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タイトル | : Re: フロントドアガラスの透過率 |
記事No | : 27568 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/06(Fri) 21:43:39 |
投稿者 | : ありあり |
ありがとうございます。
効果が薄いですか。そう考えると貼らなくて(貼れなくて)良かったなと思います。
有る程度断熱が有るならば、後は駐車時が気になる程度なので、
カーテンor一時的に貼るモノで対処しようと思います。
> 私も断熱フィルムをフロント、運転席、助手席の貼ってますが
> 値段の割には効果を実感できないですね。
>
> なお、車検は構造変更があったのでディーラーにより車検場で行いましたが、
> 運転席、助手席の窓を下げてOKだったようです。
>
> 運転席はカーテンの装着が効果的です。
タイトル | : Re: フロントドアガラスの透過率 |
記事No | : 27567 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/06(Fri) 21:41:33 |
投稿者 | : ありあり |
ありがとうございます。
おそらく変わっていないのでは無いかと思います。
昔から
第二十九条 4項では、貼ってはいけないとなっていますので・・・。
貼らないで良いように、メーカがガラスを考えているのではと感じます。
ディーラの担当者も貼る事を本人の判断との話でしたが
デリカは貼ったら透過率下回る可能性が高いと指摘でした。
ちなみに、前車は貼っていましたが、他メーカディーラで指摘はされませんでした。
譲った後輩は陸運で車検時に、測定されたが貼っている事を指摘されなかったようです。
(名義変更で、陸運に行った時に貼ってはいけないと書いてありました。)
-----------------------------------------------------------------
道路運送車両法 (昭和二十六年法律第百八十五号)
第三章 の規定に基き、道路運送車両の保安基準を次のように定める。
第二十九条 自動車の窓ガラス
3 自動車(被牽引自動車を除く。)の前面ガラス及び側面ガラス(告示で定める部分を除く。)は、運転者の視野を妨げないものとして、ひずみ、可視光線の透過率等に関し告示で定める基準に適合するものでなければならない。
4 前項に規定する窓ガラスには、次に掲げるもの以外のものが装着され、貼り付けられ、塗装され、又は刻印されていてはならない。
> はじめまして。
>
> 京都の松と申します。
> フロントガラス及び運転席・助手席のガラスですが、私は以前に断熱フィルムを貼りました。
>
> が・・・
>
> 先月、車検を通した際に「フロントガラス及び運転席・助手席のフィルム貼りは透過率が規制値をクリアしていてもアウト」と言われました。
> よく警察のフィルムの取り締りでは70%以上ないと違反になると言われてますが、現在は車検でアウトだそうです。
> いつから、その様に改正されたかは存じませんが・・・
>
> ちなみに私のD:5は2009年前期モデルですが、透過率に関してはフィルムの上からでも問題は無かったそうです。
>
> 以上、ご参考までに
タイトル | : Re: 後席ドアハンドル |
記事No | : 27566 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/06(Fri) 21:19:47 |
投稿者 | : ぶーにゃん |
たしかに子供には簡単に開けられないというのは、安全なのかもしれませんね。みなさんいろいろ不具合があるんですね。自分だけじゃないかと思うと、ちょっとほっとします。
タイトル | : Re: 砂浜でスタックテスト・・・ |
記事No | : 27565 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/06(Fri) 21:13:03 |
投稿者 | : ここに |
> 私もスタックテストを行った事があります。
> 結論から言えば
> 4WD:LOCK ASC:OFF Ds:パドル じゃなければダメ。
> パドルを使ってじんわり踏んでいかないと車重もあるので
> スリップさせると“アッ”と言う間にズブズブとはまってしまいます。
> 砂の上で車を止める時もハンドル位置は必ず真っ直ぐの位置で停車させなければ
> だめです。
> 「真っ直ぐ走り出して真っ直ぐ止まる」これが出来る“砂溜まり”しか走れないと
> 思っておいてください。
いろいろテストしてますね。
http://www.youtube.com/watch?v=sqizlCcoOKA
タイトル | : Re: 安物バーナーってどう? |
記事No | : 27564 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/06(Fri) 21:00:30 |
投稿者 | : 2駆 でり |
当方10型2駆Gプレ乗りです。ついでに便乗させてください。
Low、フォグ共に中華製HIDにしてます。
Low6000K:2年間使用してますが何の問題もありません。
フォグ3000K35W:最近変えました、点きはじめ緑色になりますがしばらくすると黄色になります。
> 欠点もあります。
> HIDは、バルブほど熱を持たないので、雪の多い地域では、付着した雪が解けなかったりします。
とあるのですがフォグを点け始め10分もたてばフォグのレンズが触れないほど熱くなります。
なかには中の反射鏡が溶けかけているのも見たことがあります。
多分雪とかだとすぐ溶けそうな気はするのですが、皆さんのは大丈夫なんでしょうか?
