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タイトル | : Re: レギュラー仕様だけどハイオク |
記事No | : 27387 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/17(Sat) 22:12:16 |
投稿者 | : ハーフ |
10型乗りです。
ハイオク入れてみました。
出だしのフィーリングが明らかに違います。全体になめらかで、アクセルの反応もよいです。
「百聞は一見にしかず」
全否定をする前に一度試してみては?
タイトル | : Re: レギュラー仕様だけどハイオク |
記事No | : 27386 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/17(Sat) 12:33:24 |
投稿者 | : 5D |
> いろいろな検索をかけても、レギュラー仕様にハイオクは無駄という意見が圧倒的に多い気がします。
理屈はさておき、ハイオクを入れてみれば?
ガソリン高騰でレギュラーとハイオクの価格差以上に燃費向上しますよ。
タイトル | : Re: ルーフキャリアの移植は可能か |
記事No | : 27385 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/17(Sat) 06:51:37 |
投稿者 | : Bob |
キャリア取り付け部分がまったく異なりますのでそのまま装着することは出来ません。
知り合いにキャリアメーカーのフットとバーを取り付け その上に純正キャリアを固定している人や 汎用キャリアの取り付け部分を自作して載せている人がいますが どうしても車高が高くなってしまいます。 それさえ気にしなければ装着は出来ると思います。
> 私、8年前からデリカスペースギア(H6登録)に乗っておりましたが、このほどDELICAD:5へ買換えを決意いたしました。そこでご質問ですが、スペースギアにただいま純正のルーフキャリアを乗せてるんですが、それをそのまま、又は一部加工などを施すことでDELICAD:5へ移植できるものでしょうか?
> 車幅は、そう変わり無いようですが・・・ご存知の方宜しくお願いします。
タイトル | : ルーフキャリアの移植は可能か |
記事No | : 27384 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/16(Fri) 12:18:57 |
投稿者 | : delicad4から5 |
私、8年前からデリカスペースギア(H6登録)に乗っておりましたが、このほどDELICAD:5へ買換えを決意いたしました。そこでご質問ですが、スペースギアにただいま純正のルーフキャリアを乗せてるんですが、それをそのまま、又は一部加工などを施すことでDELICAD:5へ移植できるものでしょうか?
車幅は、そう変わり無いようですが・・・ご存知の方宜しくお願いします。
タイトル | : 「話半分」で |
記事No | : 27383 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/15(Thu) 20:49:13 |
投稿者 | : うえい |
> 4N14の方が早く発表してたのに、何やってんだか。
そうですね、ずいぶん前のことなのに・・、海外だけ・・
出来れは、日本にも早く投入してほしかったですね。
> パジェロのFMCも2010年とか言われてたのに、延び延びになって本当はいつなのか?
> なので、1~2年後にミニバンにクリーンディーゼルという話も、最悪の場合は・・・・
私は、三菱自動車関連のニュースは、最近「話半分」で受けております。
タイトル | : Re: CX-5は1ヶ月で8000台、ディーゼルは7割だそうです |
記事No | : 27382 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/15(Thu) 18:58:52 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> 4N14の方が早く発表してたのに、何やってんだか。
> 三菱は本当にどんくさいですね。
2010年から欧州向けのアウトランダーに搭載済みで、国内に投入しなかっただけですが・・・
日産エクストレイル(X-TRAIL)のクリーンディーゼルは、当初はMTのみで、ATはなかなかでませんでしたよね。
D:5の搭載は、ATの供給に目途がたったのでないでしょうか?
> ミニバンにクリーンディーゼルという話も、最悪の場合は・・・・
予定は、未定なので状況により販売延期なんてアナウンスもありえるんかもしれません。
でも、クリーンディーゼルを待ち望んでいる人には、一歩前進じゃないですか?
タイトル | : CX-5は1ヶ月で8000台、ディーゼルは7割だそうです |
記事No | : 27381 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/15(Thu) 17:44:25 |
投稿者 | : D:6 |
4N14の方が早く発表してたのに、何やってんだか。
三菱は本当にどんくさいですね。
パジェロのFMCも2010年とか言われてたのに、延び延びになって本当はいつなのか?
なので、1~2年後にミニバンにクリーンディーゼルという話も、最悪の場合は・・・・
EVは企業や政治家の偽善行為に利用されるだけなのに、
それを主力商品にするつもり?
タイトル | : Re: エアコン オートオンの解除はできますか? |
記事No | : 27380 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/15(Thu) 17:41:24 |
投稿者 | : MMN |
さっくんさん
おっ~できました!
そう、これがやりたかったんです。ETACSの設定ばかり見ていて見落としていました。
みなさんありがとうございます。
それと、リモステの件なんですが、
ディーラーに別件で伺ったときに、併せてリモステを見積もってもらいたいと伝えたところナビの機種等の確認もなく2人の男性社員がその場で出来ません(オプションに存在しません)的な回答だったのでその対応にちょっと不信感を抱いたのです。
まずはカタログも含めてもう少し自分で理解しなきゃいけないですね。
ありがとうございます。
タイトル | : Re: 2013年ディーゼル |
記事No | : 27379 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/15(Thu) 17:27:23 |
投稿者 | : .kom |
ちょっと横道にそれますが、アウトランダーのプラグインハイブリッド、ミラージュ(1000CC タイ生産)が今年発売されるとのことです… コルトはミラージュの発売と同時に姿を消すみたいです。
タイトル | : Re: 燃費 悪すぎませんか? |
記事No | : 27378 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/15(Thu) 17:08:02 |
投稿者 | : yuki |
初期のG-preです。
毎週スキーに行っています。片道約120km。内高速道路は80kmです。
行きは高速もなだらかな登りです。高速は80~100km/h、下道は60~80km/h。
タイヤは215/70/16でジオです。
4WD走行で平均10.5L/kmです。帰りはいい時で12ぐらいまで延びます。
通常の町乗りでは6~8です。