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タイトル | : Re: 11年シャモニー値引き |
記事No | : 22253 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/25(Mon) 16:25:28 |
投稿者 | : よっちん |
私も色々検討していましたが、何度となく繰返し吟味しても(装備・価格・予算・使い方)考えていくと、デリカに、たどり着いてしまうのです。他の車では、4駆にこだわらないのに、デリカでは、4駆が必須になってますけど…。
自分的には、シャモニーで、シートヒーターが選べれば、グレード的に解決でき、後は、価格の詰めになるのですが…
値引き額が厳しそうなシャモニーとまだまだいけそうな、Gプレ。
価格差が詰まれば、またさらに悩むことにはなるのでしょうが…
皆さんの意見も参考にしながら、自分自身が決意出来る様に頑張りますので、よろしくお願いいたします。
タイトル | : Re: 新車購入時にカスタムをしたい |
記事No | : 22252 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/25(Mon) 13:50:03 |
投稿者 | : おいちゃん |
改造車でもディーラーで整備を受けてもらえるか否かは、その店次第としか言えませんね。
例えば、改造申請をして車検に通る状態の改造でもメーカー的には改造車。
通常のマニュアルが通用しなくなることも多いので断られることも多いいです。
工場長やフロントマンがカスタムに対し寛容な方だと受けてもらえることもあります。
どちらにしても、整備保障は無いものだと覚悟しておいた方が良いです。
メーカーの姿勢は改造するなですから、法令順守のキチンとしたディーラーほど断られることが多いいです。
ディーラーで点検できないと、長期保障適用などで問題がでることも考えられますので慎重に検討なさることをお勧めします。
リフトアップなどの大規模な改造でなければ断られることはほとんど無いですけどね。
タイトル | : Re: 11年シャモニー値引き |
記事No | : 22251 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/25(Mon) 12:53:16 |
投稿者 | : なんちゃってアウトドア |
> まだまだどちらにするか決めかねておりまして…
> 一番の理想はGプレでシャモの木目調パネル&木目・本革ハンドル仕様です。
よっちんさんの理想は、私も一緒です。
来年春くらいに買い替えを検討しておりまして、初のミニバンなのですが、
色々比較検討していてもやっぱりデリカに戻ってしまいます。(苦笑)
現在所有しているのが、7年前のアウトバックLLBeanで、
木目調のハンドル・パネルが非常に気に入っているので、
デリカ購入時には、やはりシャモニーの木目調がいいなぁと。
でも、シャモニーの装備だともうちょっとって感じなのです。
今後の皆さんのやり取りを参考にさせていただきます。
タイトル | : Re: 11年シャモニー値引き |
記事No | : 22250 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/25(Mon) 09:49:09 |
投稿者 | : @kira |
私も広島の奥地です
いろいろディーラー周りをしたいのですが一店しかないみたいです
タイトル | : Re: 11年シャモニー値引き |
記事No | : 22249 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/25(Mon) 07:44:40 |
投稿者 | : よっちん |
じぶんは最初シャモニーとGパワーにシートヒーターとMMCSのナビ付きとGプレで見積を出していただき、Gプレとの差額(Gパワーとの)が対して無かったものですから、今は、シャモニーとGプレで悩んでおります。
嫁の実家が、広島の奥地で寒いのと、やはりボードに行く際の心地よさが…
なので、実質そこを割りきりさえすれば、シャモニーがベストに近いとは思っておりますが…
もうひとつ質問よろしいですか?Dオプションのナビをつけた際には、物によっては、補助ミラーが付かなくなるナビってあるのでしょうか???
タイトル | : Re: ヒューズボックスからの電源取出し |
記事No | : 22248 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/25(Mon) 07:25:43 |
投稿者 | : パパゴリラ |
フォグとバルカンの電源をヒューズBOX内の空いている32番ディーゼル30A |
タイトル | : Re: ビルトインETC… |
記事No | : 22247 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/25(Mon) 01:54:44 |
投稿者 | : やすべえ |
はじめまして、やすべえと言います。
私のは10型シャモニーで最初から標準装備として付いていたので、まともについてます。
三菱自動車のホームページで最新のカタログを見て確認しましたが、カタログ写真ではまともに付いてますね。
確認したカタログは2010年6月版です。
新しいシャモニーの2010年10月版でも同様でした。
装備表を確認するとMにはビルトインETCは装備されていませんし、メーカーオプションとしてもありませんでした。
NOVICE DELICAさんのデリカについているETCはアクセサリーカタログにある三菱電機製のMMCS接続専用のETCに、ビルトインETC取り付けキットを使用したものと思います。
このETC本体がメーカーでMグレード以外にに取り付けられているものと違いがあるのかどうかは小生にはわかりませんが、その辺の違いによるものと推定されますね。
タイトル | : Re: 11年シャモニー値引き |
記事No | : 22246 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/25(Mon) 00:42:27 |
投稿者 | : たけぼー |
> 11年シャモニー(以後シャモ)とGプレの交渉をしてきましたが、車両本体がどちらも20万だと言われました。シャモが20万ならば、Gプレはもっといける気がするのですが、どうなのでしょうか?
私もどちらか迷っており、交渉3回で、Gパワ+OP.32万(純正じゃないD装着navi)で値引き38万、シャモ+OP.10万で値引き30万という状況です。大して値段は変わらずあの装備のシャモは魅力なのですが、タイヤを16inchにしたいのと少しでも安く購入したいのでGパワが有力です。D担当もGパワのほうが値引きが出せると言ってましたので、年明け納車を目指しもうちょっと引き出したいと思ってます。納得いく買い物を目指してお互い頑張りましょう。
タイトル | : Re: リフトアップについて |
記事No | : 22245 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/24(Sun) 23:07:20 |
投稿者 | : とーちゃん |
ブロックキットはジオメトリーが変化すること無く車高を上げにいける事、乗り心地が変わりにくい、がメリットですが、デメリットとして価格が高い(とくに工賃)。
ロングサスと、スペーサーで上げるとメリット、デメリットが上記の逆になると思います。
ハイリフトになればなるほどブロックキットでのリフトアップが理想といえるかな?
上げる量と価格、で最後は個人の好みで分かれると思います。
私は、2インチ辺りにその境界線があると思います。
タイトル | : ビルトインETC… |
記事No | : 22244 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/24(Sun) 23:07:19 |
投稿者 | : NOVICE DELICA |
納車時のオプション注文で、純正のビルトインETCを付けています。
それで、内のは上下逆さまに付いているのですが…
(カードの裏表が逆に…、何より取り説と上下逆)
購入したディーラーに確認した所、今年のMベースなんですけど、
『取付のスティが下側にしか無いので、現在のはそのように着きます』の回答でした。
気になるので、あの無くなったカード隠しの蓋をもらいましたが、上下逆についているので、それがまた使いづらくて…
って、下の中古車情報をたまたま見たところ、
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0065880872/index.html?TRCD=200002
詳細画像に写っているETCでは、やっぱりの内と上下逆。
他にもそんなデリカの方はいらっしゃいますか?