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タイトル | : Re: 【試乗】ディーゼル試乗感想はココ |
記事No | : 29117 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/01/05(Sat) 22:28:50 |
投稿者 | : みんなの糖 |
> 停止時の振動とはエンジンOFFの時の振動ですか?
どうやら信号待ちの停止時のようです。。。
Dレンジのままです。
1km程度の短い試乗でしたので、私は全く感じなかったのですが、
少し気になるので、再度試乗し確認するつもりです。
タイトル | : Re: タコメーター |
記事No | : 29116 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/01/05(Sat) 09:48:56 |
投稿者 | : K:5 |
停車時のアイドリング回転数の変動が気になるようですが、回転数の変動はどのくらいでしょうか?
オルタネーター負荷の変動(電気使用量の変動)などで50rpm程度変動するのは普通の範囲かと思います。
100rpmを超える変動が続くようならばどこかに異常があるかも知れません。
おそらくはスロットルの汚れが原因ではないかと想像します。
整備工場でスロットルの洗浄をされてみてはいかがでしょうか?
ECUのプログラムはアイドル回転数を一定に保つ様に(暖機完了時)つくられてるのでプログラムを更新しても変化はないかと思われますが、ECUの学習値がリセットされるので症状改善につながるかも知れません。
タイトル | : Re: 【試乗】ディーゼル試乗感想はココ |
記事No | : 29115 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/01/05(Sat) 08:21:12 |
投稿者 | : 元ホンダ党 |
Dレンジ以外はニュートラルにならないですよ
三菱がミスってなければw
タイトル | : Re: 【試乗】ディーゼル試乗感想はココ |
記事No | : 29114 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/01/05(Sat) 08:17:02 |
投稿者 | : ガラガラガーラ |
> 最も気になったのは、出だしのにぶさ。
> これは同乗したディーラー営業さんもおっしゃってましたが、
> アクセルを踏んだ後、ひと呼吸おいてから反応する感じでした。
> また試乗後、同乗した子供が、停止時の振動(揺れ)が気になった
車重に対して排気量が小さいので
ターボが掛かるまで鈍いでしょう
ターボラグですね
停止時の振動とはエンジンOFFの時の振動ですか?
タイトル | : Re: 【試乗】ディーゼル試乗感想はココ |
記事No | : 29113 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/01/05(Sat) 03:24:57 |
投稿者 | : D:6 |
そう言えば私の車も付いてるような・・・
登り坂で停車し、少しおいてからブレーキを離すと、恐ろしい速さでバックします。
ボートを降ろす時は、ブレーキを踏んだままアクセルを踏んだりしないと車が沈没です。
D:5のヒルスタートアシストは、ボートトレーラー牽引の為の機能だと楽しみにしてたのに、
アイドルニュートラルは嫌な予感が・・・・・
そこで、燃費は関係無く、急坂や牽引用という「Lモード」なら、
アイドルニュートラルがOFFなのかな~と期待してます。
駄目なら自分が適応するまでですが。
タイトル | : Re: 【試乗】ディーゼル試乗感想はココ |
記事No | : 29112 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/01/05(Sat) 03:16:57 |
投稿者 | : たぬきち |
自分はまだディーゼルの試乗はしておりませんが、アイドリングストップ機能の始動時の音と振動に比べれば遥かに優れた機能だと思いますよ。
一つ気になった事が
人によって音の違いがあるようですが、パワーとプレミアムで結構違いが出るのかな?
プレミアムの方は、ドアにデッドニング加工がしてあるので、遮音性、防振性に影響があるかもしれませんね。
オーディオ専門業者が施工するレベルじゃないと影響ないかもですがw
タイトル | : Re: 【試乗】ディーゼル試乗感想はココ |
記事No | : 29111 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/01/05(Sat) 02:45:01 |
投稿者 | : たぬきち |
ディアマンテやクラウンに付いていたシステムですよ。
停止状態からのドッカンスタート防止の奴で、トルクや馬力が大きいクルマのミッション保護も兼ねて上品な加速感が売りでした。
乗り心地にかなり影響が出る、とっても便利な機能でして、慣れると車変えた時にイラっとしてた記憶があります。
タイトル | : Re: 【試乗】ディーゼル試乗感想はココ |
記事No | : 29110 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/01/05(Sat) 01:16:20 |
投稿者 | : 元ホンダ党 |
私の車もアイドリングニュートラル付いてますが
ニュートラル状態からの発進は一呼吸ありますよ?
それとも
エンジンの話でしょうか?
タイトル | : Re: 【試乗】ディーゼル試乗感想はココ |
記事No | : 29109 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/01/05(Sat) 00:46:03 |
投稿者 | : D:6 |
> 最も気になったのは、出だしのにぶさ。
> これは同乗したディーラー営業さんもおっしゃってましたが、
> アクセルを踏んだ後、ひと呼吸おいてから反応する感じでした。
DPFのお仕置きタイムだったとか?
他社のクリーンディーゼルも、DPF燃焼中は
一時的にパワーが低下したり燃費か悪化したりのようです。
> また試乗後、同乗した子供が、停止時の振動(揺れ)が気になったとポツリ。。。
それはもしかしてアイドルニュートラルが作動しているのでは?
だとしたら、普通のA/Tで停止し、手動でDからNに入れた時の
トルクの抜ける感じと同じでは?
先程、氷点下の中、下取り寸前の車に燃料を最小限入れて、
エアコンはもちろん温風すら使わずケチケチ走行してました。
デリカが来たら、シートヒーターとフロント即暖ヒーターで、
乗ってすぐにホカホカだろうな~と妄想しながら。
タイトル | : Re: 【試乗】ディーゼル試乗感想はココ |
記事No | : 29108 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/01/04(Fri) 21:49:52 |
投稿者 | : みんなの糖 |
本日雪の中、試乗してまいりましたので、個人的感想を書かせていただきます。
路面一部圧雪状態でしたが、さすがに安定した走りでした。
皆さん気になっている音の方ですが、
アイドリング時では、さすがに深夜の住宅街では気になるなぁ。という
ディーゼル特有のカラカラ音がしました。
走り出すと、音はさほど気にならないレベルかと思います。
最も気になったのは、出だしのにぶさ。
これは同乗したディーラー営業さんもおっしゃってましたが、
アクセルを踏んだ後、ひと呼吸おいてから反応する感じでした。
また試乗後、同乗した子供が、停止時の振動(揺れ)が気になったとポツリ。。。
価格差にもよりますが、牽引しない私にとっては、従来のガソリンでいいかな!?と
思う試乗でした。
再度ディーゼルに試乗して、高速道を走らせてもらってから決定したいと思います。