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タイトル | : Re: クリーンディーゼルは2014年みたいよ。 |
記事No | : 27325 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/09(Fri) 10:14:29 |
投稿者 | : うえい |
http://www.njd.jp/topNews/dt/3340
三菱自、ミニバンにもクリーンディーゼル追加へ 2012年3月9日 06:00
「三菱自動車は2014年にも、クリーンディーゼルエンジン(DE)を搭載する
乗用車を国内市場に追加投入する。
車種はDE車の潜在需要が高いミニバンやSUVなどを有力候補としている。
現在、同社のDE乗用車として唯一販売している四輪駆動車「パジェロ」は、単月
で受注の約7割がDE車となるなど好調だ。DE車の品揃えを普及価格帯のモデル
まで広げることで、国内販売の底上げを目指す。三菱自の車種追加やマツダの
「CX―5」効果で、日本でもディーゼル車が普及する可能性が出てきた。」
2014年
相変わらず のんびりやってるね~
タイトル | : >>今年の下期(秋、冬頃)に発売を予定されているようです |
記事No | : 27324 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/09(Fri) 00:17:32 |
投稿者 | : D:6 |
それ、信じても良いのかな?
新型アウトランダーの話と勘違いされてないかな?
どこのディーラーでも同じ情報が得られるかな?
行く機会があったら聞いてみるけど。
タイトル | : Re: マツダCX-5 ディーゼル発売・燃費18.6km/L |
記事No | : 27323 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/09(Fri) 00:06:46 |
投稿者 | : M.M |
> > > D5にはやく、開発済のクリーンディーゼルを積んで、且つCVTやめて、多段ATを
> > > 採用してほしいですね。
> > いつも楽しく拝見させて頂いております。ディーゼルについては来年2月ごろ出るようなうわさがディーラーにも出ている様ですがどうなんでしょう?
>
> 今日ディーラーでお聞きしたところ、今年の下期(秋、冬頃)に発売を予定されているようです。
> 会議で上司よりお話があったそうです。
この手の情報は多々あるようですが,今度こそ現実化することを望みます。
タイトル | : Re: マツダCX-5 ディーゼル発売・燃費18.6km/L |
記事No | : 27322 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/08(Thu) 20:52:07 |
投稿者 | : うな |
> > D5にはやく、開発済のクリーンディーゼルを積んで、且つCVTやめて、多段ATを
> > 採用してほしいですね。
> いつも楽しく拝見させて頂いております。ディーゼルについては来年2月ごろ出るようなうわさがディーラーにも出ている様ですがどうなんでしょう?
今日ディーラーでお聞きしたところ、今年の下期(秋、冬頃)に発売を予定されているようです。
会議で上司よりお話があったそうです。
タイトル | : Re: ETCとダッシュマットについて |
記事No | : 27321 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/08(Thu) 16:38:48 |
投稿者 | : 黒デコ |
むさしさん、はじめまして。
> ダッシュマットを使用していますが、それについては一度もトラブルはありません。
> ETCカードの読み取りミスを聞き逃して(アナウンスが聞こえにくいですからね)、
> ゲートが開かなかったトラブルはありましたが。
使われているのですね~、最初はドキドキしそうですがこのまま行って見ます。
貴重な体験談もありがとうございます。
> ※HNは先に使っていてすみません(^^ゞ
申し訳ありませんでした~(笑)
自分の確認不足でした、今後共よろしくです。
タイトル | : リッター6km台は.... |
記事No | : 27320 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/08(Thu) 12:45:59 |
投稿者 | : ホワシャモ |
D5はCVTの相性も含め、中間域のアクセルのノリが良い感じており、
先読み運転のし易い車と気に入っています。
ただ、様々な工夫を考えても、シモンさんの6km台というのは低いですね。
2.4 2WDシャモの私の場合、日常通勤 7.8~8.5km 長距離 9.5~12km
落ちもしなければ、伸びは普通のミニバンという印象を持っています。
車重の軽いミニバンだったら、もっと伸びるんでしょうね。
関係無い話ですが、最近スマホアプリのKzCarInfoを重宝して使っています。
過去車を乗り換えるたびノートを新製して給油記録を取るんですが、幾度も
記載漏れをしてしまい、たいていグダグダになって挫折してきました。
こういう、ほんのちょっとの手間で確実に記録が出来るのは便利至極です。
このアプリでグラフを見ると、暖かい時期から寒い時期の平均燃費推移が見え
面白いです。ディーラーへの相談に使えたりして....
タイトル | : Re: ETCとダッシュマットについて |
記事No | : 27319 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/08(Thu) 11:18:07 |
投稿者 | : むさし |
ダッシュマットを使用していますが、それについては一度もトラブルはありません。
ETCカードの読み取りミスを聞き逃して(アナウンスが聞こえにくいですからね)、
ゲートが開かなかったトラブルはありましたが。
※HNは先に使っていてすみません(^^ゞ
タイトル | : Re: ETCとダッシュマットについて |
記事No | : 27318 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/08(Thu) 10:13:39 |
投稿者 | : 黒デコ |
初代ミラージュさん、はじめまして。
> 私は革製のダッシュマットを敷いていますが、何の問題も有りません。
> 金属で完全にシールドされているような事が無ければ大丈夫ではないでしょうか。
革製のマットでも大丈夫なんですね、どんどんと安心感が出てきました(笑)
うちのはたしかポリエステル製の布?です。
> 最初は心配かも知れませんので、通行券/ETCの兼用の入口で確認されたらいかがでしょう。
ゆっくり走行で試してみますね。
ありがとうございます。
タイトル | : Re: ETCとダッシュマットについて |
記事No | : 27317 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/08(Thu) 09:29:02 |
投稿者 | : 初代ミラージュ |
黒デコさん、はじめまして。
私は革製のダッシュマットを敷いていますが、何の問題も有りません。
金属で完全にシールドされているような事が無ければ大丈夫ではないでしょうか。
以前スペースギアに乗っている時は、アンテナ一体型のETCをグローブボックスの中に取り付けていましたが、ゲートが開かないというようなトラブルは有りませんでした。
最初は心配かも知れませんので、通行券/ETCの兼用の入口で確認されたらいかがでしょう。
タイトル | : Re: ETCとダッシュマットについて |
記事No | : 27315 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/03/08(Thu) 09:17:18 |
投稿者 | : 黒デコ |
モンコさんはじめまして。
> 確かに純正ETCアンテナ取り付け位置は、センタースピーカの脇です。
> 確証はありませんが、ETCの通信は電波なので、ダッシュマットが金属
> (金属繊維等)を含むものでなければ、電波は透過しますので、そのまま
> で大丈夫だと思います。
ほっとしました、金属繊維?ではないと思いますので大丈夫そうですね。
> ちょっと覚悟がいるかもしれませんが、ゲートが開かないものと覚悟して
> 試してみては?
なるべく交通量の少ないゲートで止まるくらいの気持ちで行ってみます。
ありがとうございます。