですか?
それともカタログモデルですか?
知っている方がいましたら教えてください。
タイトル | : Re: IPF等の大型補助灯について |
記事No | : 30639 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/08(Wed) 11:43:18 |
投稿者 | : デリ |
さとうさん、画像ありがとうございます。
これは、ヘッドライトを消して純正オプションの大型フォグだけの点灯って事ですよね?
それも、色味的にノーマルバルブですね?
こんなに明るく照らす事が出来るんですね!!
これほどとは思いませんでした。
標準のフォグは、本当に足元がせいぜいの照らし方なので差に参りました。
商談の時に、こちらで質問しとけば良かったと後悔してます。
でも、本当に交換を検討します!
何も考える事なく、この照射範囲なら最高ですね!
もちろん、バルブは黄色に交換しますが。
タイトル | : Re: ディーゼル車で長時間アイドリングした事のある方はいますか? |
記事No | : 30638 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/08(Wed) 08:37:00 |
投稿者 | : チヌーク |
> 車中泊で、エンジン掛けっぱなしは廻りの騒音と、
> 排気ガスの問題(酸欠)を考慮して、
> エンジンは止めたほうがいいと思いますが・・・。
全く同感です。というか冬山に限らずでエンジンかけっぱなしで寝る行為自体が問題です。
私は山に住んでいて、しかも冬山登山、ボード等で車中泊は昔から当たり前のようにしてきましたが、エンジンは切って、冬用シュラフです。
エンジン切るのは常識だと思っていました。
これは常識だと思いますので、注意した方が良いと思いますよ。
ちなみに毎朝僕の家は-10度近くに下がるので「路面凍結に注意してください」の表示がエンジン掛けると必ず表示されます。
タイトル | : Re: ディーゼル車で長時間アイドリングした事のある方はいますか? |
記事No | : 30637 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/07(Tue) 01:32:45 |
投稿者 | : パリダカデリカ |
> 自分は頻繁に車中泊しますが、冬でー15度くらいでもエンジンオフでシュラフだけで快眠してます。
> ちゃんとしたシュラフがあればエンジンかける必要ないですね。
では死ぬので、モンベル等の冬用で。
私も考えてました。
極限状態の雪山登山でも寝れる寝袋があるんだから、
真冬でも車中なら暑いくらいでしょう(?)
窓の内側がガビガビに凍って、解凍したらビチョビチョでしょうが・・・
デリカPHEVが出れば、車中泊も様変わりするでしょうね。
オフロードの走破性や牽引能力が、クリーンディーゼル車と同等なら欲しいかも。