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タイトル | : Re: エンジンルーム オイルまみれ・・・・ |
記事No | : 19012 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/30(Fri) 22:39:16 |
投稿者 | : さわっち |
> それはちょっと言いすぎのような・・・。
> 絶対にやってはいけないことですが、人間には間違いがつきものですから。
>
静観しておりましたが同業の立場からひとこと言わせていただきます。
私は決して言いすぎとは思えません。
トムジェリさんが指摘されておられるフィラーキャップの件について
客のボディに置くこと自体、日頃の整備体制はどうなの?と思います。
極めつけは閉め忘れ。
どうあってもプロの仕事とは思えません。
これは間違いとかケアレスミスの範疇を超えていると思いますよ。
作業工程をきちんとルール決めしていない証拠です。単なる怠慢ですよ。
もしもこの件を間違いで片付けられていたら、それは非常に怖いことです。
走行に支障をきたすようなボルトを規定のトルクで締め忘れていた、
なんてということも発生しかねません。
同業として少し熱く語りすぎてしまいましたが、
この1件でディーラーの作業工程に改善があればと願うばかりです。
りゅうのすけさんの心中お察しいたしますが、これに懲りず
これからもデリカを愛してあげてください。
車に罪はありませんので!
タイトル | : Re: 6月に改良 |
記事No | : 19011 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/30(Fri) 20:18:57 |
投稿者 | : りゅうのすけ |
> 地デジ対応くらいは充分有り得ますね…うーんちょいとくやしい
>
> RVRは改悪なんですか?
RVRのMMCSは改悪ではないはずです
地デジ対応、USB端子でipodもタッチパネルで
操作できて、おまけにブルートゥースも対応
で、色々みんなが工夫してなんとかやりくりしてた
ことが一気に解決します。
のはずだと思いますw。間違ってたらすみません。
タイトル | : Re: 6月に改良 |
記事No | : 19010 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/30(Fri) 18:16:54 |
投稿者 | : 3月にエク2買ったばかり |
エク2は生産止めたみたいですね
三菱のHPに「在庫車のみ」となってる
6月の変更に備えて、単価アップも兼ねて、準備着々といったところですか
元々エク2は採算を圧迫し過ぎで内部では反対が多かった、と聞くけど…お買い得だったと考えるべきかどうか
小市民ですみません
タイトル | : Re: こばりついた灰の落とし方 |
記事No | : 19008 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/30(Fri) 13:02:49 |
投稿者 | : 素人 |
> オススメではありませんが、最終手段としてパーツクリーナがあります。
> 内装に付いたひどい汚れも取れる程優れものです。
> ただ、研磨剤等が入っているものもあるので、入っていないものを使ってください。
>
ご回答ありがとうございます。
ちょっとこわいですけど、注意書きに注意して購入してみようと思います。
タイトル | : Re: エンジンルーム オイルまみれ・・・・ |
記事No | : 19007 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/30(Fri) 12:50:54 |
投稿者 | : zenn |
> これが三菱体質でしょうか。
それはちょっと言いすぎのような・・・。
絶対にやってはいけないことですが、人間には間違いがつきものですから。
質問者様のディーラーの対応は、かなり誠意が見えますしね。
タイトル | : Re: エンジンルーム オイルまみれ・・・・ |
記事No | : 19006 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/30(Fri) 11:04:44 |
投稿者 | : トムジェリ |
とんでもないミスですね。
ありえませんね。
キャップをお客様の車のボディに置くこと自体どうかしてます。
一歩間違えたら死人出てますよ。
これが三菱体質でしょうか。
タイトル | : Re: エンジンルーム オイルまみれ・・・・ |
記事No | : 19005 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/30(Fri) 10:37:38 |
投稿者 | : りゅうのすけ |
アユーズさん Bコースさん
三菱ではよくあることなんですね?
非常に危険なミスだと思うんですが
いっそのこと、そのまま乗り続けて
エンジンから火がふけば、新車に
してもらえるのかな?(少し言葉が過ぎました)
もう少し、愚痴を言わせて下さい。
よく思い起こしてみると、私は普段あまりエンジン
を回しません(2000程度)、ディーラーでオイル交換
および定期点検の際、何の確認か知りませんが、かなり上
まで、エンジンを回してました(音、マフラーからの排煙から
推測して)、このエンジンのオイルまみれは、その時にすでに
なっていたんじゃないかと、思うと余計腹立たしいです
確認作業等 三菱ディーラーでの教育、整備体制は
いったい、どうなってるんですかねぇ?
どうも、たまたま、担当メンテナンスが悪かった
というレベルではないようですね。
しかも、外したオイルキャップをあんな所に置く
こと事態、細かいこをといえば、車にオイルがついて
しまう・・・、作業工程でそれはありなのか?
基本的なことが出来ないのだから、一事が万事
透けてみえるようです。
大事な作業を任せるのは怖いです
無料点検期間が終わったらメンテは他に任せようと
考えています。
ありがとう御座いました。
タイトル | : Re: エンジンルーム オイルまみれ・・・・ |
記事No | : 19004 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/30(Fri) 09:57:34 |
投稿者 | : Bコース |
りゅうのすけ様
たまたま見たBBSにて同じ事が起こった方がいたのか??とカキコミしました。
私は初デリカ、初三菱でのDラー、新車初点検でオイルキャップ閉め忘れ?!
3月の出来事でした。
りゅうのすけ様の事例ではDラーの対応は「かなり良心的」だと思えます。
私の経緯は割愛しますが、お店からは
「洗浄、ベルト類の交換、次回オイル交換無料・エレメントサービス 以上」でした。
また、借りている駐車場にオイルの世界地図を作ってしまったので・・
駐車場の洗浄もお願いしました。
(あまり要求すると恐喝と取られるかも知れない・・との助言があり・・)
Dからは「その後どうですか?」との連絡もありません。
りゅうのすけ様のDラーさんが羨ましいです・・。
タイトル | : Re: エンジンルーム オイルまみれ・・・・ |
記事No | : 19003 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/30(Fri) 07:49:43 |
投稿者 | : アユーズ |
同じ事が私も有りましたよ!幸いDから近かったんで被害はほんの少しでしたが…。
サービスが気の毒なほど平謝りだったのでエンジンルームの洗浄と残り少ないオイルキープのボトル満タンですませました。勿論、今後同じことを起こさないようにと釘を刺しましたが…。
タイトル | : Re: エンジンルーム オイルまみれ・・・・ |
記事No | : 19002 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/30(Fri) 01:34:11 |
投稿者 | : りゅうのすけ |
脱セダンさん
> 今後は確認が必要ですね
はい、今までまったくノーマークだった
いらぬ心配をこれからはしてしまいそうですw
ありがとう御座いました。