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タイトル | : Re: 純正車高で235/60r18タイヤ |
記事No | : 31638 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/08/24(Mon) 20:17:18 |
投稿者 | : D:5NORI |
履きましたよ
55扁平よりかなりソフトになるので乗り心地は良いです
過去ログ参照ください
hhttps://www.d5bbs.net/past001/d5no=9884allr.html
質問する前に過去ログを検索すると良いかと思います
タイヤハウスは気になるなら後方の内側のカーペット状の
内貼りをインシュロックで引っ張ると良いと思います
フロントのストラットとの干渉は記事中の画像を参考ください
> デリカ乗りの諸先輩方にお伺いします。
> 現在Dパケに乗り、23000キロになる所です。
> 純正タイヤの寿命がそろそろで、新しいタイヤを購入したいのですが、純正サイズだとタイヤが小さくて何となく・・・です。
> 次のタイヤはミシュランのタイヤで、235/60r18を入れたいと思っているのですが、純正車高でタイヤハウスの干渉が心配です。
> なかなかこのサイズを履いてる方は少ないと思いますが、よろしくお願いします。
タイトル | : 純正車高で235/60r18タイヤ |
記事No | : 31637 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/08/23(Sun) 20:47:03 |
投稿者 | : デリカ大好き |
デリカ乗りの諸先輩方にお伺いします。
現在Dパケに乗り、23000キロになる所です。
純正タイヤの寿命がそろそろで、新しいタイヤを購入したいのですが、純正サイズだとタイヤが小さくて何となく・・・です。
次のタイヤはミシュランのタイヤで、235/60r18を入れたいと思っているのですが、純正車高でタイヤハウスの干渉が心配です。
なかなかこのサイズを履いてる方は少ないと思いますが、よろしくお願いします。
タイトル | : Re: フルモデルチェンジ |
記事No | : 31636 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/08/17(Mon) 15:28:16 |
投稿者 | : うえい |
パジェロスポーツなどを見ていると、次回、D:5のモデルチェンジでは
以下のシステムが搭載される可能性高いでしょうね。
安全面でかなり遅れをとってますからね。
衝突被害軽減ブレーキシステム
後側方死角警報システム
誤発進抑制制御システム
電動パーキングブレーキ
マルチアラウンドモニター
タイトル | : Re: フルモデルチェンジ |
記事No | : 31635 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/08/16(Sun) 17:56:02 |
投稿者 | : キャロンピ |
私も2年後位に新型デリカに買い換えたいのですが、ランダー以上のスペックのPHEVで7,
8人乗りは確保して欲しいです。それとそろそろ年なのでアラウンドビューモニターとバ
ック時の自動ブレーキ欲しいです。後ろに下がって何かにぶつけてニュースになりたくな
いですし...
タイトル | : Re: フルモデルチェンジ |
記事No | : 31634 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/08/15(Sat) 21:23:32 |
投稿者 | : なつ |
自動ブレーキが付いてほしいですね。マイチェン後のランダーは、かっこいいですが、初
期型のデザインはいただけないです。
ガソリン車のエンジンがSOHCなら買いません。
タイトル | : Re: フルモデルチェンジ |
記事No | : 31633 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/08/15(Sat) 17:57:08 |
投稿者 | : いつかはD:5 |
今乗っている別車種の車検と予算の都合で購入時期が来年以降で出くわした真偽不明な次
期型スクープ。
でも最近登場した思わぬ伏兵のパジェロスポーツに興味津々ですよ。
2.4LCDに8ATなんて時期デリカには不可能(FFベースなんで)であろう美味しすぎるスペ
ック。
日本導入で同価格帯ならこっちに流されるかもしれません。
全ては今年のモーターショーのままに。
タイトル | : ナビゲーション |
記事No | : 31632 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/08/14(Fri) 19:58:48 |
投稿者 | : アントンK |
画面が大きく見やすいナビを検討中です。
やはりディーラーオプションの9inchがベストですかね?
ちょっと予算が合わないもので、良い案はありませんか?
タイトル | : Re: フルモデルチェンジ |
記事No | : 31631 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/08/13(Thu) 22:21:46 |
投稿者 | : シモン |
私も待ちきれずにアウトランダーに買え替えてしまいました。
フルモデルチェンジのサイクルが長いのも考えものです。
現在もソコソコ売れてるようですが、デリカオーナーが他の車種に流れてるのも現実です。
今まで外観の変更もないし、そろそろ新型だしてもいい頃だとおもうのですが...
タイトル | : Re: ロアアームブーツ交換について |
記事No | : 31630 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/08/10(Mon) 21:39:46 |
投稿者 | : kitty |
2400ガソリン、08年登録の16万キロ走行、7年落ちです。
先日自分で下回りを点検したところブーツにひび割れが有り交換しました。
部品代は1500円程度で、自分で交換しましたので工賃はタダでした。
パックリ割れていなかったので、あと2年くらいは持ちそうな気もしましたが
水が入ってボールジョイントがダメになると出費が痛いので先に交換しました。
DIYでも出来ますが、ロワアームを一部外してずらして作業しましたので、作業後の
ボルト締めが大変でした。
タイトル | : Re: グリルガードとフォグでラジエーターに悪影響でますか? |
記事No | : 31629 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/08/10(Mon) 21:39:34 |
投稿者 | : 直線番長 |
近況報告です。
極太グリルガード定位置No.プレートを上部に移設してみました。
ラジエーター前30×40ほど空けて直接風が当たるようにしてみました。車外温度32℃車速は前回並に出して見ました。結果90℃以上にはなりませんでした。夏場はこれで様子をみます。
あとポルコ ロッソ様に習い油圧油温表示出来ないかと探して見ましたが中々見つかりませんのでどなたか良い方法アイデアございましたらご教授下さい。