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タイトル | : Re: そろそろディーゼル情報を整理 |
記事No | : 28966 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/17(Mon) 14:29:05 |
投稿者 | : デR |
別に、そんな厭味ったらしく書かなくても。
好きな車乗れば良いだけの話。
燃費が悪かろうが、形が悪かろうが、そんなのは購入する人次第。
13キロでも燃費良いと思う人もいれば、悪いと思う人もいる。
世の中の人の多さだけの考えがあるんだから、消費者は選べる中から選んで買うしかない
。
嫌なら買わないか、別の自分の理想に近いものを買う。
ディーゼルだろうがガソリンだろうが、自分の好きな物を乗れば良いと思う。
あら捜しだけしても虚しいと思う。
俺はディーゼル楽しみだけど。
タイトル | : Re: そろそろディーゼル情報を整理 |
記事No | : 28965 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/17(Mon) 14:01:09 |
投稿者 | : げげげ+ |
D:5ディーゼルの購入を検討して、ここでずっとお世話になっていたのですが、最終的に
マツダのビアンテにディーゼルが搭載されるのを来春まで待って、そちらを購入すること
に決めました。
ディーゼル搭載のミニバンが欲しかったのですが、メーカー、ディーラー対応など、どう
しても三菱体質は最後まで信用できなかったし、マイナーチェンジでの合理化改悪などユ
ーザーの方を向いて仕事をしているメーカーには到底思えません。エンジンの技術力もマ
ツダに比べて劣るように感じました。
それでも、できの悪い、いやそういうことは超越したD:5を愛してやまない一部のユーザ
ーの方だけが乗ることを許される車のように思います。要するに私のような一般ユーザー
が買うべき車ではないというのが、結論でした。
みなさん、いろいろな情報ありがとうございました。
タイトル | : Re: WBS、デリカD5動画アドレス |
記事No | : 28964 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/17(Mon) 11:09:20 |
投稿者 | : とうにゅう |
昨日、湯檜曽に行きましたが、やはりガソリンは非力ですね。
あとは、満タンで東京から岡山ぐらいまで行ければ、買いたいなーと
タイトル | : Re: WBS、デリカD5動画アドレス |
記事No | : 28963 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/17(Mon) 08:57:50 |
投稿者 | : D:5 キリトカスタム |
> 電子制御でFFベース、急な坂道の発進は多少トルクが太ければ、タイヤが鳴くの当たり前のような…。
確かにSUVでは当たり前かもしれませんが2.4ガソリンでは、それすらも出来なかったと言いたいのでは?
正直、あの映像で「ガソリン車は登れません」の落ちかと思いましたので、思わず拍手してしまい、逆にガソリン車を見直しました(笑)。
タイトル | : Re: WBS、デリカD5動画アドレス |
記事No | : 28962 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/17(Mon) 07:04:11 |
投稿者 | : とうにゅう |
他社のV6のグレード相当で売りたい意向が見えるような…。
電子制御でFFベース、急な坂道の発進は多少トルクが太ければ、タイヤが鳴くの当たり前のような…。
タイトル | : 【お知らせ】燃費アンケート修正の件 |
記事No | : 28961 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/17(Mon) 07:00:12 |
投稿者 | : MORIMORI (管理者) |
ここ一週間程の間に、燃費アンケートページに、100件近くの投稿
がありましたが、全て同一IPでしたので、意図的なものと判断し、
先ほどコメントも含め、該当部分は全て削除しました。
燃費は、皆様気にされています。こういった、投稿は迷惑なので
二度と行わないようお願いします。
最近、燃費アンケートページをご覧になった方は「記憶の消去・
リセット」の上、再度、修正したものをご覧頂きますようお願い致します。
燃費アンケートのページは下記
hhttps://com.sgd4.com/an/
タイトル | : Re: WBS、デリカD5動画アドレス |
記事No | : 28960 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/16(Sun) 08:38:11 |
投稿者 | : うえい |
> 車外ではアイドリングの音は気になるレベルですね。
> ところが車内では加速中でも静かでは?
今回、皆様の気になるところは、暖気などの際、ディーゼル特有のカラカラ音がどの
程度まで抑えられているかでしょうね。
最近の車は、エンジンかかってるの?と思うくらい静かですからね。
住宅事情等では、暖気運転も気になると思います。
いまや、音は車の性能の一つと思います。
アクセル開けた時の音は、室内、室外とも耳障りではない、スポーティーないい音
だと思います。
坂道発進での比較、ASCなのか、CVTの保護なのか、ガソリンエンジン車はうな
ってトロトロ動きだす、片やディーゼルはホイールスピンして加速、あれではガソリ
ン車売れなくなるのでは?
三菱は、今後ディーゼルをメインに売りたいと考えているのかな?と思うような比較
映像でした。
http://youtu.be/7OAmIK5Ir10?t=6m10s
タイトル | : アイドリングのガラガラ音 |
記事No | : 28959 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/16(Sun) 00:56:39 |
投稿者 | : D:6 |
私はかり書き込んで申し訳ないですが、
WBSの放送でのアイドリング音がやはり気になるところ。
ネットで動画もUPされてますが、
フルセグハイビジョンの録画で何度も確認しましたが、
同番組内のボンネットを開けたウンコ色のCX-5のアイドリング音は、
オーナーの声をかき消さんばかりです。
案外、ウンコ色よりデリカの方が静かかも?
走行中の室内では、ウンコもデリカも十分静かだと思います。
タイトル | : Re: ディーゼル詳細 その後 |
記事No | : 28958 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/15(Sat) 23:50:46 |
投稿者 | : D:6 |
それにしても、18日に正式発注されるまでに
スペックは発表されるのでしょうか?
スペックを知らない、カタログも無い、試乗も出来ない、
テレビでしか見たこともない車を即金で買う事になろうとは………
我ながら、悪徳商法に引っかかり易いタイプかも?
タイトル | : Re: ナンバープレートの位置 |
記事No | : 28957 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/15(Sat) 23:05:01 |
投稿者 | : D:6 |
> > 自分でやっちゃうと思いますが、端に寄せても法的に問題は無いですかね?
>
> ナンバープレート(自動車登録番号標)の位置は、見やすい位置にネジ等で
> 確実に固定されていれば、良かったと思います。
> 横に移動すると、バランス取れず不恰好になりませんかね?イメージがわかないです。
>
> http://www.mlit.go.jp/common/000040182.pdf
> より引用
> 「自動車の運行中自動車登録番号が判読できるように、を自動車の前面及び
> 後面の見やすい位置に確実に取り付けることによつて行うものとする。」
わざわざありがとうございます。
社外品スキッドプレートに貼り付けたいとこですが、
斜め下を向いてちゃいけないんでしょうね。
車が来てから考えます。
インタークーラーと言えば、
ピカピカにバフがけなんていかが??
アルミ製ならアルマイトがハゲるかな?