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タイトル | : Re: 納車されました |
記事No | : 30119 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/08/09(Fri) 21:27:35 |
投稿者 | : D4 |
俺もガソリンD5からディーゼルD5の乗り換え組なのんですけどエアコンは冷えすぎるぐらいです。個体差があるのでしょうね?
タイトル | : Re: 納車されました |
記事No | : 30118 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/08/09(Fri) 21:19:03 |
投稿者 | : ヂーゼルオッサン |
カキコありがとうございます。皆さん色々やっておられますね。勉強になります。レポートやアドバイス有りましたらヂーゼルオッサンに教えて下さいね~
パワーシートの不思議にもアドバイスよろしくです。(気のせいですかね?)
タイトル | : Re: 納車されました |
記事No | : 30117 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/08/09(Fri) 21:09:14 |
投稿者 | : ヂーゼルオッサン |
レスありがとうございます。
奇遇ですね。私と同じくD5シャモニーからD5ディーゼルに乗り替えられた方が居られたとは(^o^)
今まで新車購入初回千キロでエレメントとオイルを交換してきたので今回もです。
たぶん時間的にも調整点検はしてないかと…
複雑な事情で購入店以外でオイル交換しました。1ヶ月点検のハガキが購入店より届きましたからお盆休み明けに点検に出すつもりです。 エアコンはシャモニーの時より間違いなく効きが悪いですよね。私はリヤクーラーも全開にして冷えてきたらリヤ停止で対応してます。ディーゼルなので燃費を気にせずにやっちゃってます。(エコじゃないですね)
色も変えずに同じクルマを買うなんてと周囲には言われましたが、好きなデリカなんだから仕方無いんですよ~(^o^)v
末永く楽しいD5生活を!!
タイトル | : Re: 納車されました |
記事No | : 30116 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/08/09(Fri) 19:00:03 |
投稿者 | : ディーゼルファイブ |
> エアコンの利きが悪いのは、ガラスのグレードが下がったからかもしれません。
> 初期のD5は断熱ガラスが入ってましたが、いまのはスペックまたダウンしてます。
また変な盛り上がりに繋がるので黙ってましたが、
やはり日差しに弱いですよね。
ダッシュボードに超強力両面テープを貼っても、
暑い日には取れます。
ダッシュマット、もしくは大型バスタオルが必須です。
エアコンフル稼働で燃費が落ち気味ですが、
風量と風向もオートにしておくと、
燃料噴射量が控えめながら、体感温度は下がり易い気がします。
> 近々フロントに断熱フィルムを貼ろうかと思ってます。
> (もちろん車検に通るようなものですが、ディーラーでの施工は嫌がられますね)
そうせざるを得ないかもしれません。
参考にさせていただくので、レポお願いします。
タイトル | : Re: 納車されました |
記事No | : 30115 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/08/09(Fri) 08:56:40 |
投稿者 | : akira |
おはようございます。
僕もガソリンD5シャモからディーゼルD5に乗り換えました。
オイル交換は一ヶ月点検時ですか?
それだと定期点検項目でインジェクタの噴射量補正されるハズですので、
そちらの影響で振動や騒音が低減したかもしれませんね。
(僕の場合は「劇的」に静かになりました)
ちなみに僕のは先日6ヶ月点検出しました。
やっとオイル交換しましたが、さらに回転が軽くなって調子良いですね。
エアコンの利きが悪いのは、ガラスのグレードが下がったからかもしれません。
初期のD5は断熱ガラスが入ってましたが、いまのはスペックダウンしてます。
(だいぶ前のスレで話題になってましたね)
明らかに直射日光によるジリジリ感が違いますので、今度のD5は暑い!
エアコン自体はよく利くと感じるのですが、日が当たってるところが熱い感じです。
近々フロントに断熱フィルムを貼ろうかと思ってます。
(もちろん車検に通るようなものですが、ディーラーでの施工は嫌がられますね)
お互いに楽しいD5ライフを!
タイトル | : Re: 納車されました |
記事No | : 30114 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/08/08(Thu) 21:55:21 |
投稿者 | : ヂーゼルオッサン |
どーもー又々カキコします。この間ディーラーでエレメントとオイル交換してきました。
持ち込んで直ぐオイル交換にかかってもらいました。サービスマンの方は
ディーゼルはエンジンが冷めにくいらしく熱がってました。オイル交換したら少しエンジンが静かになった感じがします。エンジン回転を3000まで上げるとパワフルで楽しい運転が出来ます♪気になる点が見えてきました。エアコンの効きが悪い事とシートポジションが毎回かわっているような…? 不満はまだこれくらいです。楽しいデリカ生活はまだ続きます。
タイトル | : Re: タイヤ交換 |
記事No | : 30112 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/08/06(Tue) 12:20:51 |
投稿者 | : ディーゼルファイブ |
アライメントが狂ってると、偏摩耗して交換サイクルが短くなりますよ。
ロアアームとタイロッドが前から見て平行でない車は、
車高を変えたらトーが必ず狂います。
例えば、トーが内股になるとハンドルが安定というか重くなり、
タイヤの内側の肩が減ります。
内側なので見た目で気付き難いです。
トーがガニマタになると、ハンドルが取られまくりです。
サイドスリップがゼロになるようにトーを調節すれば、
タイヤ寿命は驚くほど伸びます。
車種やタイヤや車の傷み具合で効果は違うでしょうが、
基準値内で「サイドスリップ小さ目」をお試しあれ。
タイトル | : Re: ブレーキ関連は整備士に任せた方が |
記事No | : 30111 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/08/06(Tue) 09:51:54 |
投稿者 | : ペケ |
> キャンペーンは、すべてカット
>
> バッテリー、ピュアキーパー、アレル??、
>
> ハーティーメンテナンスは、割引してもらって4万以下に
> 基本整備が5万は高すぎでしょ。
>
> 民間整備工場で、見積もりをとってみて下さい。
> (整備内容によりますが、10万から17万前後になるかと)
>
> ちなみに走行距離は?
走行距離は69000km越したとこです。
ハーティメンテナンスとか割引に挑戦してみます。
タイトル | : Re: ブレーキ関連は整備士に任せた方が |
記事No | : 30110 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/08/06(Tue) 09:49:24 |
投稿者 | : ペケ |
> 研磨の工賃はまあ妥当な価格かも知れませんね。
> 車検整備でブレーキ関連の定期メンテを行うと思います。
> (ついでなので)
> 研磨だけ作業するより、若干工賃は安くなっているとは思います。
>
> ブレーキ関連等は、作業ミス等で事故にもつながりかねませんので、
> 安易にご自身で作業されない方が良いと思います。
>
> バッテリーは、自分で交換した方が安く付くかもしれませんね。
バッテリーやワイパー等はまだ大丈夫そうなんで交換はしません。
ブレーキ鳴きだけは、いろいろ点検してもらったんですがとまらなくて
研磨することになりました。工賃は妥当なとこなんですね。
タイトル | : Re: 車検 |
記事No | : 30109 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/08/06(Tue) 09:44:18 |
投稿者 | : ペケ |
> ローター研磨って高いんですね
> 自分は研磨よりオクでローター購入で
> 交換してしまいますが・・・
自分じゃやれんし・・・