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タイトル | : Re: 11型デリカ?? |
記事No | : 19555 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/02(Wed) 18:51:51 |
投稿者 | : Be Best |
> 2009年11月に、10型にマイナーチェンジしたので、
> 6月のマイナーチェンジは、小変更で、11型は、年末ではないのでしょうか??
私は09型に乗っていますが、09型の発表は2008年5月28日でした。
(センターインパネの形状が変更になったやつです)
三菱は以前から「イヤーモデル」制を採用しています。
正直なところ「マイナーチェンジ」と呼べるほどの大幅なチェンジは無く、ここまできています。
「マイナーチェンジ」となると、グリルが変わるとか、ヘッドライト、テールランプなど外観の見える部分に変更があるかと思います。
今のところは、カタログなどに記載されている「予告無く仕様を変更する場合があります」の単なる「仕様変更」ではないでしょうか。
タイトル | : Re: カーナビ昼画面から夜画面への自動切り替えの不具合 |
記事No | : 19554 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/02(Wed) 17:19:25 |
投稿者 | : tting |
> 10年型ですが、日中ライトONしても、ナビの画面は夜画面に変わりません
> しかし、室内の照度センサーを隠すと、夜画面に変わります。
TETU999 さん、御報告、ありがとうございます。
室内の照度センサーですが、どこに付いているか、教えていただけますか。
今度、ディーラーに行った時に、現行車種で確認してみたいものですから。
タイトル | : Re: MMCSについて |
記事No | : 19553 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/02(Wed) 16:31:52 |
投稿者 | : トム |
> 今、商談してるのですがメーカー純正ナビは走行中にTVが見れるように出来るのでしょうか?
見られますよ。
社外品のTVジャンパーとかを、付けなければいけませんが。
注意しなければいけないことは、走行中にTVを見ている場合はナビは停止状態となっています。
> あと曲のタイトルはどの様に取るのですか?
メーカーHPにアクセスして、曲情報等のデータをCDにダウンロードしてそれをMMCSに読み込ませます。
配信はちょっと遅いですけどね・・・。
タイトル | : Re: カーナビ昼画面から夜画面への自動切り替えの不具合 |
記事No | : 19552 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/02(Wed) 15:17:18 |
投稿者 | : TETU999 |
10年型ですが、日中ライトONしても、ナビの画面は夜画面に変わりません
しかし、室内の照度センサーを隠すと、夜画面に変わります。
タイトル | : Re: シフトノブについて |
記事No | : 19551 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/02(Wed) 14:41:43 |
投稿者 | : TT |
http://minkara.carview.co.jp/car/6864/parts/searchunit.aspxkw=%e3 ..... e%e3%83%96
みんカラで検索してみた。
一番上の7月発売予定のシフトノブにかなり興味を持ちました。
タイトル | : Re: カーナビ昼画面から夜画面への自動切り替えの不具合 |
記事No | : 19550 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/02(Wed) 13:57:23 |
投稿者 | : tting |
> 昨年の改良でナビの昼夜画面の切り替えは、イルミ信号に加えて照度センサーの信号による要素も盛り込まれたとのことです。
この件を、三菱の客相に電話で問い合わせてみました。技術への確認後に電話があり、「そのような改良はいっさいない」という返事でした。
残念です。
タイトル | : Re: シフトノブについて |
記事No | : 19549 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/02(Wed) 11:07:24 |
投稿者 | : yamasan |
私も握りづらいです
ノブその物のせいではなく、場所なんでしょうね
あの位置につけるなら、他の形のほうがということになるんだろうけど
タイトル | : シフトノブについて |
記事No | : 19548 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/02(Wed) 10:01:58 |
投稿者 | : ひまわり |
いつも楽しく見ております。
D:5のシフトノブなのですが、握り辛くないですか。
誰か交換された方は、いらっしゃいますか。
皆さんの意見を聞かせてください。
(個人的には、新型のRVRのシフトが良いのですが。)
タイトル | : Re: 11型デリカ?? |
記事No | : 19547 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/02(Wed) 09:00:56 |
投稿者 | : フリーマン |
デリカは、年に何回マイナーチェンジをするんですかね?
2009年11月に、10型にマイナーチェンジしたので、
6月のマイナーチェンジは、小変更で、11型は、年末ではないのでしょうか??
タイトル | : Re: ビルシュタインのショック |
記事No | : 19546 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/06/01(Tue) 22:52:35 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> すみません?私は前RXー7に乗ってまして、その時にビルシュタインのアブソーバに換えてたんです。
>
> だいたい2年で働きが悪くなってましたよ?約10年前ですけどね…
ビルシュタインは、純正バネを基本としています。
RX?7でストリート用のビルシュタインでは、ソフト過ぎませんか?
スポーツ走行などハードに使用すれば、当然、寿命は短くなりますね。
RX?7・RX?8を運転したことが有りますが、ピストンで味わうことができないロータリのフィリングは、堪りませんよね。
RX?7の時代は、みんな燃費で苦労していましたが・・・
確か?大まかな区別として・・・
国内製(Made in Japan)は、カヤバのOEMかライセンス生産でオーバーホール及び、リセッティングが出来なかったと思います。
ドイツ製(Made in Germany)は、ビルシュタインが製造しているのでオーバーホール及びリセッティングできたと思います。
ところで、D:5はどっちもあるのかな?