三菱デリカD5(D:5)BBS(掲示板ログ)【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [BBS使用時の留意事項] [管理用] [Past001][開設者によるD5ニュース(更新終)] [スペースギアのBBS] 【参】年号対比 デリカD5BBSログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字(ワード)を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。 |
タイトル | : Re: フル加速時の車体安定性について |
記事No | : 26894 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/01/05(Thu) 20:30:38 |
投稿者 | : カーデリ |
> フル加速すると常にトルクステアを感じ、個人的に気に入らないので四駆状態にして対応しています。
艦長さんのは四駆状態であれば安定していますか?
自分のは四駆状態でも安心してアクセルを踏み続けることができない程度です。
ハンドルを握り締め緊張状態でコントロールしています。
タイトル | : Re: インフォメーションディスプレイ不具合 |
記事No | : 26893 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/01/05(Thu) 19:38:25 |
投稿者 | : ねこ |
> 折角なので、自発光&カラー液晶にしたいところですが
> 「有償」とは、新型メーター単価と旧型メーター単価の差額を支払う
> ということなのでしょうか。
アゼルバイジャンさんこんばんわ
差額支払うというパターンです。
詳しく聞かなかったんですが、立ち上がりの初期画面が不具合となるのでやめた方がいいと言ってました。
そういえば、みんからで、カラーへ変更された方が初期立ち上げ画面がおかしくなるとの表記があったのを思い出し、金額を聞くのを忘れました((+_+))
すみません、参考にならずに
まあ、とりあえず治ればいいか~と思って、、食い下がればよかったですね。
余談ですが、不具合の状況が、移動し始めました。
シフトポジション表記からは、完全になくなり、燃費計の上の方に出てきました。
これだけの台数のうち2台ほどの不具合なので、珍しいのか。メカの方々がかわるがわる見てました。。
タイトル | : Re: インフォメーションディスプレイ不具合 |
記事No | : 26892 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/01/05(Thu) 13:02:44 |
投稿者 | : アゼルバイジャン |
どうも。
蒸し返して申し訳ありません。
折角なので、自発光&カラー液晶にしたいところですが
「有償」とは、新型メーター単価と旧型メーター単価の差額を支払う
ということなのでしょうか。
ディーラーさんがどのような「有償」を提示しているのかが
非常に気になります。
交換工賃はクレーム対応で当然メーカー負担でありますし。
よろしくおねがいいたします。
タイトル | : Re: インフォメーションディスプレイ不具合 |
記事No | : 26891 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/01/05(Thu) 10:26:50 |
投稿者 | : ねこ |
経過報告です
本日ディーラーへ行ってきました
結論はメーター交換となり、データ移行は無理、カラーへの変更も有償となるので無理
とのことです。
部品整い次第連絡いただき、交換することとなりました。
交換後の状況は後日報告させていただきます
ありがとうございました
タイトル | : Re: フル加速時の車体安定性について |
記事No | : 26890 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/01/05(Thu) 08:04:32 |
投稿者 | : 艦長 |
フロントのシャフトドライブの長さが同等でないので、構造上仕方ないと思います。
私のデリカも四駆ですが、常に四駆状態にしています。
フル加速すると常にトルクステアを感じ、個人的に気に入らないので四駆状態にして対応しています。
タイトル | : フル加速時の車体安定性について |
記事No | : 26889 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/01/04(Wed) 22:46:04 |
投稿者 | : カーデリ |
停止状態からのフル加速(アクセル全開)や、追い越し加速でのフル加速で
エンジン回転がパワーバンド域に入った時、ハンドルが右に取られ、車体が
不安定な状態となります(FF状態)。まぁ、それはいいとして、4WDオートにして
同じくフル加速をするとかなり良くなりますが、やはりハンドルが右に取られ
ます。こんなとき、まったく不安なくフル加速できるのが4WDオートモードの効果
ではないかと思うのですが、みなさんのも"こんなもん"ですか?
ディーラーに持ち込み相談するかどうかの事前情報として、みなさんからの
情報をお待ちしています。よろしくお願いします。
タイトル | : Re: エンジンルームの異音 |
記事No | : 26888 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/01/04(Wed) 18:28:51 |
投稿者 | : うさぎ |
お世話になります。
音の発生源はミッションでした。
皆さんのデリカD:5では異音はないのですかね。
私からメカニックの方に、ミッションオイルは固いから、暖まるまで循環しにくく、固いオイルがミッション内部で当たるのでしょうかと質問したところ、その通りですとの回答でした。
オイル交換すれば治るかもしれないという見解でした。
致命的な不具合ではないそうなので、このまま様子をみようと思います。
ありがとうございました。
タイトル | : ホイールナット選択 |
記事No | : 26887 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/01/04(Wed) 15:52:40 |
投稿者 | : MMN |
いつもお世話になってます。^^
今回、スタッドレス&アルミを買ったのですがナットが合わないので購入しなければいけないようです。
買ったアルミはこちらです。
http://www.fujicorporation.com/shop/g/gW40992~i0x11e78af2b35147ec ..... .00~u~F~T/
21HEX M12-1.5 テーパー座の物というところまで分かったのですが、長さは何mmを買えばよいでしょうか?
知識のある方、お教え願います。
タイトル | : Re: エンジンルームの異音 |
記事No | : 26886 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/01/04(Wed) 12:32:04 |
投稿者 | : うさぎ |
いつも大変お世話になります。
CVTのせかえですか・・・そこまでの不具合なんでしょうか(笑)
鈴のような音は同じですね。
写真を添付しておりますが、私は赤く丸を付けているところから音がなります。(音の発生源が赤丸の所です)
このあたりも同じでしょうか。
CVTのせかえになると大袈裟なような気がしますが、後々のCVTの故障の予兆だと、のせかえは当然かもしれませんね。
タイトル | : Re: エンジンルームの異音 |
記事No | : 26885 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/01/04(Wed) 11:20:07 |
投稿者 | : マー坊 |
2010年式のGパワに乗っております。
2010年の年末に異音発生し、(音は鈴が鳴っている様な感じ)ディーラーへ調査して
もらい、いろいろと時間はかかりましたが、CVTの乗せ換えをしてもらいました。
原因の報告はまだ頂いておりませんが、今のところ異音は解消されております。
音の種類は若干の差はあると思いますが、エンジンが冷えている時や長時間駐車した時
など類似している様に感じます。