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タイトル | : クールシルバーメタリック |
記事No | : 30822 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/15(Sat) 15:14:11 |
投稿者 | : 遊道 |
この度Dパワーパッケージが納車になりました。
車体色は上下クールシルバーメタにしのですが、ボディの金属部分とバンパーの樹脂部分で色味が若干違うような気がします。樹脂部分が若干青みが強い感じがします。
素材の違いでこのようになってしまうのでしょうか?
上下クールシルバーメタのD5に乗っている方どのような感じですか?
タイトル | : Re: ディーゼルに替買える価値はありますか? |
記事No | : 30821 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/13(Thu) 18:12:38 |
投稿者 | : D5で牽いてます |
シモンさん はじめまして。
私もガソリンからディーゼルと乗り換えました。
ただ私の場合はデリカが好き、デリカで牽引したい!という理由なんで、振動、加速、燃
料価格等は全く無視しての入れ替えだったため参考になるようなお話は残念ながら少ない
かも?
でも「加速悪いようだよ・・」なんて聞いてましたが全くそんな感じはしませんよ!流石
はディーゼル、牽引時もガソリンとは別物です。確かに停車状態からの急加速は鈍い気が
しますが、そんな車でないので問題外かと思います。
年間5000キロの走行では世間でいう”元を取る”は難しいと思いますが、下取りが良
くて値引きも沢山なら考えても良いかもしれませんね!走行中のエンジン音は好きだけど
な~デリカが好きなら有りかと思います。
ディーゴさんの言うとおり足は柔すぎな感じですね~もう少し固くても良いような・・・
相変わらずワイパーを動かすと車が揺れるし(笑)
私も10型のシャモニーからDパワー(ひろさんと同じで9インチナビ欲しさで)でした
が、内装はさすがに「安っぽくなったな~」が正直な感想でした。木目のパネルだけでも
全然変わるものですね~ただし、真ん中に9インチのナビと専用のパネルのお陰で少しは
良く見えますが。
今からだと増税前の購入は難しいと思いますが悩んじゃって下さい!楽しいですよね~印
鑑押すまでの時間って!
長くなりました!ごめんなさい。
タイトル | : Re: ディーゼルに替買える価値はありますか? |
記事No | : 30820 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/13(Thu) 16:56:12 |
投稿者 | : しま0018 |
> 6ATの出足は皆さんカッタルイと言ってますが、元々がパワーがあり過ぎるので敢え
> て危険領域に
> ならないようなセッティングにしてるとのことなので、
そうなのですか。
私は6ATの出だしのモッサリ感で購入をやめました。
ディーゼルに期待したダイレクト感にはほど遠かったです。
CVTのお節介な制御にうんざりしていたので6ATにまで余計な制御して欲しくありません。
三菱ってドライバーを信用していないのですね。
余計なお節介が多い気がします。
たとえば、風の向きを足下にしているのにフロントガラスにも風を送ります。
室内が暖まってくると顔に生暖かい風がきて気持ち悪い。
フロントガラスが曇らないように配慮しているのでしょうが、曇ったら
エアコンつけるなり風向きを変えますって。
同様に、加速が危ないって・・・
であれば「スポーツモード」でもつくってドライバーが最大限の性能を
味わえるようにして欲しい。
ドライバーが最大加速を選択しているのに車が、メーカーが勝手に制御してしまうなんて
言語道断です。
タイトル | : Re: ディーゼルに替買える価値はありますか? |
記事No | : 30819 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/13(Thu) 14:17:08 |
投稿者 | : えみりさぱぱ |
僕も本当はディーゼル派です。
今まで4WDには、ビッグホーン、ハイラックスサーフ、エスティマ、デリカD:5の4
台。ビッグホーンとハイラックスサーフはディーゼルでした。
ビッグホーンは、117クーペにも積まれた乗用車用ディーゼルで非力、
ハイラックスサーフは、かなりパワー(トルク)がありました。少なくとも中央高速の坂
をほとんどシフトダウンせずに、登ったのを覚えています。
ハイラックスサーフは、ほぼ同じ排気量のガソリンもあったので、燃費比較したところ、
2km/L以上の差がありました。また燃料代も20円以上の差。10万kmを目の前に
ディーゼル規制で手放したんですが、購入費と維持費ではとんとんという結果が出ました
ね。
でも、やはりあのトルク感かなぁ。
タイトル | : Re: ディーゼルに替買える価値はありますか? |
記事No | : 30818 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/13(Thu) 11:58:30 |
投稿者 | : パリダカデリカ |
先日、235-70-16のスタッドレスを履いたDパワーで東名を500km、
クルコン80設定で走りました。
高速のみの燃費は約18km/Lでした。
ガソリン車ならどれくらいいくのかは知りませんが、
近所のスタンドの燃料単価は、だいたい1Lあたり22円差です。
去年、ノーマルタイヤを履いてる時、東名の富士山付近の坂を、
コーナーの緩い西側からですが、○5○km/hキープで登りきったことも。
↑炎上したらゴメンナサイ。
そういえば、ディーゼル規制が厳しくなったときは、
スペースギアのディーゼルからガソリン車に乗り換えた人が
けっこう沢山居たようですが、逆転するとは……
タイトル | : Re: ディーゼルに替買える価値はありますか? |
記事No | : 30817 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/13(Thu) 11:33:51 |
