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タイトル | : Re: 【リコール】デリカD:5、アウトランダー、ギャランフォルティス等5車種の原動機、制動装置について |
記事No | : 31135 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/16(Tue) 09:58:12 |
投稿者 | : えみりさぱぱ |
自己レスです。昨日、Dに電話。
今日の今日はお互い無理なので、23日の朝一で車を預け、そのまま電車でお墓参りに行き、帰りにピックアップということで話がまとまりました。
僕の車は結構メンテナンスしているから、多分心配ないと思いますよとDの担当は言っていたと思うけど、どうだろう?
以前のサービスパックでも4本替えておけばよかったのに、1本しか替えずに結局後日再度入庫。1週間近くDは代車(レンタカー)を提供することになったんだからなぁ。
タイトル | : GとD エンジンブレーキの比較 |
記事No | : 31134 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/15(Mon) 17:28:46 |
投稿者 | : 団塊おやじ |
今般、6年目でガソリン車からディーゼル車へと乗り換えました。
ガソリンと比べると1~2速の出足がとろいですねー。
小生は、日光イロハ坂を頻繁に利用しますが、下り道でのエンジンブレーキはディーゼル車の方が強力と思っていたのですが逆でした。
また、ガソリンCVTでは、パドルシフトで1速まで続けてシフトダウンできますが、ディーゼルATでは3速までしかダウン出来ず、フットブレーキで減速してから2速、1速にダウンせねばなりません。
さらに1速、2速にしても傾斜がきついと自動的に3速まで戻ってしまいます。 これは、急にエンジンブレーキが軽くなるので危険ですよね。 早期に改良してもらいたいですね。
タイトル | : Re: 【リコール】デリカD:5、アウトランダー、ギャランフォルティス等5車種の原動機、制動装置について |
記事No | : 31133 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/12(Fri) 19:38:40 |
投稿者 | : デリ花 |
本日手紙が届きました。
作業時間は「概ね1時間30分程度」と書いてありますね。
いつ行こうかな。
タイトル | : Re: 【リコール】デリカD:5、アウトランダー、ギャランフォルティス等5車種の原動機、制動装置について |
記事No | : 31132 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/11(Thu) 17:12:54 |
投稿者 | : えみりさぱぱ |
多分、ビンゴ。
ディーラーさんからの連絡を待とう。
今週土日は出かけるしなぁ。月曜日あたりに入庫かな。
どれくらい時間がかかるのかしら?
タイトル | : 【リコール】デリカD:5、アウトランダー、ギャランフォルティス等5車種の原動機、制動装置について |
記事No | : 31131 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/11(Thu) 17:06:18 |
投稿者 | : YAMA |
URL | : http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=13421 |
1: エンジンの補機駆動用ベルトの材質が不適切なため、樹脂製プーリが傾斜状に摩耗するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると当該ベルトが損傷して外れ、警告灯が点灯するとともに、
バッテリ上がりまたはオーバーヒートに至るおそれがあります。
また、油圧パワーステアリング車においては、操舵力が増大するおそれがあります。
2: ブレーキブースターのブレーキアシスト機構(※) を構成するスイッチスリーブの組付け工程が不適切なため、
当該部品に亀裂が発生しているものがあります。
そのため、ブレーキアシスト機構が作動した際に、スイッチスリーブの爪が折損し、
ブレーキペダルが戻らず発進できなくなるおそれがあります。
※ブレーキアシスト機構:ブレーキペダルの踏み込み速度と踏み込む力によって、
緊急時を判断し、 ブレーキ液圧を高めてより強いブレーキ力を発生させる機構
だそうです。
リンク先で該当車台番号が掲載されています。
タイトル | : 9月10日のカーグラtv |
記事No | : 31130 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/11(Thu) 00:59:57 |
投稿者 | : 今はphev乗り |
チェロキーFF、ハリアーハイブリッド、そしてデリカDIESELの比較でしたが、ハリアーもデリカも基本柔らかいがハリアーはずっとゆらゆら、デリカは一発でおさまる...との褒め言葉。
その他嬉しい内容でした。7年前も田辺さん結構誉めていたので評価が変わらず有り難いです。
ただ、広報車のD-Premiumが一部改良前の車でした...
タイトル | : Re: 車検にて・・・ |
記事No | : 31129 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/10(Wed) 03:41:16 |
投稿者 | : かっちん |
みなさんディーラーで問題無いみたいですね。
サスで1インチ上げているのが影響しているのか?
とにかく点検の時から光量が出ていないので車検は無理と言われていました。
次の車検は取らない方向なのでいいのですが、ディーラーの設備にもバラツキが
あるんでしょうか?
とにかく初めて言われたので???な気分でした。
まあ純正でも明るいとは思わなかったのでいいのですが、がっかりでした。
タイトル | : Re: 車検にて・・・ |
記事No | : 31128 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/09(Tue) 20:16:58 |
投稿者 | : .kom |
当方、先日ディラーにて車検を受けましたが、GARAX 8000K でしたが、特に何も言われませんでした。 私も数種類取り付けましたが、メーカーにより明るさは、まちまちですよね。
タイトル | : Re: 車検にて・・・ |
記事No | : 31127 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/09(Tue) 18:58:43 |
投稿者 | : えみりさぱぱ |
中華製のバルブをそのままの状態で車検を通しましたが、問題なく通りました。
8000kにしていたと思います。
タイトル | : 車検にて・・・ |
記事No | : 31126 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/09(Tue) 14:14:49 |
投稿者 | : かっちん |
先日車検をディーラーで受けたのですが、ヘッドライトのバルブを交換していた為
光量が出ていないので純正に戻しました。
某有名ショップで発売している低価格の6000Kの物
某有名メーカーの6000K 3200lmの物
どちらもダメでしたが、みなさんは車検の時はノーマルのバルブに交換しているので
しょうか?
いままで乗ってきた車は全く問題なかったので質問してみました。