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タイトル | : Re: エンジンブレーキの効き?について |
記事No | : 22518 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 12:01:27 |
投稿者 | : マミセレデリカ |
ルパン5世さん、返信ありがとうございます。こういう機能がついていたんですね。
勉強不足でした。今後ともご教授よろしく御願いいたします。
タイトル | : Re: ATタイヤ等の質問 |
記事No | : 22517 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 12:00:02 |
投稿者 | : yamachan |
> ノーマル225-55-18からジオAT-S265-70-16に変えました。
> 自分的にですが、町乗り、高速、ロードノイズなど、気になるほどの大差は無いです。
> ほとんど町乗り使用ですが、全く問題有りません。
私もノーマル(215-70-16ですが)からATへの交換を考えています
ちなみに燃費についてはどうですか?
タイトル | : Re: ATタイヤ等の質問 |
記事No | : 22516 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 11:43:36 |
投稿者 | : ピタゴラスイッチミニ |
ノーマル225-55-18からジオAT-S265-70-16に変えました。
自分的にですが、町乗り、高速、ロードノイズなど、気になるほどの大差は無いです。
ほとんど町乗り使用ですが、全く問題有りません。
タイトル | : Re: MMCS付車の方々に… |
記事No | : 22515 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 11:37:18 |
投稿者 | : おいちゃん |
> ご返信ありがとうございます。
> やはりつけておいた方がよろしいですよね。
> 社外品では(高機能タイプ)、当たり前で付いてくる機能なのにオプション扱いなので、どうなんだろうと思いまして…
> 基本的には、都市部・高速などで、威力を発揮するんで、日常では、それほど恩恵を受けるわけ出はないですが、遠出する派には、あるといいものですよね?!
渋滞が赤く表示されるのはVICSで、MMCSに標準で付いてます。FM電波を利用して道路情報やラジオの文字情報が受信できます。
光電波ビーコンとは、さらに細かく新鮮な情報と「渋滞回避のルート設定」が出来るものです。渋滞情報のタイムラグが少ないのでナビ頼みの方には心強いです。
地図を見て自分で空いてる道を選ぶのであれば必要アリマセン。
私は付けていませんが、一度付けた人はないと物足りないといいますね。
タイトル | : Re: MMCS付車の方々に… |
記事No | : 22514 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 11:11:00 |
投稿者 | : よっちん |
ご返信ありがとうございます。
やはりつけておいた方がよろしいですよね。
社外品では(高機能タイプ)、当たり前で付いてくる機能なのにオプション扱いなので、どうなんだろうと思いまして…
基本的には、都市部・高速などで、威力を発揮するんで、日常では、それほど恩恵を受けるわけ出はないですが、遠出する派には、あるといいものですよね?!
タイトル | : Re: NVBTH2を捨てがたいのですが! |
記事No | : 22513 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 11:10:06 |
投稿者 | : evo3 |
> 前まで,auW63CAでNVBTH2が正常に作動していました。先週,auの
> 新機種URBANO MONDに変更しました。ペアリングは成功しましたが,電話がか
> かってきて,ハンドルの通話スイッチを押すと回線が切断してしまいます。なんとか解決
> しようといろいろ調べましたが,良い方法が見つかりません。NVBTH2を改造して使
> えるようにできないのでしょうか。どなたか,教えていただけないでしょうか。
こちらで同じ症状がありますので参考にしてはどうでしょうか?
http://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?no=16936&reno=no&oya ..... &mode=
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タイトル | : Re: MMCS付車の方々に… |
記事No | : 22512 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 10:49:14 |
投稿者 | : evo3 |
> VICS・光/電波ビーコン受信機を取り付けていらっしゃいますか?!。
> オプションで結構な言い値してるんで、お悩み中です。
> 付けた方または、付けなかった方の良かった事及び、付けなかった理由をお聞かせ下さい。よろしくお願いいたします。
付けています。
目的地を設定したときに、渋滞に巻き込まれていないので
渋滞を回避した道案内の精度はまだ判りませんが
渋滞している道路(VICSが設置されている道路)は赤く表示されるので
その道を避けて迂回したり出来ます。
また、高速ではどこまで渋滞しているのか判りますよ
タイトル | : ATタイヤ等の質問 |
記事No | : 22511 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 10:34:25 |
投稿者 | : でり |
久しぶりの投稿と回覧です。
来春に夏タイヤを交換予定なのですが、現在は純正の16インチです。
サイドはひび割れ、溝はプラットフォーム近いです。
確か、ヨコハマのG033(H/Tタイヤ)です。
これから、ATタイヤに変更を考えてます。
候補としては、ブリジストンのAT694の225/70R16サイズのホワイトレターです。
こちらのタイヤを履いてる方、、もしくは詳しい方、高速走行時の感想を教えてください。
今の215/70R16のH/Tタイヤでは、高速道で100キロ巡航してる時のレールチェンジやカーブでのロールとグニャグニャ感が気になってます。
3年目で35000キロ超えてるので、ショックアブの劣化もあるのでしょう。
だんだん酷くなるのかもと思ってます。
普段の幹線道路でも、轍での揺られやコンビニに入る際とかの段差での揺れ(お釣り含め)も酷くなってきてます。
一番はスタビライザーの装着、つぎにショックアブの交換が良いのでしょうが
まずは、消耗品で交換しないといけないタイヤと考えてます。
ちなみに、スタビライザーを付けた場合に林道くらいならオフ性能にデメリットはないですか?
A/TタイヤはサイドウォールがH/Tタイヤよりも固めになってると思うので、グニャグニャ感等は減るのかなと思ってるのですが、どうでしょうか?
林道等も走る為に、ATタイヤがベストです。
どうぞアドバイスお願いします。
タイトル | : Re: 各社リフトアップキットについて |
記事No | : 22510 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 08:46:56 |
投稿者 | : こてつ |
ゆきち様
チャンプ製の5インチキットがあるとは知りませんでした。(2と4だけと思ってました)。若干お高めですが、精度も高いらしいですね。5インチにこだわるならアリですね。有難う御座いました。
タイトル | : Re: エンジンブレーキの効き?について |
記事No | : 22509 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/10(Wed) 08:01:04 |
投稿者 | : ルパン5世 |
通常走行でのエンジンブレ-キは、ATに比べるとエンジンブレ-キの効きが悪いです。
アクセルを離すと減速指示だとEUCが判断すると減速エネルギ-回生システム(高効率発電制御)が働きます。
詳細な状況がわからないので何とも言えませんが、こんなところではないでしょうか?
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/reg ..... brake.html