投稿者 | : ディーゴ |
ガソリンのCVTのゴムバンドフィールと言うんですかね、あれが嫌でディーゼルが出てすぐ買い替えました。
他にもディーゼルの乗用車に乗ってみたい(仕事ではトラックに時々乗る)とか燃費がいいとかも買い替える理由でしたけど。
ディーゼルの場合、一時停止して発進するようなときにアクセルを普通に踏んでもパワーが出ない、スピードが乗らないという事がよくあります。(いつも起きるわけではない)
そしてパワーが無いからアクセルをぐっと踏むと今度は一気にターボパワーで暴力的な加速をしてしまいます。このセッティングはちょっとどうかと思います。
それとたぶん既出でしょうけど、足回りのセッティングはガソリン車の方がはるかにいいです。
コーナーリングはガソリン車の方が思ったラインで走ってくれるし揺れもよく抑えられています、ディーゼルはよく揺れます。
ガソリン車では酔わなかった子供がディーゼル車では酔いました。
トータル的に見たらガソリン車の方がよくできてると思います。最近のCVTならゴムバンドフィールも少ないと聞きますし。
ただディーゼルだと長距離を走るときは本当に楽です。特に高速を使った場合は。
パワーもありアクセルに素直に反応してくれるし。法定速度内で走れば燃費もどんどん伸びて幸せになれます。
街中メインでの使用が多いなら変速ショックが無いCVTのガソリン車が疲れなくていいと思います。
タイトル | : Re: ディーゼルに替買える価値はありますか? |
記事No | : 30816 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/13(Thu) 04:16:07 |
投稿者 | : カタストロフィ |
私も悩んだ挙句、買い替えました。
ガソリンからディーゼルへです。
オプションで相当値引きしてくれたので車両からの値引きはなくとも価格的にはほぼ満足です。
まだ1ヶ月ほどしか経ってませんが、乗り換えて後悔はないですね。
音と振動は若干増えましたが、昔もディーゼルターボに乗ってたことがあり私の場合は気になりません。
6ATの出足は皆さんカッタルイと言ってますが、元々がパワーがあり過ぎるので敢えて危険領域に
ならないようなセッティングにしてるとのことなので、気になるようであればスロコンでも付ければ
解消するのではないでしょうか。
私の場合は燃費を気にするあまり、ガソリン車時代でも発信ではアクセルをそんなに踏み込まなかった
ので気になりません。
それよりもマフラーやCFDだけでメチャ気持ち良い走りになりますよ~(笑)
CVTの頃は無茶なパワーアップをするとCVTが壊れる可能性もありましたが、6ATなら問題ありません。
ECUの書き換えも狙ってます(笑)
ハンドリングや足回りも変わっているので別の車に乗っているようです。
また、ガソリンに比べ100Kg重くなってはいるのでフロントヘビーな感じも気に入ってます。
私は結構距離を乗るので燃料代もお財布に優しいの嬉しい限りです。
買い換える余裕があるのであれば損はないと思います。
タイトル | : Re: ディーゼルに替買える価値はありますか? |
記事No | : 30815 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/12(Wed) 18:26:09 |
投稿者 | : シモン |
ひろさん、返信有り難うございます。
トルクがあるのは良いですね
CVTはあまりなじめなかったので6速ATに変わるのは魅力です。
あとは実際試乗して実感してみるほかないですね、出だしも気になるとことこなので
これも試してみたいです。
参考になりました!アドバイスを感謝してます。
タイトル | : Re: ディーゼルのカリカリ音 |
記事No | : 30814 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/12(Wed) 09:37:32 |
投稿者 | : バルダーナ |
> > 1500RPM付近でノッキングのようなカリカリ音がします。エンジンは温まっている状態です。
> >
> > まだ慣らし運転中ですが、時折音がします。急加速はしていませんが、気になります。宜しくお願
> >
> > いします。納車後7日目です。
>
> 私もDI-Dに乗っています。
> カリカリ音はノッキングの音ですよ。
> うちのもいつも鳴っていますけど、最近慣れました。
レス有難うございます。問題ないということを了解しました。安心しました。
タイトル | : Re: ディーゼルに替買える価値はありますか? |
記事No | : 30813 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/11(Tue) 22:42:04 |
投稿者 | : ひろ |
平成19年2月にGプレミアムを購入後、昨年(平成25年)10月にDパワーに買い換えました。(Dプレにしなかったのは、アルパインの9インチのナビを取り付けたかったため)
そのときの買い換えに至った理由は、次の通りです。
・車検のタイミングであったこと
・純正ナビのテレビが「アナログ」であったこと
・消費税が8%になること
・5年過ぎると、ゴムの劣化が出始めると聞いたから
で、実際に、買い換えたのち、ガソリンとディーゼルで実感したことを書くと、次の通りです。
【良かったところ】
・トルクが実感できる(ガソリンの「CVT」に比べ、力が直接、タイヤに伝わるといった感じです。)
・ガソリン代に比べ、軽油の方が、価格的に安い(まぁ、当たり前ですよね・・・。)
【気になるところ】
・やはり、ガソリンに比べ、多少の振動は感じられます。
・車両価格がガソリンに比べて高い(←次回買い替えの際、買い取り金額も高くなるものと期待)
・ちょっとしたところ(サンバイザーのところに電球がついていないなど)で「コストダウンをしているなぁ」と感じました(まぁ、ディーゼルに限ったことではありませんが…。)
で、思ったことは、「はやり、新しい車って、いいですね!」って感じです。