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タイトル | : Re: 必要装備、不必要装備? |
記事No | : 18221 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 15:25:49 |
投稿者 | : トムジェリ |
> 我慢できず、昨日発注してしまいました。
> シルバー/ブラックの2トーンなのですが、レッドのマッドガードにしました。
> 風のばたつき等、装着後にレポートします。
>
ご購入されたのですね。おめでとうございます!(羨ましい・・)
ぜひ使用感教えていただければありがたいです。
> で、純正品なんですが、かなり硬めなんでバタつくことはないと思います。
> 社外品は長いし柔らかいしで、バタつき防止とゆうより、タイヤハウスへの巻き込み防止の為、ワイヤー固定なのかと思うのですが…
硬めなんですね。実物を手にとってみたことがありませんので
カタログを見る限りでは社外品と同じような材質かと思って
いました。
ワイヤーはなくても問題なさそうですね。純正品ですし。
タイトル | : Re:6インチUPにしましたm(__)m |
記事No | : 18220 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 12:54:20 |
投稿者 | : 左 翔太朗 |
返答遅くなりすみません。お陰様でウォーカーサプライズ取り付け実績の有る地元の四駆ショップにて構造変更車検と共に6インチupキット取り付けて頂きました。(サスはノーマル)工賃は10万円、構造変更代行が車検代+3万円でした。
一通り走った感想は噂通りノーマル然で、ちゃんと真っ直ぐ走りますし安心しました。(^-^;サスがノーマルなのでロール量が大きくなるかと心配してましたが、気にならないレベルなので、ヘタってから換えようと思います。
気になった点は低速時にハンドルを回した時の感触が変わり少し違和感が有ります。タイヤを235/70/16から265/70/16に変えた事も有りますが、ハンドルのシャフト?を延長したせいなのかなぁと。あと高速走行に100キロ以上出した時、少しふらつきます。先輩方はこんな症状有りますか?アライメント調整しましたか?お願いしますm(__)m
タイトル | : Re: ディーラーで洗車傷! |
記事No | : 18219 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 12:44:23 |
投稿者 | : フラグスタッフ |
> ディーラーに1ヶ月点検に出す前には、自分で洗車してから持ち込みます。
> そして点検前には、洗車はしないで下さいと念を押しておきます。
念押しだけでは十分ではないですよ。
他社ですが、営業に念を押したにも関わらず洗車されて傷がついたことが
ありました。なんでも、ルーチンの中でアルバイトが勝手に洗車をしたとか。
「アルバイトにきつく叱ったんですよ」とか言われた時は、唖然としましたが、
結局どうすることもできず、泣き寝入りでした。
デリカになってからは、ディーラに入庫する際は、ナビ画面のあたりに
A4の紙で「コーティングしているため、洗車はしないで下さい!」と大きく
貼り紙しております。
タイトル | : Re: CVTについて |
記事No | : 18218 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 12:30:35 |
投稿者 | : T2 |
ohchansさん
ohchansさんの書き込み、いつも参考になります。
私も突っ込みたいところ多々ありましたが(笑)、ひとつひとつにまで返信する
のは面倒なので「CVTの構造を理解してください」としてました。
別に専門家的な知識は必要なく、概要を理解するだけでも快適に車を運転する
ことができるようになるのに・・・と思うことがCVT以外にも多々ありますよね。
ま、それも人それぞれで車なんか道具で動けばいいって言う人も居るだろうし、
気になる部分があるけど、なんだか分からないけど文句を言いながら乗る人、
または、車の構造まで理解して快適に運転したいって人・・・いろいろですね。
ですから18151で
気になるならCVTの構造を理解しましょう。
面倒ならそのまま我慢して乗るか、CVTじゃない車を買いましょう。
と書きました。
スレは伸びたけど、結局要約すると間違っていないと思うのですが。
指摘した歩道橋さんからは反応なしですね(笑)。
タイトル | : Re: CVTについて |
記事No | : 18217 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 12:15:38 |
投稿者 | : adios |
> D5はトルコンでは無く「ダンパクラッチ」と言う物を使っているので一般的なATのトルコンとは違うと説明されました。
サービスが最低なのか?聞く側の理解の問題か?
ダンパクラッチとトルコン(トルクコンバーター)は、まったく別のもの。
ダンパクラッチはATで言うロックアップ機構のことで、この機構がATと違うということでしょう。
http://www.jatcoeng.co.jp/product/index.html
タイトル | : Re: 第2京阪道路の純正ナビへの反映 |
記事No | : 18216 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 11:43:58 |
投稿者 | : NAO |
> 2010年版で反映されてたら頑張ったね、ってなとこでしょうか。
年度更新みたいですから、3月末までの状況が、12月に反映される様ですよ。
この道路は、これからよく利用するので、反映されれば更新費用が高くても価値はありますね。
タイトル | : Re: 第2京阪道路の純正ナビへの反映 |
記事No | : 18215 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 09:56:35 |
投稿者 | : monkey |
地図は一年間かけて作るらしく
2009年12月に出る地図は2008年の道路状況を反映してると言われたことがあります。
ので、今年開通した道路は2011年版に反映でしょうかね。。
2010年版で反映されてたら頑張ったね、ってなとこでしょうか。
タイトル | : Re: CVTについて |
記事No | : 18214 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 09:13:56 |
投稿者 | : D5150 |
AT欲しがる方多いですね。お気持ちは判ります。
牽引も出来るでしょうし。
でも、代々三菱のAT(というかトルコン)のセッティングって出だしもっさりですよ?
出だしなどのマイルドさはCVT,ATではなくてセッティングの問題だと思うんですが。
タイトル | : Re: 勝手に開くサンルーフ |
記事No | : 18213 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 08:36:32 |
投稿者 | : しま0018 |
21年式Gパワーで1年4500キロ走行しましたが問題ないです。
最初は私も重く感じましたが慣れたせいか馴染んだせいか多少軽くなった印象です。
タイトル | : Re: 勝手に開くサンルーフ |
記事No | : 18212 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/24(Wed) 08:29:22 |
投稿者 | : 皆活気ネン |
そりは 俗に言う超常現象か・・
そんなわけない不良でしょうし。
単品不良なのでしょう。
確か新車で購入されたばかりだったかと。
症状が出るうちに早めに修理出した方がいいですよ。
前回はリアでDOP施工不良による「雨漏り」でしたよね。
以前の書き込みで、駐車場がかなりの坂道とのことでしたが、
車体が絶えずねじられているような所ではないですよね?