タイトル | : Re: 砂浜でスタックテスト・・・ |
記事No | : 27563 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/06(Fri) 16:33:50 |
投稿者 | : 5番 |
私もスタックテストを行った事があります。
結論から言えば
4WD:LOCK ASC:OFF Ds:パドル じゃなければダメ。
パドルを使ってじんわり踏んでいかないと車重もあるので
スリップさせると“アッ”と言う間にズブズブとはまってしまいます。
砂の上で車を止める時もハンドル位置は必ず真っ直ぐの位置で停車させなければ
だめです。
「真っ直ぐ走り出して真っ直ぐ止まる」これが出来る“砂溜まり”しか走れないと
思っておいてください。
タイトル | : Re: 後席ドアハンドル |
記事No | : 27562 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/06(Fri) 14:11:55 |
投稿者 | : z1000r |
去年購入の両側電動スライドを寒冷地で使用しています。
寒冷地で電気部品には厳しい条件なのでスレチになるかもしれませんが、
我が家も小3の娘が居て、スライドドアの開閉に苦戦してます。
スキー帰りなど、早く開いて欲しい時に、開かなくて困ります・・・。
冬の朝一や、数時間開閉しないと、外からも内からも開き難くなります。
その際も運転席のスイッチやリモコンでは問題無く開きます。
一度開閉させれば当分は問題無く動くのですが。
購入店で見てもらいましたが再現せず異常無しで終わり、
二度目は数日間、動画を撮り、見て頂きましたが異常無し(開け方の問題と)でした。
皆さんの意見を見て、パターンは違えど、色々とあるんだと思いました。
後ろ方向へ体重を掛けてガチャガチャ引けば、開きますが、娘には難しいようです。
http://www.youtube.com/watch?v=-Bk2dK2A4RM
タイトル | : Re:申し訳ありませんでした。 |
記事No | : 27561 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/06(Fri) 12:35:53 |
投稿者 | : げん |
>???さん
確かに仰る通りですね。
安易な発言申し訳ありません。
以後気をつけます。
タイトル | : Re: 砂浜でスタックテスト・・・ |
記事No | : 27560 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/06(Fri) 11:52:22 |
投稿者 | : ??? |
> >じじいさん
>
> 自分はオフロード走行は一切しませんが、D:5乗りです。
> 足が不自由な両親を、墓参りに連れて行くために購入しました。
> 画像の通り福祉車両です。
> 普通のミニバンでは、バンパーを破損してしまうために、D:5しか選択肢がありませんでした。
> 今ではとても気に入っています。
> この掲示板でも、色々と勉強もさせて頂きました。
>
> この様な乗り方をしている人間がいることを忘れないで下さい。
> お願いします。
別に福祉車両だからダメだなんて一言も書いてないのに
普通の車が走れないバンパーをこする場所はオフロードじゃないの?
D5のコマーシャルだってオフロード走行してるんだから
オフロード車のイメージが基本だと思いますよ
エコカー減税適用モデルなのでエコカーなのかな?
タイトル | : Re: 後席ドアハンドル |
記事No | : 27559 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/04/06(Fri) 11:03:53 |
投稿者 | : 1293mk |
自分は三菱さん丁度いい硬さにしたな~と思いました。
小さい子供が簡単に開け閉め出来ない方が、安全かなと。
家も小3年生の子供がいますが、最初簡単に開けれず、最近普通に開けれるようになりました。
小学校低学年位までは親の監視の下、開け閉め、乗り降りした方が良いと思うので、丁度良いかなと思います。